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27 février 2008

Poudreuse, soleil et animation...

A Risoul, le séjour montagnard des étudiants de l'IPSA s'est très bien déroulé !

 

 

"La neige était très bonne dès les premiers jours et les flocons ont laissé la place à un soleil magnifique. Sven Ferry, Vice-président du BDE Lips@Kiss, enthousiaste, ajoute qu'en plus de ces conditions parfaites, les nombreuses animations proposées par le BDE ont rencontré un vif succès.

 

 

image ski2.jpg

 

Le BDE n'ayant pas préparé ce voyage à la légère, ils avaient conçu un programme bien complet : Barbecue sur les pistes avec 115 participants, le dîner savoyard avec 100 participants, ainsi que le bar de glace et les soirées en discothèques. Tout cela s'est déroulé dans la bonne humeur et dans la bonne ambiance Ipsalienne !

 

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Primé dès sa sortie de l'IPSA

A peine a-t-il terminé sa formation à l'IPSA que Stéphane QUERRY, élève de la promo 2007, se fait déjà remarquer par un début de carrière très prometteur.

 

Miniature de l'image pour stéphanequerry.jpgAprès avoir suivi les options TIE (Télécommunications, Informatique Embarquée, n'existe plus actuellement), et ASC (Avionique Systèmes de Commande), Stéphane a reçu le prix de l'Association Aéronautique et Astronautique de France.

 

Ce passionné de drones a suivit le parcours IPSA dans l'objetif d'étudier en profondeur l'Automatique. Il a ainsi choisit de faire son stage de fin d'étude dans le cadre de ses travaux sur les Autopilotes de Drones et, ainsi, de se consacrer à ses futures aspirations sans perdre de temps. En effet, pendant ce stage, il a pu approfondir ces développements avec l'aide de M. PERNON puis, envisager un concours de mini drones avec M. FAYS-LONG, et enfin, poser toutes les bases dont il avait besoin pour la création d'une entreprise. Il est maintenant gérant de Polyvionics SARL.

 

Stéphane a été récompensé pour tout le travail qu'il a accompli sur les autopilotes de drones depuis 2003/2004, conduisant à Micav 2.0 (avionique tout intégrée offrant des performances prometteuse pour la suite). Le 18 décembre 2007, au pavillon Dauphine à Paris, il a eu le grand honneur de recevoir un prix AAAF (Association Aéronautique et Astronautique de France).

 

« J'ai ressentit un grand bonheur, et en même temps, un grand honneur, car il est sincèrement très encourageant de voir ses travaux appréciés par la profession », a-t-il avoué après la remise du prix. « Bien sur, un prix comme celui là n'est surtout pas un aboutissement, mais au contraire, un commencement, car il signifie que la voie empruntée mérite d'être exploitée... »

 

C'est pourquoi Stéphane a d'autres projets. Il souhaite, tout d'abord, perfectionner au maximum l'autopilote Micav 2.0 déjà existant. Puis travailler dans les différents projets dans lesquels il est impliqué : le mini drone argentin « Cabure », le petit démonstrateur pour PERSEUS, mais aussi, le drone de l'IPSA qui fait partie des 12 écoles nationalement retenues pour le challenge Mini drones ONERA/DGA.

 


Angélique VERRECCHIA

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20 février 2008

C'est parti pour 7000 kilomètres !

Quatre équipages Ipsaliens ou mixtes ont pris le départ de la 11è édition du 4L Trophy, samedi dernier, à partir du stade de France.

 

Le départ groupé réunissait 600 voitures parées pour le premier objectif : Algésiras, pour ensuite prendre le bateau entre le détroit de Gibraltar et Tanger, au Maroc.

 

S'en suivront 6 étapes dans le Grand Sud Marocain pour arriver à Marrakech entre le 18 et le 22 février durant lesquelles l'objectif numéro un sera d'arriver à destination... Nicoals Detreuilh, président de l'association Ipsa Racing, confie à ce sujet que "l'année dernière, certains ont dû changer leur moteur en entier et que d'autres ont dû finir la course, sans freins..."

