Pour sa première participation, l’équipe de l’IPSA, composée de Yannick Brunaux, Mickaël Crépel, Benoît Leclercq et Yoni Taïeb, quatre étudiants de cinquième année, a remporté le prix de l’Agence Spatiale Européenne (ESA) et celui de l’Astronaute Club Européen (ACE). Et cela après avoir présenté ses recherches à un jury dont faisaient partie différents responsables des grandes industries du secteur aéronautique.

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De gauche à droite: Jean-Pierre Haigneré (ancien astronaute et Président de l'Astronaute Club Européen, ACE), Mickaël Crépel, Yannick Brunaux, Yoni Taïeb et benoît Leclercq.

Le Défi Aérospatial étudiant offre chaque année aux étudiants la possibilité de participer en équipe aux études de faisabilité (techniques, financières, juridiques, etc.) d’un projet ambitieux au côté de spécialistes de l’aéronautique et du spatial. Ce projet d’exception, porté par l’Astronaute Club Européen et son président Jean-Pierre Haigneré, ancien astronaute, consiste en l’élaboration d’un aéronef suborbital habité. Il est soutenu par les grands industriels de l’aéronautique comme Dassault, EADS, Safran, Thales, et par de grands organismes du secteur comme l’Agence Spatiale Européenne (ESA) et le Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales (GIFAS).

Les 4 Ipsaliens ont fait porter leurs travaux sur le dimensionnement de la motorisation d'un véhicule suborbital habité (VSH) et ont fait en sorte que celui-ci réponde aux besoins spécifiques du défi lancé par l'ACE. Après avoir passé en revue les différents programmes de véhicules suborbitaux habités et étudié les différentes technologies en usage, l'équipe a proposé d'utiliser un moteur à propulsion hybride qui permettrait au VSH de voler à plus de 100 km d’altitude.

L’idée d’une motorisation hybride est une solution innovante : une alternative intéressante aux propulseurs liquides et solides utilisés. Ce système de propulsion a été privilégié non seulement pour sa performance, mais également pour des raisons de sécurité et de coût. L’équipe a également choisi les combustibles et modélisé une architecture moteur qui répondent aux besoins exprimés par le cahier des charges.

L’étude réalisée par les étudiants a démontré la viabilité tant technologique que financière du projet. De manière assez convaincante en tout cas pour remporter les palmes du jury.

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Retour sur la cérémonie de remise de diplômes des Ipsaliens en échange à Shenyang

Les 22 étudiants de cinquième année partis cette année en Chine, dans le cadre du partenariat entre l’IPSA et l’université de Shenyang Aerospace University (SAU), ont reçu leur diplôme lors d’une cérémonie organisée dans celle-ci le 28 juin dernier. Pour l’étudiant Jonathan Borde : « Nous avons vécu une expérience que seules quelques personnes peuvent espérer vivre. Et notre retour au vieux continent et à la vie que nous avons menée pendant 20 ans nous permettra de nous rendre compte combien cela est important de vivre la différence ».

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Le consul français à Shenyang, M. Consolo, M. Merran, directeur du développement et des relations internationales de l'IPSA et le vice-président de Shenyang Aerospace University (SAU) ont été les témoins privilégiés de cet événement qui s’est tenu dans le hall des conférences internationales de la prestigieuse SAU.

M. Consolo est revenu sur la coopération entre l’IPSA et l’université chinoise, qui selon lui intensifie l'amitié franco-chinoise. Lui-même, ainsi que M. Merran, ont exprimé leurs vœux de succès aux diplômés et leur ont adressé l’espoir d’une réussite rapide.

Pendant la cérémonie, Christophe Lam, Jonathan Borde, Delphine Weisgerber, Dera Salifou et Paul Olivier ont obtenu une bourse en reconnaissance de leur réussite exemplaire aux examens finaux et de leurs bonnes performances pendant l'année universitaire. Les 22 étudiants de l’IPSA ont traversé la scène un à un pour recevoir leur diplôme des mains du professeur Wang Wei. Puis la remise de diplômes s’est achevée sur une séance de photos.

