IPSA

Karim Trabelsi, enseignant à l'IPSA. Portrait

Karim Trabelsi, bonjour, pouvez-vous vous présenter en quelques mots ?

Je suis docteur en maths appliquées et avant d'atterrir à l'IPSA (remarquez le fin jeu de mots), j'ai travaillé dans plusieurs institutions publiques: universités de Paris 6, Paris 10, Versailles, Ecole Polytechnique, Télécom Paris, CNRS...

Qu'enseignez-vous à l'IPSA ?
J'enseigne une matière appelée Mathématiques de l'Ingénieur qu’on pourrait aussi appeler plus directement Analyse Complexe et Harmonique, en troisième année. Ce cours consiste à présenter de manière peu rigoureuse mathématiquement des outils mathématiques incontournables pour un ingénieur quoiqu'il vise comme spécialisation. Le manque de rigueur n'affecte en aucun cas les applications classiques. Il est évident que si le but est de se pencher sur de nouvelles problématiques bien spécifiques un approfondissement des fondements du cours est nécessaire.

Le cours prépare les élèves aux cours de Traitement du Signal Analogique, et surtout au cours d'Automatique. Ce dernier cours est fondamental en ce sens qu'il pose les bases d'un savoir/savoir-faire qui est celui de la résolution pratique de problèmes concrets modélisés par des systèmes complexes. Il est important pour la culture générale d'un ingénieur lambda et encore plus pour un ingénieur qui va mettre les mains dans le cambouis.

Vous revenez d’un évènement à Lisbonne. Quelques mots sur votre participation…
Il s’agit du « 8th World Congress on Structural and Multidisciplinary Optimization », soit en français le 8ème congrès mondial sur l'optimisation des structures et l'optimisation multidisciplinaire. C'est en gros la grande Messe de l'optimisation appliquée aux sciences de l'ingénieur. Cette conférence est organisée par la revue spécialisée Structural and Multidisciplinary Optimization dans laquelle j'ai déjà publié et pour laquelle je réfère des projets d'articles.

Sur quel sujet êtes-vous intervenu ?
J'ai présenté la quasi dernière version d'une méthode sur laquelle je travaille depuis trois ans avec mon ami M. PANTZ Olivier enseignant chercheur à l'Ecole Polytechnique à Palaiseau.

Ce travail a déjà fait l'objet de trois publications (2 revues + 1 conférence), il continue à évoluer et à s'améliorer. Didactiquement, lorsque vous voulez résoudre un problème d’optimisation de structures, vous commencez toujours par l'optimisation de la compliance qui consiste à trouver la forme optimale d'un corps élastique qui maximise sa rigidité dans une certaine configuration d'effort et cela pour une quantité de matière fixée (puisque dans le cas contraire il suffirait de rajouter toujours de la matière).

Vous pouvez apprécier nos résultats publiés sur ma page web : toutes mes publications y sont accessibles. Vous y trouverez des ponts, pylônes, etc. Maintenant, nous sommes dans une phase où nous préparons notre algorithme à des applications plus ambitieuses: déjà la 3D et ensuite des fonctions coûts autres que la complaisance. A l'heure actuelle, notre algorithme pourrait s'appliquer à l'aéronautique. Nous n'avons juste pas eu le temps de le faire et nous n'y avions pas tellement vu d'intérêt jusqu'à présent. Si vous prenez les ponts de nos publications, par exemple, il suffirait de les regarder à l'envers pour y voir des ponts d'avions. Nous pourrions par ailleurs optimiser la structure de l'aile d’un avion en procédant par coupes transversales.

Plus sérieusement, il a fallu travailler dur pour arriver à ces résultats car notre algorithme est totalement automatique: vous lui donnez le cahier des charges et il vous livre la forme optimale. La réception du résultat par la communauté compétente a été plus que positif. Il faut savoir que les formes théoriquement optimales ne sont pas constructibles (elles se composent de microstructures très complexes). Nous proposons un moyen des les traiter pour les rendre faisables."

