Cette année, dans le but d'accrocher le podium de la catégorie étudiante, les équipes d'Epita, d'Epitech et de l'Ipsa ont mis leurs effectifs en commun pour former une équipe "Chrono" composée des meilleurs membres (voir leurs réactions dans un précédent article : "24H roller : un nouveau podium") et une équipe "loisir" composée essentiellement de nouvelles recrues afin de leur faire découvrir l'ambiance unique que l'on retrouve chaque année dans cette compétition.

Avant de livrer les quelques impressions recueillies, voici les résultats. L'équipe Chrono a terminé 3ème sur les 15 équipes étudiantes et 68ème au classement général avec un total de 156 tours. La course a été plus difficile pour l'équipe loisir qui a tout de même terminé 9ème au classement étudiant et 282ème au classement général, en ayant effectué 129 tours.

Impressions.
"Après avoir dormi un peu et surtout avoir mis de la crème après soleil, nous pouvons enfin vous donner les impressions à chaud d'un membre de l'équipe loisir". (Gaëlle Daireaux, responsable des deux équipes du groupe Ionis).

"Malgré quelques ratés et erreurs cumulés dans notre équipe [loisir], je me suis fait franchement plaisir. Notre équipe tournait entre 8 mn 10 et 14 minutes par tour, avec une bonne moyenne individuelle en dessous de 10 mn, ce qui est en soit un bon score. Et puis nous n'avons au final que 27 tours de retard sur l'équipe chronos ! Soit 4heures 30 de retard sur eux...

 Coté organisation, tout était parfait -merci Gaëlle- mais malgré cela, ça se voyait que nous étions là pour la première année. Nous avons n'avons pas fait de prise de chronos, etc., mais je pense que chacun de notre équipe s'est fait plaisir et s'est donné à fond. J'ai été fortement impressionné par la bonne entente et l'entraide entre chaque participant, autant au sein de notre groupe de 18 personnes que sur la piste, mais aussi de voir à quel point le roller pouvait être épuisant.

En tous cas, j'ai beaucoup apprécié et remercie tous les organisateurs. Nous ne vivons pas une telle expérience tous les jours. Ces 24h étaient mes premiers mais pas mes derniers !"

Olivier Gonthier

PS : notes pour l'année prochaine :
* pates maison
* tomates
* masseuse
* des dos neufs interchangeables.

Posté en juillet 2008 dans la rubrique Vie Etudiante | Lien de la note | Commentaires (0)

«Fiers de porter les couleurs de nos écoles sur la piste et de les hisser jusqu'au podium!»

L'équipe « chrono » de roller du pôle technologique IONIS a parcouru 156 tours en 24 heures 05 minutes et 44 secondes aux 24h de roller du Mans, soit 21 tours de mieux qu'en 2007. Cette performance leur permet de terminer sur la troisième marche du podium étudiant après l'équipe hollandaise des ELS Angels (170 tours) et des Evil Steam (166 tours). L'esprit de compétition étant, les « habitués du podium » souhaitaient faire mieux, mais les aléas de la course les ont fixés à leur troisième place durant toute la course.

Récit et impressions, par Michael Pereira, capitaine de l'équipe « chrono », qui s'est déjà remis de son effort intense :

« Le début de course a été un peu lent ; nous avons donc eu quelques difficultés à trouver des pelotons avec qui rouler et profiter de l'effet d'aspiration. Résultat, quelques heures après le début de la course, lorsque le classement général a été affiché, nous avons pu voir que nous tenions la 3ème place du classement étudiant, avec déjà à un tour de retard par rapport à la première équipe étudiante et talonnés par la quatrième.

Nous avons alors redoublé d'efforts et réussi à accrocher des pelotons pour améliorer nos temps de plus de 30 secondes en moyenne. L'écart s'est creusé avec nos poursuivants jusqu'au milieu de la nuit où, suite à un problème mécanique qui a focalisé notre attention, j'ai fait deux tours de suite sans puce de chronométrage. L'écart avec nos poursuivants s'est alors réduit à un seul tour et nous avons dû forcer un peu plus pour creuser à nouveau l'écart et assurer notre troisième place.

Le dimanche, la deuxième partie de course, s'est bien déroulée. Malgré la fatigue et le manque de sommeil, plusieurs membres de l'équipe ont battu leur record ou amélioré leur temps grâce à l'entraide entre patineurs pour rouler en peloton.

