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Ecole / Le réseau Ipsalien

Comme tous les ans, les Ipsaliens (avec un grand i) aiment à se retrouver face à la cité de l'Espace à Toulouse. Cette année encore la tablée à la « Villa des Oliviers », s'est allongée d'un mètre cinquante.

 

En effet, 29 anciens élèves et stagiaires se sont rencontrés autour de pizzas ce mardi 22 juillet 2008, en compagnie de Patrick Géraut, responsable du site IPSA de Toulouse, et de Sylvie Guigou, directeur adjoint aux relations entreprises et internationales.

 

P1010366.JPGFiguraient au menu : des échanges sur l'évolution des programmes, des anecdotes sur les professeurs, le retour d'expérience des anciens élèves qui ont des postes d'ingénieurs dans des grandes entreprises du secteur aéronautique. Les promos 2004 et 2005 étaient d'ailleurs bien représentées et en nombre.

 

P1010367.JPGLe réseau ipsalien, "un panel très étendu"

Ces Ipsaliens, «ingénieurs », qui recrutent à leur tour des ingénieurs, ont largement fait passer le message pour convier les anciens de l'Ipsa. On avait donc un panel très étendu de profils étudiants et diplômés, depuis le niveau stagiaire ING1 jusqu'à un ancien de la promo 1983 -le vétéran se reconnaitra !-. Il n'y a pas à dire, cette race Ipsalienne a vraiment l'esprit de corps...  sous un aspect convivial et bon enfant. Merci pour ce moment de détente et rendez-vous l'année prochaine !

 

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Services entreprise / Trois questions à un ancien

M.Sellier.JPGMathieu Sellier
Promo 2004

 

Responsable d'affaires / qualité

EADS Defence & Security APSYS

 

 

Pouvez-vous retracer votre parcours professionnel ?
Après l'IPSA, je suis parti faire un mastère en Exploitation Aéronautique et Gestion du Trafic Aérien à l'Ecole Nationale de l'Aviation Civile, à Toulouse. A la suite de ce mastère, j'ai intégré EADS Defence & Security APSYS à Blagnac, spécialisé dans les études de sûreté de fonctionnement aéronautique. Le service dans lequel je travaille est, lui, spécialisé dans les études de systèmes embarqués pour la gamme Airbus et pour d'autres clients spécialisés dans la gestion du trafic aérien.

 

Quelle est votre fonction actuelle ?
Actuellement je suis responsable d'affaires pour les systèmes de conduite de vol et responsable qualité pour l'agence Sud Ouest.

 

Qu'est-ce que votre cursus IPSA vous a-t-il apporté pour en arriver là ?
L'IPSA m'a apporté la capacité à gérer une très grande autonomie dans mon travail, le sens du relationnel avec mes différents interlocuteurs et de très bonnes bases pour établir des démarches structurées d'analyses.

 

Recherche / Les lanceurs au CNES

doinet_j.JPGJulien Doinet effectue son stage de fin d'études au CNES dans le cadre du projet PERSEUS. L'option CSS de l'Ipsa lui a apporté les notions nécessaires dans le domaine de la propulsion des fusées pour pouvoir répondre aux exigences de ce stage dans le domaine du spatial. Ses explications :

 


 

 

Perseus est un projet de la Direction des lanceurs au CNES qui conçoit un dossier d'avant projet de lanceur de nanos satellites. Ce projet se déroule sur un plateau projet situé à l'université d'Evry et regroupe de nombreux milieux universitaires.

 

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Miniature de l'image pour Miniature de l'image pour logo_cnes.jpg 

 

 

 

Mon stage est contractualisé par une convention de stage entre l'IPSA et le CNES.
J'ai obtenu ce stage par candidature spontanée après avoir découvert le projet Perseus via mon projet de fin d'études effectué à l'IPSA (Dimensionnement d'une tuyère Aérospike).
En collaboration avec un stagiaire de Bertin technologies, nous devons dimensionner un étage de transfert orbital qui sera satellisé en tant que charge auxiliaire d'un vol commercial. La finalité de ce démonstrateur est de valider les technologies qui, à terme, seront mises en œuvre sur l'étage supérieur du lanceur Perseus.