 

La petite soeur du Dakar, comme l'appellent les concurrents, impose aux concurrents d'avoir des compétences en mécanique.

 

4lrouge.jpg

 

La 4L Trophy, une course pour des bons mécanos ?

"Non, affirme Nicolas Dutreuilh. Les conditions de course sont tout de même adaptées et moins difficiles... Le classement se faisant par rapports à l'orientation, il s'agit d'avantage d'une course d'orientation que d'une course de vitesse". Les moteurs peuvent donc être préservés. Aussi, le choix de la 4L ne s'est pas fait par hasard. Non seulement son aspect ne laisse pas de marbre (un peu kitch mais tellement originale...), "la 4L a une mécanique très simple quand on la compare aux nouveaux modèles de voitures."

 

L'association Ipsa Concept compte en grande majorité des Ipsaliens, bien qu'elle soit ouverte à tous les étudiants du campus. "Ils ont la formation la plus proche de ce genre d'événements", ils ont notamment des cours sur "les moteurs thermiques et à propulsion" qui leur permettent d'avoir de bonnes bases dans le domaine, mais tout le monde peut s'y mettre...

 

 

4lorange.jpg

 

Focus : l'équipage de la dernière minute 

Anne-Sophie Germain et Sébastien Girault (Ing1) se sont décidés à la dernière minute pour participer à la course. Ils n'ont donc eu qu'un mois pour trouver des sponsors et seulement quelques jours pour tester la voiture. Mais ils ont déjà eu l'occasion d'utiliser le matériel de désensablage ! "C'est une grande première pour nous. On va beaucoup se relayer et conduire pas de nuit, et tout ira bien..."

 

 

4ljaune.jpg  

Place aux grands espaces, les concurrents sont bel-et-bien lancés dans l'aventure... Vous pouvez suivre leurs aventures sur le site du 4L Trophy.

 

 

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19 février 2008

IPSA Concept : en route pour le Shell-Eco Marathon

logo-ipsaconcept.jpg

L'équipe d'IPSA Concept construit son nouveau concept de véhicule à moteur (IC 2008) destiné à particpé au Shell-Eco Marathon. 

 

 

 

Le but de la course étant de parcourir la plus grande distance avec un litre d'essence, la préparation nécessite une excellente connaissance des lois de la physique et de la mécanique...

 

Moins de 4 mois avant la course qui se déroulera comme chaque année à Nogaro dans le Gers, toute l'équipe d'IPSA Concept s'active pour la construction du nouveau véhicule. Il s'agit d'un véhicule de la catégorie Urban Concept, catégorie d'avenir du Shell Eco-marathon.

 

La coque est enfin démoulée, le châssis en cours de construction, les éléments de transmission à l'étude... En bref, il reste un peu de travail, mais ils vont y arriver !

 

  coque1.jpgLe moule a été réalisé à la main par les étudiants impliqués dans le projet d'IPSA Concept.

 coque2.jpg

Le châssis d'IC 2008 sera réalisé en aluminium. La rigidité devrait être identique au châssis d'IC2, le précèdent Urban Concept de l'association, mais le poids bien inférieur. En effet, il devrait peser environ 8 kg seulement contre plus de 17 pour IC 2...

 

chassis.jpgPour plus de détails, vous pouvez consulter le site d'Ipsa Concept.

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13 février 2008

ING3 : Visites d'entreprises

Très impliquées dans la formation de l'École, notamment au travers de conférences, de visites de leurs sites ou d'interventions sur les ressources humaines, les entreprises accompagnent nos jeunes dans la connaissance du tissu industriel mondial et dans l'obtention de leur premier emploi.

 

Cette proximité volontairement entretenue par la direction des Relations Extérieures de l'IPSA génère une fluidité naturelle d'intégration en entreprise.