Karim Trabelsi Ph.D

Posté en juillet 2009 dans la rubrique Etudes | Lien de la note | Commentaires (0)

Remises de diplômes à l'UNESCO pour l'IPSA

Le samedi 6 juin 2009 aura lieu à la maison de l’Unesco (Paris 75007) la cérémonie de remise des titres de la promotion 2008 du Ionis Institute of Technology. Le Directeur de l’IPSA, Monsieur Aimé Merran remettra les diplômes à ceux qui ont quitté l’école il y a déjà une année. Ce sera l’occasion pour tous de se retrouver dans une atmosphère un peu particulière, autant festive qu’un brin nostalgique. Monsieur Marc Sellam et Monsieur Fabrice Bardèche, respectivement Président et Vice-Président du groupe IONIS seront égalements présents pour échanger avec ceux qui viennent d’entrer dans la vie professionnelle.

La cérémonie sera suivie d’un cocktail servi dans les salons de la maison de l’UNESCO et il faudra attendre un peu, encore, pour retrouver sur le site de l’école les photos de la journée, la semaine prochaine.

Posté en juin 2009 dans la rubrique Ecole | Lien de la note | Commentaires (0)

IPSA-Concept fait ses essais sur le circuit Michelin

Déjà onze ans que l’IPSA-Concept démontre son savoir faire sur la piste du Shell Eco Marathon. C’est pour l’association étudiante un réel défi technologique : concevoir un véhicule aérodynamique et efficient, en compétition avec 2000 autres jeunes de 20 nationalités différentes mais concevoir également un véhicule écologique. En effet, celui-ci doit effectuer un maximum de kilomètres avec le minimum d’énergie.

C’est à Lausitz, en Allemagne, qu’aura lieu du 7 au 9 mai le challenge européen organisé par Shell, véritable vitrine médiatique pour les équipes qui pourront exhiber devant des télévisions, des radios ou des journaux du monde entier leurs projets.

Florent Malot (responsable communication) : « Nous souhaitons apporter la réponse à la question « L’IC-2009 est-elle la voiture de demain ? » car nous sommes en compétition dans la catégorie « Urban Concept ».
Le principe de cette catégorie est de se rapprocher de l’apparence des véhicules susceptibles de rouler un jour dans nos villes. Excellente surprise pour nous, cette année, à la suite de la 3ème place obtenue l’an passé, l’association a eu l’honneur d’être invitée par Michelin sur le circuit privé du constructeur de pneumatiques, à Clermont-Ferrand. Nous avons pu tester du 17 au 19 avril notre Urbana Concept sur piste !

Les essais grandeur nature avaient plusieurs buts :
-   Tester la fiabilité de l’ensemble transmission
-   Déterminer un rapport de démultiplication
-   Effectuer les réglages du crabot
-   Permettre aux pilotes de conduire la voiture en conditions réelles
-   Permettre à l’équipe technique de prendre connaissance du comportement routier de la voiture. »

Pour connaître la suite de l’aventure et suivre en direct les prochaines étapes, il faut se rendre sur le site de l’IPSA-Concept : http///ipsaconcept.free.fr

Posté en mai 2009 dans la rubrique Vie Etudiante | Lien de la note | Commentaires (0)

La sécurité aérienne (conférence) lors de la JPO

Comment garantir la sécurité des passagers dans le transport aérien, comment démontrer au grand public que l’avion demeure le moyen de transport le sûr ? C’est pour répondre à ses questions et à toutes celles que vous vous poserez sur le sujet que l’IPSA a convié un invité prestigieux, lors de sa prochaine JPO.

Madame Thien An HOANG, experte européenne en sécurité aérienne a accompli l’essentiel de sa carrière à l’EASA (European Aviation Safety Agency) : elle en connait sur le bout des doigts les enjeux. Elle a pu, pendant des années, donner le « feu vert » à de nouveaux modèles d’avions lorsque ceux-ci démarraient une carrière commerciale au-dessus de l’Europe.

Patrick Martinez, responsable de l’IPSA Toulouse : « Sont accrédités des modèles dont le taux d’accident toléré est de 1 pour 10 millions d’heures de vol. Je le reformule : un appareil ne s’envolera qu’à cette condition, c’est à dire que si son moteur tombe en panne (une chance sur dix millions), le second moteur doit pouvoir prendre le relais sans que la moindre incidence sur le vol.
Cela signifie que l’avion est bien plus sûr que la voiture ou la chirurgie cardiaque…mais les rares accidents sont si spectaculaires qu’un journal télévisé n’en fera pas l’économie. Les accidents de voiture font rarement la une du Vingt Heures, ils sont pourtant quotidiens et bien plus dangereux ! »

Le samedi 25 avril à Toulouse, 11h à 12h30, salle 3 : "La prévention des accidents dans le transport aérien" par Madame Tien An HOANG.