Quelques jours avant, les Ipsaliens avaient déjà dit au revoir à leurs camarades chinois, le 2 juin en musique, au cours d’un concert de rock qu’ils avaient organisés dans une ambiance électrique.

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Antoine Lhermitte, étudiant en  5eannée à l’IPSA, et Benoît Letellier, ancien Ipsalien, ont décroché une médaille d’or aux championnats de France de Rallye Aérien.

attachment (5).jpgTrois ans seulement après leurs débuts en compétition régionale, Benoit et Antoine, deux Ipsaliens représentant l'aéroclub « Les Ailes du Calvados », prennent la première place du championnat de France de Rallye Aérien dans la catégorie Honneur. Les deux champions ont même devancé un équipage de pilotes de précision habitués aux places d'honneur en Elite. Organisée par la Fédération Française d’Aéronautique (FFA), la compétition a eu lieu à St Dié dans les Vosges les 9, 10, 11 juillet derniers.

crbst_podiumhonneur.jpegIl s’agissait d’une première pour la région Basse-Normandie puisqu’aucun équipage bas-normand n’avait jusqu’alors réussi à atteindre le podium dans ce sport aérien. Dès l'an prochain, Antoine et Benoit espèrent participer aux "stages France" organisés par la FFA pour acquérir les techniques qui leur permettront d'aborder au mieux la saison 2011 et tenter de réaliser une belle saison dans la catégorie supérieure, la plus haute catégorie en Rallye Aérien : la division Elite.

Antoine et Benoît ont tenu à remercier l’IPSA pour son soutien financier et la formation qu’elle leur a dispensée, qui, comme ils l’ont souligné, ont compté dans cette victoire. " Benoit et moi, nous nous connaissons depuis maintenant 6 ans, et ces dernières années à l'IPSA nous ont permis de consolider notre confiance réciproque et de favoriser le travail en équipe, explique Antoine. Je crois que c'est la clé de notre réussite aujourd'hui "

attachment (4).jpgAu moment des épreuves de sélection les 29 et 30 mai derniers, Benoit Letellier et Antoine Lhermitte avaient déjà terminé sur le podium à la deuxième place du classement honneur. C’était le premier résultat de la nouvelle Equipe de Rallye Aérien régionale de Basse-Normandie (ERABN), créée il y a moins d'un an. Ils ont transformé l’essai réalisé lors de ce premier exploit pour offrir l’or à la Basse-Normandie et à l’IPSA. " La saison prochaine s'annonce plus ardue, indique Benoît. J'espère que nous pourrons encore compter sur le soutien de l'IPSA car la catégorie Elite nécessite encore plus d'entrainement. "

Equipe de rallye aérien de Basse-Normandie : http://www.rallye-aerien-normandie.fr/actualites.html

   

Les échanges entre IPSA et l’université Nationale de Chang Kung (NCKU) à Taïwan se sont intensifiés et ouvrent de nouvelles perpsectives aux Ipsaliens.

Depuis 2006, des étudiants de l’IPSA partent chaque année à Taïwan pour y effectuer des stages dans les laboratoires de recherche du département aéronautique de l’Université Nationale de Cheng Kung (NCKU). NCKU se targue d’être « la meilleure université d’ingénierie en Asie », avec le 1er rang universitaire de coopération entre l’académie et l’industrie qui sanctionne sa contribution, la plus significative, au développement de l’industrie de Taïwan. Elle est classée 41e école d’ingénierie parmi des universités mondiales en qualité de publications des recherches scientifiques.