La fin de course arrivant à grands pas, nous avons alors planifié les derniers relais afin que je sois le coureur final. Cette planification est importante car il n'est plus permis de relayer les coureurs à moins de 10 minutes de la fin, ce qui oblige le dernier coureur à faire deux ou trois tours à la suite. Grâce au travail de notre accompagnatrice Gaëlle Daireaux, nous connaissions précisément nos temps moyens et nous avons réussi à faire notre dernier relai à moins de 45 secondes de la limite et j'ai pu m'élancer pour les deux derniers tours accompagné par une patineuse tchèque des "Black Ice woman", grâce à qui j'ai pu battre mon record sur le dernier tour !

Au final, cette édition des 24 Heures du Mans Rollers a été un très bon événement, tant au niveau de l'ambiance et de l'organisation que des performances sportives, et nous avons tous été fiers de porter les couleurs de nos écoles sur la piste et de les hisser jusqu'au podium ! »

• Site de l'équipe : http://www.ponstyl.com/24hmans/
• Site officiel des 24H roller : http://www.24rollers.com/
  

A noter : Des photos et les réactions de l'équipe "loisir", qui n'a pas vécu les choses de la même manière, seront bientôt mises en ligne.

Posté en juin 2008 dans la rubrique Vie Etudiante | Lien de la note | Commentaires (0)

La conception d'un aéronef est une entreprise très complexe. Et la passion ne suffit pas pour y parvenir. Les compétences techniques, de calcul, de modélisation et de fabrication ne suffisent pas non plus. Il faut mener une véritable étude de marché et, après les lois de gravité, c'est aux lois du marché qu'il faut s'accoutumer... Voici un récit de l'expérience extraordinaire d'un Ipsalien qui s'est lancé dans l'aventure de la réalisation d'un aéronef de tourisme. De la passion à l'expertise aéronautique, voici l'exemple de François Depardieu et les ingrédients de son aventure.

 Avant tout, la passion...

Ayant eu la chance de vivre à proximité des axes de pistes d'un aérodrome (Lognes-Emerainville), je passais mes week-ends sur cette plate-forme admirant les aéronefs. Cette opinion est paradoxale par rapport à la population avoisinante qui désire sa fermeture du fait des nuisances que les aéronefs peuvent générer. Toutefois, ceci ne m'empêchera pas de cultiver cette passion pour l'aéronautique.

Ce n'est pas avec cette seule passion que je me suis lancé sur le projet dont vous avez eu les échos. En effet, j'ai intégré l'IPSA sur titre, avec un DUT Génie Thermique et Energie. Ce diplôme avait été validé avec un stage dans une Unité d'Entretien agréé Aéronautique dont la durée minimale devait être de 2 mois et ½, et qui dura finalement 4 mois et ½. Cette expérience m'a permis d'acquérir un certain nombre de valeurs essentielles en aviation, comme : la rigueur, le respect de la réglementation, la capacité à se remettre en question, etc. Aussi, ce fut l'occasion d'écouter les acteurs de notre petite aviation qui connait des difficultés majeures.

D'autres rencontres qui mènent au projet

Cette expérience et ces constats auxquels j'avais été soumis ont été conservés jusqu'à la rencontre avec M. Robin qui me conseilla de réaliser un aéronef de tourisme.
A partir de ce moment, j'ai cherché à obtenir plus d'informations sur la situation des aéroclubs en termes de nombre de licenciés, du nombre d'aéronef en France et les modèles utilisés. Je me suis aussi informé auprès de la Direction Générale de l'Aviation Civile et du Bureau Enquêtes Accident. L'étude de marché, puis le cahier des charges ont mis en lumière le besoin d'avoir un aéronef monomoteur léger et polyvalent.
En effet, les frais de maintenance et d'exploitation des aéronefs sont de plus en plus élevés et les pièces se raréfient pour certaines marques. Les avions sont usés, corrodés, mais volent toujours ; la réglementation exige de réaliser les modifications adéquates. Les aéroclubs perdent leurs licenciés. Les pilotes volent de moins en moins, et se dirigent vers d'autres loisirs comme l'ULM.

Du travail et des compétences

Les aéronefs d'aujourd'hui se doivent de répondre aux besoins des aéroclubs et aux normes environnementales (nuisance, écologie,...). L'aérodynamique de l'avion léger se doit d'être travaillée, afin de diminuer la traînée de corps et permettre la réduction de la consommation en essence. L'accessibilité doit être prise en compte pour le personnel de maintenance. Il en va de même pour les pilotes et les passagers quelque soient leur mobilité.
La maintenance doit être facilitée. Moins l'avion reste immobilisé, moins les frais de maintenance sont couteux. Car un avion qui reste au sol pendant plus de deux mois pour une simple vis, n'est plus concevable de nos jours ! Cet exemple correspond malheureusement à un cas concret rencontré sur un aéronef de marque française.