Posté en avril 2009 dans la rubrique Ecole | Lien de la note | Commentaires (0)

Passer son brevet de pilote, en une trentaine d'heures

Soline Waisblat, 3ème année à l'IPSA, préside l’association Scramble. Elle vient récemment de prendre les rennes de cette structure étudiante afin de lui donner une nouvelle impulsion grâce à une légère réorientation. Historiquement, Scramble était destinée aux étudiants qui souhaitaient passer quelques heures de vol dans des avions de petite taille. Ceci leur permettait d'apprendre quelques bases techniques très utiles en vue d'un passage éventuel du brevet de pilote. Problème de taille, l’heure de vol tournait autour de 120 euros, un frein pour beaucoup de passionnés.

Soline y a réfléchi et propose désormais une solution tout aussi satisfaisante mais bien moins onéreuse, le pilotage sur planeur (« le vol à voile ») dont les tarifs, autour de 15 euros de l’heure, permettent d’attirer un plus large public : « cela reste du pilotage à part entière : le moteur de l’avion n’est certes plus présent mais les impératifs techniques demeurent. Les 20 à 30 heures passées à bord permettent d’obtenir un brevet de pilotage sur planeur pour ceux qui le souhaitent, durant un stage d’initiation d’une semaine, compétences qui demeurent acquises si d’aventure le pilote souhaite passer son brevet de pilote ».

Le pilotage d’un planeur permet une première prise en main d’un avion, un premier ressenti du « feeling à bord, des réactions d’un appareil en plein vol. Un bon pilote, c’est un mélange savant de compétence technique et de réaction humaine adaptée à la situation, selon le stress ou la pression. Passer une semaine à Chambéry ou Saint Rémy de Provence, à pratiquer le vol à voile, c’est l’assurance de savoir exactement si l’on veut poursuivre ou pas dans le désir d’un couteux – et long brevet de pilote. Les sensations seront déjà présentes, à un tarif bien plus abordable ».

Retrouvez Scramble sur Facebook (leur page)

Posté en mars 2009 dans la rubrique Vie Etudiante | Lien de la note | Commentaires (1)

L'IPSA dans l'oeil du Lynx

L’IPSA, grâce à ses enseignants et ses élèves, a pu prêter main forte au projet Lynx : l’élaboration d’un avion expérimental unique, construit en 8 ans par de nombreuses « grosses têtes » du monde de l’aéronautique. M. Robin (Directeur des Relations Extérieures), avec ses élèves, durent vérifier les premiers calculs de charge alaire : la charge alaire étant une mesure utilisée en aéronautique et en ornithologie pour spécifier le rapport entre le poids de l'aéronef ou de l'oiseau et sa surface portante (la voilure ou l'aile). La charge alaire s'exprime en kg/m² (source Wikipedia)

Le premier vol du Lynx a été effectué le 8 décembre 2008, mais il a fallu attendre le 17 février 2009, suite à des modifications du capot moteur, pour qu’un nouvel essai de vol soit accompli et parfaitement réussi.

Vidéo du vol :

Fichier sélectionné dans Arts & Talents

Selon Philippe, son créateur (et pilote), « seuls des gens compétents, attirés par les innovations, passionnés par l’aviation, par le bel ouvrage et/ou par leur métier, par le respect de la planète, des amis de longue date et d’autres qui le sont rapidement devenus, ont œuvré et œuvrent encore très efficacement à la réalisation du LYNX, et à le faire connaître ». Une reconnaissance officielle et amicale qui va droit au cœur des IPSALIENS motivés par cette aventure technique (et humaine).

Caractéristiques Techniques du Lynx :
Avion biplace, Lynx 01
. Moteur :
   Monomoteur rotatif de type Wankel
   bi-rotor de 100 cv,
. Empennage en V, dit "papillon",
. Ailes :
   Trapézoïdales,
   Surface totale voisine de 12m2,
   Profil type 43015 modifié,
   Système anti tourbillons de bouts d'ailes,
. Volets électriques séparés des ailerons,
. Train :
   Tricycle,
   Totalement escamotable,
   électromécanique et manuel,
. Masses :
   Maxi. Au décollage de 660 kg (dont 70 litres d'essence max),
   Masse à vide de 460 kg,
. Centrage pratiquement invariable quelque soit le poids des passagers, et celui de l'essence embarquée (fonctionne indifféremment à l'essence SP95 et à l'essence avion 100LL),
. Manche central, avion pilotable assis en place gauche comme à droite
   (2 commandes latérales de la puissance),
. Vitesse calculée à 8 000 pieds et 60% de la puissance maxi =
   210 à 224 km/heure.
. Vitesse d'atterrissage calculée au niveau de la mer voisine de 94 km/heure,
. Plafond pratique calculé :
   5 600m (soit environ 16 800 pieds).

