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Début février, l'association de karting IPSA Kart a organisé une journée de course inter-association ; un bon moyen de fédérer les étudiants autour d'une compétition amusante et de renforcer une vie associative déjà très riche. Baptiste Mendoza, secrétaire d'IPSA Kart, revient sur cette course.

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Pourquoi avoir organisé cette course ?

Nous sommes très attachés à la vie associative de l'école. Outre les animations que nous pouvons proposer lors de journées particulières ponctuelles (journée des associations, sorties...) nous cherchions à mettre en place une nouvelle rencontre fédératrice pour l'ensemble des étudiants. C'est ainsi que l'idée de cette course est née. Cela fait près d'un an que nous travaillons dessus. Grâce à cette compétition bon enfant, nous pouvons rassembler les acteurs de la vie associative de l'IPSA ainsi que le personnel administratif et pédagogique, qui font vivre l'école. Ainsi, chaque « groupe » a pu constituer une ou plusieurs équipes, qui se sont affrontées lors d'une course d'une heure trente, de nuit.

Comment s'est déroulée la course ?

La course se déroulait sur la piste du Racing Kart de Cormeilles, à qui nous sommes fidèles depuis plus de quatre ans. Par ailleurs, c'est sur cette piste qu'ont lieu les 24 heures ESSEC, ce qui a permis aux participants envisageant également de concourir lors de cette compétition de s'entraîner dans un cadre ludique. Après plusieurs tours d'essais qualificatifs et la grille de départ établie, la course a commencé. Sur l'heure et demi qu'elle a duré, chaque équipe gérait ses changements de pilotes comme elle l'entendait. Le seul impératif était qu'il y ait cinq arrêts, avec un passage au stand d'une minute au minimum. Outre quelques sorties dans les graviers et tête-à-queue, la course s'est très bien déroulée.

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Quel bilan tirez-vous de l'évènement ?

Aujourd'hui, personne ne veut attendre l'an prochain pour recommencer ! La course a bien été un succès, ne serait-ce que par ces retours très enthousiastes. C'est évidemment très motivant pour nous, les organisateurs. Nous remercions chaleureusement tous les étudiants et l'administration qui se sont prêtés au jeu de cette première course. Malheureusement, les contraintes logistiques et le planning à venir déjà chargé ne nous permettent pas d'organiser une nouvelle rencontre aussi rapidement que nous le voudrions. Il est cependant quasiment sûr que nous organiserons une nouvelle course l'année prochaine, avec encore plus de participants et pourquoi pas une équipe constituée de professeurs et d'intervenants de l'école !

 

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La vie associative à l'IPSA

Posté en octobre 2012

La vingtaine d'associations que compte l'IPSA a présenté ses activités, le 3 octobre, aux nouveaux étudiants, à l'école. Comme l'explique Fabien Jules, président de Dreamage, la télévision étudiante de l'IPSA, « le forum est un moment important de l'année où toutes les associations se retrouvent pour un même but : faire perdurer le dynamisme de la vie associative de l'école en se faisant connaitre et en accueillant de nouveaux membres ».

Des associations pour animer la vie étudiante

Au cœur de la vie étudiante, les associations animent le campus et offrent aux étudiants la possibilité de s'épanouir en dehors des cours. Travail en équipe, organisation d'évènements, gestion de partenaires, budget... derrière son aspect ludique, la vie associative prépare également à l'intégration dans la vie professionnelle. Logiquement, nombreuses sont les organisations à avoir un lien avec les enseignements de l'IPSA : le cercle aéronautique MACH 0.1 propose des séances de vol en planeur ainsi que des préparations au Brevet d'Initiation Aéronautique ; IPSAFlight permet à ses membres de s'essayer au pilotage d'un Boeing 777 grâce au simulateur que l'association a conçu et améliore sans cesse ; IPSA Model RC organise des ateliers d'aéromodélisme...

forum_asso_ipsa2012.jpgLe simulateur de Boeing 777 de l'association IPSAFlight.

Pour toutes les passions

Cependant, la vie associative de l'école ne tourne pas seulement autour de l'aéronautique ou du spatial. Sports motorisés (IPSA Kart, IPSA Racing, IPSA Drive), activités sportives (IPSA Ski Club, IPSA Voile, BDS IPSA), promotion scientifique et culturelle (Pégase IPSA, BDA IPSA) ou développement durable (IPSA Concept, IPSA Green), il y en a pour tous les goûts et pour toutes les envies.