Le sujet sur lequel je travaille est plus particulièrement dédié au dimensionnement du système propulsif et structurel de l'étage de transfert orbital à propulsion hybride (oxydant liquide et combustible solide). Il me faut définir les quantités d'ergols (eau oxygénée et PBHT) et la géométrie de pain de combustible nécessaire à la réalisation d'un incrément de vitesse permettant d'effectuer un certain nombre de changements d'orbites. Cela consiste également à trouver une géométrie des structures (réservoirs, tuyère, capacités d'hélium) qui permet de limiter tant que possible l'encombrement de l'étage.


Au delà de l'aspect technique, ce sujet a également demandé un important travail de recherches bibliographiques (sélection de lanceurs, état de l'art dans le domaine des étages de transferts hybrides).


La principale difficulté rencontrée est l'obtention d'un bon compromis entre la performance et l'encombrement maximal toléré. En outre, la nature « avant projet » du sujet traité offre la possibilité de survoler de nombreux aspects de la propulsion spatiale : matériaux à utiliser, systèmes d'allumages multiples, etc.

 

Ce sujet correspond à mes attentes dans la mesure où je souhaitais effectuer mon stage de fin d'études dans le domaine spatial. Par ailleurs, l'option CSS de l'IPSA m'a permis d'acquérir certaines notions de base dans le domaine de la propulsion des fusées qui me sont très utiles pour l'étude de mon stage.

Services entreprise / Trois questions à un ancien

lecherf_1.jpgAlexandre Lecherf - promo 2004


Pouvez-vous retracer votre parcours professionnel ?
J'ai démarré ma carrière en octobre 2004 en tant que consultant en management de projet pour ETOP INTERNATIONAL (Groupe EUROGICIEL). J'avais alors en charge le suivi et la coordination d'une vingtaine de projets dans le domaine des centrales inertielles et des systèmes de navigation pour le compte de Sagem Défense (Programme de bombe guidée AASM).

 

J'ai ensuite rejoint la société de conseil ALTEN TECHNO (Groupe ALTEN) mi-2005 pour donner une tournure commerciale à mon profil. J'ai commencé en tant que qu'ingénieur d'affaires pour finir responsable d'agence dans le secteur des Télécoms. Mes principaux clients étaient des opérateurs mobiles (Orange, Bouyges Telecom, etc.), des câble-opérateurs (Telecom Italia, 9cegetel...) ou encore des équipementiers (Alcatel-Lucent, Ericsson, Motorola, etc.).

 

Depuis fin 2007, j'ai intégré la société CSIE CONSULTING (Groupe CSIE), en qualité de Directeur d'Agence Ile-de-France. 

 

Quelle est votre fonction actuelle ?
Elle consiste à développer l'entité francilienne de l'entreprise en répondant aux objectifs fixés par l'actionnariat. Pour cela je suis amené à :
        - Piloter et coordonner l'équipe commerciale (5 personnes) et l'équipe RH (2 personnes).
        - Gèrer et reporter l'activité du centre de profit Ile-de-France (90 consultants).
        - Participer au Comité de direction du groupe.
        - Continuer à avoir une activité opérationnelle "terrain" pour développer l'activité commerciale.

 

Qu'est-ce que votre cursus IPSA vous a-t-il apporté pour en arriver là ?
La pluridisciplinarité

International / "The city of temples"

Les nombreux partenariats signés par l'Ipsa avec des universités étrangères permettent aux étudiants de l'école de voyager durant leurs études. Aujourd'hui, c'est à un petit aperçu de Taïwan dont nous allons bénéficier grâce aux ING 1 et ING 2 qui y travaillent cet été.

 

Depuis le mois de juillet et jusqu'au mois de septembre, 5 ipsaliens profitent des trois mois d'été pour travailler dans les labos de la National Cheng Kung Universiy (NCKU) à Taiwan.

 

A noter : Pour les futurs ING 3 tentés par l'aventure, l'Ipsa et la NCKU ont également un partenariat qui permet à 5 ING 3 de passer 10 mois à Taïwan pour effectuer un travail de recherche et obtenir un double diplôme MSc en Aerospace Engineering. Les candidatures sont maintenant ouvertes pour participer à ce programme (Date limite le 3 Octobre). Le départ se fera en février 2009.