 

C'est ainsi que les ING3 vont visiter trois grandes entreprises à la fin du mois de février :

 

- Les ING3 ASC vont visiter les locaux d'Air France - Orly, le 19 février (matin).

- Les ING3 CSS vont visiter les locaux d'EADS Les Mureaux, le 19 février (après-midi).

- Les ING3 CSA vont visiter la Base aérienne de Dijon, le 21 février.

  troislogos.jpg     

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6 février 2008

Parcours : De l'IPSA aux prototypes AIRBUS

Ipsalien de la promo 1997, Stéphane Gaillard a débuté sa carrière immédiatement après son stage de fin d'études chez "THALES Training & Simulation", en tant qu'ingénieur d'essais sur simulateurs de vol d'entraînement AIRBUS.

 

space0.jpgEn 2000, il a quitté les simulateurs pour se rapprocher des avions. Il a intégré le bureau d'études AIRBUS comme spécialiste des systèmes de Pilotage Automatique de la gamme A320, puis comme responsable de la partie Pilote Automatique dans divers projets de recherche et autres nouvelles fonctions développées pour toute la gamme AIRBUS.

 

 


En 2004, il intègre le département des essais en vol AIRBUS comme Flight Test Support Engineer, toujours pour le Pilote Automatique (en particulier pour l'A380). Stéphane a participé à de nombreux vols d'essais, comme le passage à la verticale parfaite du pôle sud en A380, lors d'un tour du monde par les pôles en 2006.

 

Miniature de l'image pour space1.jpgEn septembre 2007, il est nommé Technical Assistant to Vice President Director of Development Flight Test Vice President. Sa mission consiste principalement en la planification des activités sur les avions prototypes AIRBUS et au suivi technique du développement et de la certification de nouveaux avions (A380, A400M, A350). Stéphane a également en charge d'organiser des missions, ou campagnes de vol telles que l'aller-retour inaugural Paris-Montréal en A380, effectué en novembre 2007 en partenariat avec AIR-FRANCE qui invitait pour l'occasion plus de 400 VIP parmi ses meilleurs clients.

 

 

« De part son enseignement pluridisciplinaire, l'IPSA m'a donné les capacités d'apprendre, de m'informer et comprendre, et ce dans tous les grands domaines du monde aéronautique. L'IPSA m'a appris à interpréter le sens physique des phénomènes.
Au sortir de l'IPSA, dont la formation dispensé par des ingénieurs en activité est reconnue, j'avais en poche les outils qui m'ont permis de prendre part facilement et rapidement au monde de l'industrie, où la tâche de l'ingénieur consiste souvent à :

 

- Rechercher des informations, des explications, les assimiler et les synthétiser
- Définir des besoins, des objectifs, des moyens
- Fournir des hypothèses, des solutions et des résultats opérationnels. »

 

Stéphane GAILLARD,
Promotion 1997,
AIRBUS.

 

Stéphane fut conférencier le 5 février 2008 dans un amphithéâtre de l'IPSA qui regroupait pour l'occasion plus de 150 étudiants.

 

conf-gaillard1.jpg conf-gaillard2.jpg  

  

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Carrière. De l'Ipsa à Eurocopter

 

Harache air et cosmos-cut2.jpg

 

Philippe Harache, Directeur général exécutif d'Eurocopter et brillant étudiant à l'IPSA, était l'homme "en pointe" du magazine Air et Cosmos dans son édition du 25 au 31 janvier 2008. Extrait.

 

  

 

 

Le fait d'être né à quelques kilomètres de l'endroit où Paul Cornu a fait décoller le premier hélicopter, il y a cent ans, a certainement marqué Philippe Harache. Car ce dynamique Normand devait accomplir une exceptionnelle carrière dans le monde de la voilure tournante. Brillant ingénieur sorti major de l'Ipsa, il se passionne pour l'aérodynamique des hélicopters avant de rejoindre l'Aérospatiale qui l'envoie à Singapour pendant une douzaine d'années. Ses talents de commercial, renforcés par un doctorat acquis à Harvard, font décoller les hélicoptères français dans toute l'Asie, qu'il parcourt en tous sens. Lançant au passage le petit Colibri, en partenariat avec la Chine et Singapour.