De l'engagement

Compte tenu de la nature du projet, j'ai souhaité réaliser une année de césure afin de me consacrer au projet et de rechercher des partenariats industriels et pédagogiques. Chaque stage contribue à sa manière à l'avancement du projet. L'un portant sur l'aérodynamique et l'autre sur la fabrication de voiliers transocéaniques. Seul mon séjour en Australie sera le moyen pour moi d'acquérir un niveau d'anglais correct et de rencontrer des entreprises aéronautiques.

Quel que soit le lieu où je me trouverai, je conserverai un lien avec les personnes travaillant sur le projet et les partenaires. Des sujets ont déjà été proposés pour l'IUT GMP d'Evry pour la rentrée de Septembre puis, pour l'IPSA et SupMéca, les propositions de sujets sont en cours d'élaboration. En outre, dans les prochains mois, un site internet sera mis en ligne pour que les étudiants et les professionnels connaissent davantage ce projet et participent à son avancement.

Posté en juin 2008 dans la rubrique Vie Etudiante | Lien de la note | Commentaires (0)

L'association ART'MONIE proposera un melting-pot culturel et associatif ouvert à tous, le 28 juin.

Musique, cinéma, expositions de photos et de peintures, théâtre et performance..., les arts s'afficheront et se mélangeront lors d'un même événement. Plusieurs associations de l'Ipsa seront actives et la radio FPP (Fréquence Radio Pluriel ; 106.3) couvrira l'événement.

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Le nouveau BDE issu de la liste Ulteam que les étudiants d'IPSA ont élu se présente.

Le Bureau est présidé par Mike Isemene, assisté du vice-président Sébastien Leprevier, de la trésorière Delphine Weisgerber et de la secrétaire Myriam M'Rabet.

Ulteam est née du désir d'une bande d'amis qui se sont rencontrés en pré-rentrée et qui ne se sont plus quittés depuis cet instant, de faire bouger les choses. Notre but n'est pas seulement d'amuser les étudiants de l'école mais aussi de réunir toutes les associations, afin de renforcer au maximum, à Paris comme à Toulouse, les liens qui unissent les membres de la famille IPSA.

Ce qu'ils prévoient pour l'année prochaine :

• Une semaine d'intégration à la hauteur des Ipsaliens avec des thèmes à couper le souffle.
• Un Week-end à Ty-Nadan pour tous, dans un complexe digne d'un parc d'attractions, avec Paint-ball pour ceux qui veulent développer leur esprit de Team, de l'accro-branche pour les plus suicidaires, du kayak pour les amoureux de la nature et une piscine pour que les vacances continuent.
• Une soirée Halloween déguisée dans une boite parisienne, qui donnera le ton de l'année festive pendant laquelle personne ne sera oublié, amoureux de Techno, de RNB, de Rock etc... Des cadeaux à la clé pour les plus beaux déguisements.
• Une soirée de Noël, inoubliable, pendant laquelle vous aurez la chance de voir enfin le père Nöel !
• Une semaine au ski organisée en collaboration très étroite avec le Ski Club Ipsa et Ipsa Toulouse, aux 2 Alpes ou à Valmenier.
• Un Gala pour fêter la relève et la fin de l'année qui approche.
• Un voyage surprise si le temps nous le permet.
• Et bien sûr des temps forts à partager avec la liste Ulteam tout au long de l'année.

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Les rugbymen du pôle technologique de IONIS mis à l'honneur à la mairie de Paris.

Les membres de l'association sportive qui regroupe les rugbymen des trois écoles EPITA, EPITECH et IPSA ont été récompensés pour la saison qui s'achève. Après des débuts difficiles, le groupe a su se souder pour remporter ses derniers matchs et accéder à la première place des parisiens du Championnat d'Honneur d'Île-de-France FNSU.
 
Tous les sports universitaires étaient représentés et chaque champion par discipline recevait un lot de tee-shirt et une coupe.

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Pégase est une association Ipsalienne réunissant des passionnés de sciences. Ses membres se sont donné pour objectif d'éveiller les enfants aux sciences en intervenant directement dans des classes primaires. Au Kremlin-Bicêtre et à Villejuif, ils guident les jeunes dans la conception et la réalisation d'objets basés sur la Technologie ou les Sciences.

Chaque semaine, à raison d'une heure, les étudiants vont dans les classes initier de manière simple et ludique les enfants à des domaines divers tels que l'eau, l'environnement, les forces, l'électricité, l'optique...

Lors de la semaine des écoles, se déroulant à l'espace André Malraux, du 10 au 13 juin 2008 (14h à 19h), les classes primaires du Kremlin-Bicêtre, dont les "classes Pégase", exposent l'un de leurs projets. Les thèmes abordés sont variés : l'art africain, les volcans...
Le vernissage de l'exposition s'est déroulé de 12h à 14h le mardi 10 juin.

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