 

Stage 2008.JPG

 

Témoignages des étudiants ING 1 et ING 2 en stage à Taiwan


Deauma Xu - ING 2 - Promo 2009

 

Avant de se diriger vers la Cranfield University (UK) en octobre prochain pour passer un double diplôme MSc en Aerospace Engineering dans le cadre d'un autre programme, Deauma Xu passe actuellement 3 mois à Taïwan. Son parcours international hors du commun est bien servi par une excellente pratique de la langue anglaise.  

 

Testimony

         "Three month internship in the Department of Astronautics and Aeronautics of National Cheng Kung University (NCKU) in Taiwan.

NCKU is located in the oldest city of Taiwan, Tainan, which is also renowned to be the city of temples.

I work with a group of students in designing a fuel cell in order to improve its performance. This work involves theoretical works and many experiments on the testing bench. The goal is to build and assemble the fuel cell in different configurations to find the best performance. The results are compared to the theoretical solutions from Computational Aided Design (CAD) and Computational Fluent Dynamics (CFD) simulations.

Coming to Taiwan was a huge opportunity to practise my Chinese skills and also my technical English. Moreover Taiwanese people are exceptionally friendly and considerate. And the island has shown me so many gorgeous sceneries that leaving Taiwan will be quite heartbreaking."

 

Deauma Xu


 

Stage 2008_4.JPGCharlotte Fourrier - ING 1 - Promo 2010

 

"Voila quelques photos de notre stage à Taïwan qui se déroule très bien.

Dès le début nous avons été très bien accueillis par le professeur Miau, le professeur Juang et ses etudiants. Ils nous ont aidés à nous installer et à nous intégrer.

Notre stage consiste à modéliser, sous catia, des nouvelles pièces à ajouter au satellite, en particulier les propulseurs. Nous cherchons sans cesse à apporter de nouvelles idées qui sont même parfois retenues !

Chaque week-end nous voyageons à travers l'ile de Taïwan afin de découvrir ses divers paysages ainsi que la culture Taïwannaise.
 
Nous avons essayé la première semaine de nous nourrir exclusivement de nourriture locale...mais nous avons vite abandonné l'idée ! Les starbucks, KFC et Mac Donald sont nos sauveurs ! (nous exagérons un peu...).
 
Pour résumer, tout se passe super bien ici. Nous avons rencontré beaucoup d'étudiants de différentes nationalités, nous découvrons sans arrêt de nouvelles choses, la France nous semble bien loin maintenant et nous encourageons vivement les futurs stagiaires à se lancer dans une telle aventure !"

 

Charlotte Fourrier

 

 

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Pauline GRABENSTAETTER (ING1 A), Quentin BARRIERE (ING1 A), Charlotte FOURRIER (ING1 A), Deauma XU (ING2 EP), Benjamin BALAT (ING2 SM1).

Ecole / Découvrez l'Ipsa en vidéo

Franck Lys, étudiant de l'Institut Polytechnique des Sciences Avancées (IPSA) nous fait découvrir son école, les principales activités qui s'y déroulent, les différents départements qui la composent (International, Relations entreprises/stage, Relations exterieures, Service Pédagogique...) mais aussi certaines des nombreuses associations de l'IPSA.


Visite de l'IPSA
envoyé par Ipsa-Paris

Ecole / Trois questions à une ancienne

doro_288.jpgDorothée Charles - Promo 2005

 

Pouvez-vous retracer votre parcours professionnel ?

Je suis entrée dans la branche Défense et Sécurité d'EADS DS en tant que Responsable méthodes et outils entre 2006 et 2007. Depuis 2008 je suis Ingénieur système sur un projet de développement d'un drone militaire européen, toujours chez EADS DS.

 

Quelle est votre fonction actuelle ?

Mon poste consiste à coordonner des travaux d'ingénierie au sein d'une équipe internationale (modèle de performance, analyse fonctionnelle) pour le projet Advanced-UAV.

 

Qu'est-ce que votre cursus IPSA vous a-t-il apporté pour en arriver là ?

Il m'a apporté les connaissances de base en aéronautique qui m'ont permis d'intégrer directement la plus grande entreprise d'aéronautique et de défense européenne.