 

Ces succès le propulsent à la direction d'hélicoptériste, qui lui confie la direction commerciale et la gestion des filiales - nouvelles occasions pour Philippe Harache de parcourir le monde pour y élargir la clientèle et implanter de nouveaux établissements -, puis le poste de n°2. En dépit de cette vie de globe-trotter, ce sympathique hyperactif trouve quand même le temps de devenir pilote d'hélicopter tout en faisant d'Eurocopter, le numéro un mondial.

 

Toujours sur la brèche, ce passionné de voile avoue n'avoir pas eu le temps de se fixer quelque part. Aussi loge-t-il sur un voilier mouillé dans le port de Marseille, ce qui lui donne plus souvent l'occasion de sortir en mer pour des moments de détente bien mérités.

Air & Cosmos (Article repris avec l'accord de Air&Cosmos SAS)

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5 février 2008

50 ans de conquête spatiale, la suite

L'Histoire de l'astonautique n'a pas fini de nous livrer ses secrets. Et M. Yves Blin, le spécialiste Ipsalien du domaine spatial, a encore beaucoup de choses à faire découvrir...

 

space.jpgLes "Moments inoubliables de la conquête spatiale" de 1966 à 1972 seront présentés à tous ses aficionados, mardi 19 février à 19h00 en amphi 01 (Kremlin-Bicêtre).

L'association Ips'Action vous invite à venir nombreux ! 

 

IPSA

12 rue Pasteur

94270 Le Kremlin-Bicêtre

Plan d'accès

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4 février 2008

Soirée internationale de l'IPSA

Affiche 2008-1.jpgL'Ipsa vous invite à participer à la Soirée Internationale du jeudi 7 février dans les locaux du Kremlin-Bicêtre.

 

Ce forum ayant pour objectif de développer la mobilité des étudiants au niveau international, ils y trouveront toutes les informations qu'ils souhaitent concernant des stages, des séjours, des jobs et des cours de langue à l'étranger.

 

Une dizaine d'organismes spécialisés seront présents pour leur délivrer les informations utiles (voir la liste ci-dessous).

 

 

 

  • Le programme de la journée :

- 16h - 18h : Forum de rencontre entre les étudiants et les organismes.

- 18h - 19h : Cocktail

- 19h - 20h : Animations organisées par des étudiants sur le thème de la Chine.

- 20h - 21h : L'heure musicale présentée par un chanteur américain.

 

La dimension internationale est une plus-value très importante dans les métiers de l'aéronautique. Aussi, l'Ipsa insiste sur l'apprentissage des langues étrangères. L'anglais, bien-sûr, mais aussi les autres langues européennes (allemand, espagnol, italien). La maîtrise d'une troisième langue peut se révéler tout aussi précieuse pour les ingénieurs diplômés en recherche de travail. C'est pourquoi l'école propose des cours de chinois et de russe.

 

Soirée internationale de l'IPSA, jeudi 7 février, salles IP11 et 12.

 

  • Liste (non exhaustive) des organismes présents :

Actions Séjours (jobs et séjours), Aquarius (USA), Arts Martiaux (Attoumani), ASC (Assurances), Asefica (Chine), BEC (jobs, langues), CEI French Center (UK, jobs, séjours), Duxford, EF (séjours), Erasmus (Europe), Eurovia (Europe), Francostralia (Australie), Franco Américain (USA), Languages and Travel/Unosel (Séjours), Langue Chinoise, Langue Russe, langues étrangères (Europe), L'Office (Séjours), NCK Taïwan, Ose (guide étudiant), Parenthèse (USA), Royal Aeronautical Society (UK), Shenyang (Chine), Unarec (chantiers). 

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