Posté en mars 2009 dans la rubrique Recherche | Lien de la note | Commentaires (0)

L'IPSA, première école française dans la course au GTOC

« Il ne suffit pas aux agences spatiales de développer de nouvelles technologies pour envoyer des navettes ou des satellites dans l’espace : encore faut-il calculer au plus juste leur trajectoire. Un écart de quelques millimètres au décollage et ce sont des milliers de kilomètres de déviés sur le trajet, quelques heures plus tard". Quatre étudiants de l’IPSA, Jean-Philippe Coulon, Jonathan Sourice, Guillaume Gilbert et Jean Charles Quine, se sont lancés dans le « Global Trajectory Optimisation Competition », un concours dédié à la recherche en mécanique spatiale, ouverte aux acteurs spécialisés dans l’aérospatiale aux Etats-Unis, en Italie, au Royaume-Uni, en Chine ou encore en Russie. La “Global Trajectory Optimisation Competition” (GTOC) cherche à déterminer la meilleure solution permettant de résoudre un problème de trajectoire interplanétaire.

L’un des membres revient sur la genèse de la participation de son équipe : « Cette compétition représente une opportunité unique de montrer notre passion, notre implication dans le domaine spatial ainsi que nos compétences acquises au cours de notre formation à l’IPSA. Jusqu’à présent, aucune université ou école d’ingénieurs française n’a participé à cet événement et nous désirons être les premiers. »

Cette compétition repose sur de l’analyse de mission, sujet largement traité dans l’enseignement dispensé par l’IPSA, que ce soit sur le plan théorique ou sur le plan pratique avec l’utilisation du logiciel STK. Le logiciel STK est un produit de l’entreprise AGI (basée aux Etats-Unis) et l’IPSA aujourd’hui s’en sert pour enseigner aux étudiants de CSS la trajectographie spatiale et l’analyse des missions.
Initié en 2005 par l’Advance Concepts Team (ACT) de l’ESA pour stimuler la recherche sur les techniques permettant de trouver la trajectoire optimale pour différentes missions, le nouveau problème fut révélé le 2 mars 2009. Habituellement, ce concours dure quatre semaines, ce qui signifie cette année une remise des dossiers avant le 30 mars. Les solutions seront examinées, vérifiées et classées au cours du mois d’avril.

En septembre, les équipes sélectionnées seront invitées à présenter leurs méthodes lors d’un workshop d’une journée à Toulouse. L’équipe IPSA conclut : « Nous sommes certains que notre participation à un concours de portée mondiale permettra de faire connaître l’IPSA parmi les agences spatiales, les universités du monde entier ainsi que les entreprises. Cette reconnaissance pouvant devenir à moyen terme un vivier d’emplois pour les futurs diplômés de l’école et permettra à coup sûr d’étendre d’avantage la renommée de l’école ».

Posté en mars 2009 dans la rubrique Ecole | Lien de la note | Commentaires (0)

Aerospace Valley & IPSA, un agrément prometteur

L’IPSA vient de rejoindre Aerospace Valley, intégrée comme école de référence dans le domaine de l’ingénierie aéronautique, susceptible de participer à des projets industriels et de recherche. Aerospace Valley, premier bassin d’emplois européen dans le domaine de l’aéronautique, de l’espace et des systèmes embarqués, c’est nottament 94 000 emplois, 1 300 établissements, 8 500 emplois dans la recherche et le 1er pôle français d’enseignement supérieur

L’association Aerospace Valley a été créée le 13 juillet 2005, pour développer au plan national, européen et international la compétitivité du Pôle Aéronautique, Espace Systèmes embarqués Midi-Pyrénées et Aquitaine, labellisé Pôle mondial par le CIADT du 12 juillet 2005.