D'ailleurs, chaque année, de nouveaux projets se concrétisent et voient le jour. Quelques nouvelles associations ont ainsi été créées, comme IPSA Compétition, qui ambitionne de participer au festival Rock'n'Solex ou Junior IPSA, qui reprend son activité d'entreprise-étudiante, après deux années de pause.


Hervé Reneaudeau, directeur général de l'IPSA

Quelles vertus possèdent la vie associative ?

Dans une association il s'agit de travailler en équipe sur des objectifs que l'on se fixe, avec une répartition des tâches, un budget à prévoir, négocier et suivre, des délais à planifier et à respecter, des contraintes à prendre en compte, une communication à assurer, des points d'avancement à faire avec la direction et parfois des conflits à gérer. Finalement, cela ressemble beaucoup à ce que vit un ingénieur. D'une certaine façon, la vie associative fait donc partie de la formation de l'ingénieur.

Au-delà du côté pédagogique, la vie associative permet aux élèves de s'aérer le corps et l'esprit pour un équilibre de vie indispensable à la réussite des études. C'est aussi un bon moyen de vivre la passion qui anime chacun d'eux pour un sport, un art, ou un domaine comme l'aéronautique ou l'espace, l'informatique, la robotique... Afficher une prise de responsabilité dans une association est un vrai plus sur un CV : les employeurs sont très sensibles à la capacité d'un jeune à s'engager dans autre chose que ce qui est obligatoire. La vie associative est un des lieux où peut s'exprimer ce dynamisme.

 

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Portrait d'un passionné

Posté en juillet 2012
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Vice-président de l'aéroclub de Dreux, membre actif de l'association de planeurs de l'IPSA, préparateur du Brevet d'Initiation Aéronautique... Thomas Voisin (IPSA promo 2012), vit à fond sa passion pour les avions, à l'école comme ailleurs... Interview d'un IPSAlien passionné.
 
D'où te vient ta passion pour l'aéronautique ?

Depuis mon plus jeune âge, je suis attiré par ce domaine, tant par l'aspect technique que par le pilotage. Je trouve extraordinaire de pouvoir faire voler un avion. Penser, concevoir, fabriquer un avion est une fabuleuse aventure humaine et technique, qui m'attire. J'ai choisi de faire une école d'ingénieur en aéronautique telle que l'IPSA afin d'apprendre ces techniques et de les perfectionner. Et bien sûr d'étoffer mes connaissances, ce domaine étant en perpétuelle évolution.
 
Comment l'IPSA te permet-elle d'enrichir ta passion ?

Grâce aux cours délivrés par l'école, tournés vers l'aéronautique dès le début de la scolarité. Au fil du temps, j'ai pu me rendre compte que faire voler un avion, ce n'est pas juste le fabriquer et le piloter. Il y a aussi une interaction entre plusieurs domaines comme la maintenance, la gestion d'entreprise, la qualité, les normes sans oublier le marketing et le management.

De plus, la vie associative de l'école joue un rôle majeur dans le développement de ma passion grâce à des associations telles que Mach 0.1IPSAFlight, qui fabrique un simulateur de Boeing 777, IPSA Green, qui conçoit un ULM Motoplaneur électrique ou encore IPSA Model RC qui travaille sur les modèles réduits.

Tu t'intéresses aussi au pilotage...

Je suis titulaire du brevet de pilote privé (PPL) et membre de l'aéro-club de Dreux dont je suis aussi le vice-président. Je vole presque tous les week-ends, en effectuant tantôt de petites balades comme par exemple un survol des châteaux de la Loire, tantôt de plus grandes excursions comme des vols vers l'Angleterre, l'Allemagne ou encore la Suisse.

J'essaie de découvrir et de me perfectionner au maximum dans différents domaines du pilotage : vols de nuit, voltige, ULM ou encore planeur. L'IPSA m'a également offert l'opportunité de découvrir le pilotage des planeurs et le vol à voile, grâce à l'association Mach 0.1 dont j'ai été trésorier puis vice-président.

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Comment partages-tu ta passion avec les autres étudiants ?

Partager sa passion est toujours appréciable. Avec l'accord de l'IPSA, deux amis et moi-même avons mis en place des séances de préparation au Brevet d'Initiation Aéronautique (BIA) pour les étudiants de l'école. Pour la troisième année consécutive, nous avons obtenu 100 % de réussite.