NCKU University.JPGDepuis 2009, grâce aux bonnes relations développées lors de ces stages, 5 Ipsaliens ont chaque année la possibilité d’effectuer un projet de recherche pendant 12 mois dans les laboratoires de l’université à la fin de leurs études et obtenir le Master in Aerospace and Engineering (MSc). Les retours des étudiants ayant fait leur stage ou leur projet de recherche à Taïwan laissent augurer du meilleur pour les prochains. Mathieu Poupardin, ancien stagiaire et étudiant en ING2, n’hésite pas à faire part de sa satisfaction : « Pour commencer, raconte-t-il, la vie à Taïwan peut se résumer en un mot : géniale. » Quant à son lieu d’études : « Le campus est très grand, les moyens mis en place sont considérables et les étudiants et les professeurs travaillent étroitement avec les industries ; il leur est donc possible de fabriquer ce qu’ils conçoivent par ordinateur et leurs projets en deviennent plus intéressants.»

attachment.ashx (3).jpegL’année prochaine, les 5 Ipsaliens sélectionnées pour faire leur projet de recherche sur place partiront mi-février pour une période de 10 mois au total et profiteront des logements établis sur le campus. Ils suivront en parallèle le programme international d’études que NCKU offre dans diverses spécialités, en Master et en doctorat. Les enseignements, à raison de 3h par semaine, seront donnés en anglais, ou bien en anglais et chinois, et ils seront entièrement gratuits.

   

L'IPSA Toulouse en meeting aérien à Istres

Copie de Meeting Istres - 5-6 juin 2010 (8).JPG12 étudiants et 3 membres de l’administration de l’IPSA Toulouse ont fait le déplacement le week-end du 5 et 6 juin dernier, pour participer au meeting aérien d’Istres sur la Base Aérienne 125.

Copie de Meeting Istres - 5-6 juin 2010.JPGAvec 60 000 visiteurs, le meeting d’Istres a démontré une fois de plus l’intérêt des Français pour l’aéronautique.

Copie de Meeting Istres - 5-6 juin 2010 (11).JPGFort d’une programmation riche, les Ipsaliens ont pu profiter du spectacle mené par des avions mythiques tels que le Rafale et le Douglas DC3, tout en présentant leur école, leurs associations et leurs projets d’étude.

Ils ont aussi eu la chance de poser avec la patrouille Breitling présente ce jour là.

Copie de photos groupe breitling.jpgUne belle façon de finir l’année !

L'équipe IPSA Toulouse
 

   

Passionnés d'aviation, d'aéronautique, regardez la vidéo qui suit et vous comprendrez pourquoi il faut venir nous voir au Salon du Bac, porte de Champerret, Hall A, du 3 au 4 juillet 2010...Nous serons présents pour répondre à toutes vos questions. Stand 56

Où ?

Espace Champerret, Hall A
rue Jean Oestreicher
75017 Paris
 
 

 

   

remise des titres 29 mai 2010.jpg

Monsieur Sellam, Président de IONIS Group, en compagnie de Philippe Harache (IPSA 1976), Senior Executive Vice President d'EUROCOPTER.

Comme tous les ans, la remise officielle des diplômes a eu lieu au retour des élèves ayant effectué leur dernière année à l’international. C’est donc en mai 2010 que la promotion IPSA 2009 a reçu son parchemin.

Les étudiants, encadrés par l’équipe pédagogique, leurs parents et amis ainsi que le corps professoral de l’Ecole participent à cette cérémonie avec émotion et fierté, sous la présidence de Monsieur SELLAM, Président de l’IPSA, Fondateur et Président du groupe IONIS.

Vous pouvez retrouver les photos sur le lien suivant : http://www.thierryfoulon.com/09ipsa

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Grande première mondiale. Au salon aéronautique de Berlin, EADS a fait voler mardi 8 juin un avion bi-moteur alimenté par un carburant produit à 100 % à partir d'algue.

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Crédit photo: Billypix

Monsieur Rivère, professeur de moteur et responsable qualité et laboratoires à l'IPSA, revient sur cette avancée technologique.

« Les microalgues ont un intérêt très nettement supérieur à celui de l’agriculture traditionnelle en terme de recyclage du CO2 (gaz carbonique ou dioxyde de carbone, déclaré responsable des dérives climatiques actuelles par « effet de serre »). Brûler les biocarburants actuels, c’est aussi brûler les réserves d’humus, sachant que l’essentiel des matériaux de construction de la matière végétale provient du sol et non du CO2 atmosphérique.