J'ai également la chance d'être le responsable des baptêmes de l'air de mon aéroclub et ainsi de pouvoir faire découvrir l'aviation à un grand nombre de personnes. J'essaie d'emmener un maximum de camarades en avion pour découvrir les joies de l'aviation et admirer notre bonne vieille Terre depuis le ciel.

Quels sont les grands rendez-vous de l'aéronautique à ne pas manquer ?

L'aéronautique est riche en salons et meetings aériens. Les salons du Bourgetde Blois (ULM) ou encore ceux de Cannes et Friedrichshafen (aviation générale) sont incontournables. Mais il y aussi les meetings aériens orientés vers un public plus familial. Comme par exemple ceux de La Ferté Alaisde Duxford ou encore d'Angers-Marcé. Il est très intéressant pour un futur ingénieur de se rendre à ce type de manifestation. Cela nous permet de découvrir, d'admirer et d'apprendre certains éléments historiques de notre passion, l'aéronautique.

Cette année comme l'an passé, je me suis rendu au meeting aérien de Duxford en avion léger. Arriver à un show aérien comme celui-ci aux commandes de son avion est très grisant. Cela demande une préparation minutieuse, une lecture des cartes de route et des cartes de terrain et la maitrise des procédures d'arrivées lors du show. Il faut également étudier la météo, laquelle, si elle s'avère mauvaise, peut mettre fin à l'aventure.

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Formation de warbirds à l'occasion du meeting aérien de Duxford, début juillet 2012
 

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1IPSAkart_Coupe.jpgInterview de Andrew Deberne, étudiant en 1re année de l'IPSA, membre de l'association IPSA Kart et pilote. 

L'IPSA est arrivée en 3e position sur le podium des 24 Heures Karting de l'ESSEC, parmi les 40 équipages en lice cette année. L'équipe de pilotes était composée d'Andrew Deberne (IPSA promo 2016), Franck Lapalus Magnan (IPSA promo 2016), Julien Avon (IPSA promo 2011), Sven Ferry (IPSA promo 2011) et Mickael Bubault (IPSA promo 2011). Interview de Andrew Deberne, étudiant en 1re année à l'IPSA, membre de l'association IPSA Kart e, qui a piloté durant la course. 

Se tenant tous les ans à la mi-mai, sur le circuit du Racing Kart de Cormeilles (95), les 24 Heures Karting de l'ESSEC est la seule course de 24 heures organisée par et pour les étudiants. Cette compétition est désormais un événement incontournable dans leur calendrier. Le circuit fournit aux équipes participantes un stand type F1, avec un moniteur pour suivre la course, des karts de 390 cm³ tous identiques, ainsi qu'une équipe de mécaniciens. Les équipes participant à la course sont composées de 8 à 10 pilotes qui se relaient en continu durant 24 heures. 

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Comment avez-vous préparé la course ? 

L'association IPSA propose tout au long de l'année des sorties sur les pistes du Racing Kart de Cormeilles. Nous pouvons ainsi faire des courses entre IPSAliens et nous entrainer sur cette piste à des tarifs préférentiels, deux jeudis par mois, lorsque les emplois du temps de l'IPSA nous le permettent. C'était ma première participation, mais l'association IPSA Kart était présente à cet événement incontournable pour la troisième année consécutive. Notre principal objectif était de donner le meilleur de nous-mêmes et d'être présents sur le podium. Opération réussie ! 

Quels ont été les moments marquants de cette course ? 

Cette course fut rythmée par plusieurs étapes. Le départ de la course est un moment particulier car tous les karts s'élancent en essayant de se positionner au mieux. La tombée de la nuit est également un moment spécial, car les concurrents font face à des nouvelles difficultés, surtout concernant la visibilité, il faut donc s'adapter. C'est aussi sur cette période que certaines équipes et certains pilotes vont se démarquer ou distancer les autres participants. On découvre de nouvelles qualités chez les autres équipes et il faut donc affiner notre stratégie. Au lever du jour, on se dit « c'est bientôt fini ! » sans trop réaliser qu'il nous reste encore sept heures de course à tenir. Enfin l'arrivée reste un moment magique : on ressent à la fois une certaine délivrance, une satisfaction, une fierté d'avoir tenu 24h, et une bonne fatigue ! 

Quelles sont les qualités déterminantes pour réussir une course ? 

Il faut avoir une bonne endurance physique : il n'est pas facile de se tenir entre 2 et 3 heures sur un kart, car les véhicules sont assez inconfortables. Les douleurs dans les côtes, les cervicales, les bras et les mains peuvent vite se faire sentir, si l'on n'est pas bien préparé. De plus, il faut garder une régularité certaine dans les temps de passage. Lors de ce type de compétition, on apprend à gérer la pression, car on ne court pas pour soi mais pour une équipe. Il faut également savoir gérer les différences de niveaux entre les membres de l'équipe et adapter sa stratégie. L'ambiance et la solidarité sont quelque chose d'importants : dans notre équipe, elles étaient excellentes. La présence de pilotes plus âgés permettait à certains d'avoir quelques conseils sur les trajectoires à prendre.


 

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Passion vol à voile

Posté en avril 2012

2vol_a_voile.jpgInterview de Benoît Madrenas (IPSA promo 2004), professeur en résistance des matériaux à l'IPSA Toulouse et passionné de vol à voile.

Benoît Madrenas (IPSA promo 2004), 32 ans, ingénieur structure chez Airbus sur le programme A350, et professeur en résistance des matériaux à l'IPSA, est passionné de vol à voile. Pratiquant ce sport depuis 1996, il est devenu voltigeur 1er cycle (figures de base) en 2007, instructeur en 2008 et voltigeur 2e cycle en 2011 - année qui a été aussi celle de sa première participation aux Championnats de France de voltige en planeur à Saintes.

Le vol à voile est l'art de prendre de l'altitude et de parcourir parfois plusieurs centaines de km en s'aidant des seuls phénomènes de l'atmosphère. Le planeur, avion sans moteur, est le moyen le plus performant pour pratiquer cet art. De tous les aéronefs, c'est le plus silencieux et le plus abouti au niveau aérodynamique.

D'où vous vient cette passion pour le vol à voile ?
 
J'ai débuté le vol à voile à l'âge de 15 ans. Etant moi-même fils d'instructeur, je suis tombé dans les choses de l'air très tôt... Le vol à voile est un mélange d'évasion, de sport et de haute technicité : c'est ce qui me plaît. Il a un côté écolo et nature dont je ne me lasse pas. C'est aussi une très grande école de patience et d'humilité !
 
Comment pratiquez-vous cette discipline ?
 
Je pratique le vol à voile comme pilote, comme instructeur, comme membre actif de l'Association vélivole et aéronautique toulousaine (AVAT), dont je suis le trésorier et le responsable communication depuis septembre 2011, et aussi comme compétiteur depuis peu - mais dans la discipline méconnue qu'est la voltige en planeur. C'est une discipline dans laquelle l'Équipe de France rapporte pourtant régulièrement des médailles chaque année lors des Championnats Internationaux. [LIEN] Ma première participation au championnat de France en 2011 m'a valu une quatrième place sur dix participants. En septembre 2012, ce même championnat de France se déroule d'ailleurs sur notre plateforme de Bourg-Saint Bernard, à 25 km de Toulouse.
 
Comment faites-vous partager votre passion aux IPSAliens ?
 
En marge de mes cours de résistance de matériaux, en tant qu'instructeur de vol à voile, je délivre en semaine de cours théoriques aux étudiants qui le souhaitent pour leur formation au vol à voile dans les locaux de l'IPSA Toulouse. Les étudiants viennent voler sur la plate-forme de l'AVAT à Bourg Saint Bernard le jeudi après-midi et parfois le week-end.

Le but de la formation est que ces élèves obtiennent leur brevet de pilote de planeur (BPP) sur leurs deux premières années à l'IPSA. Mécanique du vol, aérodynamique, structures, instruments, navigation, réglementation, la formation au BPP cadre parfaitement avec les disciplines abordées autour de l'aéronautique durant tout le cursus de l'IPSA. Des journées de vols d'initiation pour les étudiants potentiellement intéressés seront aussi organisées.
 
Quels sont les objectifs que vous vous donnez ?
 
Mes objectifs dans les années qui viennent sont de plusieurs ordres. D'abord développer l'activité de mon club, tant sur l'aspect formation que celui des vols de performance, en étant membre de son équipe dirigeante. Puis, à titre personnel, continuer à évoluer dans les compétitions de voltige. La création d'une activité « vol à voile » à l'IPSA Toulouse - mise en pratique idéale et totalement complémentaire d'une formation d'Ingénieur aéronautique à mon sens, est aussi un des axes que je privilégie.
 

 
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