Les biocarburants, tels qu’on les entend actuellement, ne constituent pas des carburants alternatifs au pétrole, par manque de quantité (la surface des terres cultivables est insuffisante et il ne faut pas priver les populations en aliments), par manque de rendement (le carburant produit ne représente que 20 à 50 % de la matière végétale manipulée), et par appauvrissement prévisible des terres cultivables.

Il faut noter qu’actuellement la société raisonne à consommation d’énergie constante (voire croissante, ce qui indique que notre économie est majoritairement de « gaspillage ») sans trop se préoccuper du comment réduire de façon drastique les dépenses énergétiques. Les biocarburants d’origine agricoles sont parfaitement incapables de subvenir aux demandes actuelles d’énergie (à hauteur d’environ 10 %) : seul le pétrole en est capable, mais ses réserves sont limitées (de même que pour toutes les autres matières premières qu’on disperse inconsidérément) et estimées à un demi siècle en ordre de grandeur, au rythme actuel de sa consommation : production annuelle environ 6,5 milliards de tonnes.

Toute matière végétale est transformable en biocarburants (alcools, éthers, huiles et esters) avec des rendements très inégaux (rapport de la masse de carburant produit à la masse totale de matériaux manipulés ou par unité de surface cultivée). »

Pour plus d’information, voir l’article consacré à cet essai dans Le Figaro, ici.

   

Le IONIS Mag est le magazine trimestriel du groupe IONIS, leader de l'enseignement supérieur privé en France, dont fait partie l'IPSA.

Au sommaire de ce numéro 10 : un focus sur les 25 ans de l’EPITA, des articles sur le « Retour en grâce attendu de l’industrie »,  et sur les MBA spécialisés de l’ISG. Le bilan de la Cité de la Réussite 2010 dont IONIS est partenaire, et les conférences de l’ESME Sudria… Vous découvrirez aussi les 30 idées et initiatives les plus novatrices du groupe dont celles de l’IPSA.

C’est également l’occasion de découvrir les dernières actualités de l’IPSA et des 15 écoles et institutions du groupe, témoignant ainsi de l’activité et du dynamisme de chacune d’entre elles. 

Vous pouvez télécharger le IONIS Mag 10 ou le consulter en ligne ci-dessous :

 

   

L'IPSA à La ferte-Alais

Posté en juin 2010

Focus sur la présence de l'IPSA au Meeting aérien  de la Ferte-Alais les 22 et 23 mai par Julien Bottenmuller, président de l'association MACH 01 et élève de l'IPSA.

"Le meeting aérien de Cerny La Ferté Alais a lieu tous les ans durant le week-end de la Pentecôte, et rassemble la plus grande collection d’avions anciens de l’hexagone. Cette année, l’IPSA était de la partie avec un stand pour informer le public.Copie de 2010-05-22_032-3.jpg

Le matin était reservé aux visites de l’exposition statique (les avions au sol), alors que l’après-midi les visiteurs étaient invités à assister aux présentations en vol.

Copie de La Ferte-Alais.jpgCelles-ci ont retracé pas à pas l’histoire de l’aéronautique, de ses débuts aux avions les plus récents. Les passionnés présents ce jour-là ont par exemple pu admirer une reconstitution à l’occasion du 70ème anniversaire de la Bataille d'Angleterre, mais aussi l’impressionnante démonstration du Rafale, avion de combat de dernière génération.

La Ferte-Alais (2).jpgUn moment fort de l’après-midi a été la présentation du programme dit « freestyle » de Renaud Ecalle, champion du monde de voltige aérienne qui a laissé le public bouche bée.

Copie de La Ferte-Alais (7).jpgDu Blériot XI au Douglas DC3, en passant par des Yak et Focke-Wulf 190, ce mythique meeting de la Ferté Alais a une fois de plus été à la hauteur des espérances de tous les passionnés d’avions ancien qui avaient fait le déplacement."

Julien BOTTENMULLER,

Aéro 3, Président de MACH 01

 
 

IPSA 2.0

 
   

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