Elle est constituée par les entreprises, centres de recherche, centres de formation et institutions concernés par le secteur dans les deux régions.

Forte de près de 500 adhérents, l’assemblée générale se compose de 7 collèges (Grandes Entreprises, PME-PMI, Formation, Recherche, Structures de développement économique, Collectivités publiques et territoriales, Organisations professionnelles et partenaires associés), dont les 4 premiers constituent le comité de labellisation des projets du Pôle.

Le comité exécutif, constitué des membres du Bureau, du Directeur Général de l’association, des porteurs de DAS (Domaines d’Activités Stratégiques), des représentants de la formation, de la recherche et du développement économique, a pour mission de proposer la stratégie générale du Pôle au Conseil d’Administration et de piloter sa mise en œuvre. Cet agrément permettra à l'IPSA, entre autres choses, de participer à de grands projets de recherche internationaux initiés par l'Aerospace Valley.

Cet accord entre en vigueur dès la mi-février 2009.

Posté en février 2009 dans la rubrique International | Lien de la note | Commentaires (0)

"2030 : enjeux, innovations et ambitions pour l'aviation"

Le mardi 3 Mars (18h30) aura lieu à l’IPSA une conférence sur le thème : « Quel sera le contexte énergétique et environnemental dans l’Industrie Aéronautique et de Défense en 2030 ? Et quelles en seront les conséquences sur les ambitions d’innovation et de compétitivité de notre industrie ? »

Cette conférence sera animée par les troisièmes lauréats de l’USAIRE Student Award 2008, Jonathan Poisson et Sébastien Robinet de l'IPSA. Ce dernier, actuellement en 4ème année, nous dévoile quelques points clefs de la conférence : « Il s’agit d’imaginer comment voleront les avions en 2030, dans un contexte de crise énergétique quasi inéluctable. Que ce soit pour l’aviation militaire ou civile, nous ferons le point sur les ambitions du secteur, sur les innovations à venir ».

Conférence de 60 minutes, Amphi A04, dans la limite des places disponibles.

Conférence de 60 minutes, Amphi A04, dans la limite des places disponibles.

Posté en février 2009 dans la rubrique Vie Etudiante | Lien de la note | Commentaires (0)

L'IPSA signe un accord avec la Russie.

C’est à trente-cinq kilomètres de Moscou, dans la ville de Joukovsky (du nom du père de l’aéronautique russe) que Mr Merran, Directeur de l’IPSA, vient de signer un accord M.O.U (Memory of Understanding) avec deux grandes universités moscovites de premier ordre : le M.I.P.T (Institut de Physique et de Technologie de Moscou) et le M.A.I (Moscow Aviation Institute).

Le M.A.I recevra ainsi dès février 2011, pour un semestre entier, un groupe d’élèves de troisième année pendant que l’IPSA recevra également, à parts égales, un groupe d’étudiants russes. Si pour le moment le nombre d’étudiants est limité à six personnes maximum, à terme ce chiffre pourra monter de quinze à trente élèves par échange, chaque semestre.

L’échange de cinq élèves avec le M.I.P.T démarrera lui, plus tôt, dès la rentrée 2009 avec comme but d’envoyer des cinquième années sur place (février 2010) pour travailler sur des projets de recherche.

Si le programme définitif (entièrement en anglais) reste encore à préciser, il est intéressant de noter que certains élèves de l’IPSA (quatrième année) sont déjà prêts pour un départ en février 2010, et pas moins d’une quinzaine (troisième année) souhaitent eux aussi partir l’année prochaine : ils suivent des cours de Russe depuis quelques semaines.

La date limite pour les dépôts de candidatures pour tous les élèves en troisième année souhaitant partir en séjour universitaire (tous programmes confondus) dès le deuxième semestre 2010 est fixée au 30 juin 2009. Tous les détails relatifs à la pédagogie ainsi que les questions d’ordre pratiques seront exposées aux élèves dès le début avril. Ne ratez pas une occasion unique d’aller passer un semestre à la russe, dans une ville centrée 24h/24 sur l’aviation et l’aéronautique. L’IPSA, après des accords avec la Chine, les USA, les pays ERASMUS est fière de pouvoir envoyer ses élèves dans cette ville mythique, longtemps restée secrète et qui n’apparaissait sur aucune carte...

Posté en février 2009 dans la rubrique International | Lien de la note | Commentaires (0)

Ecologique et Novateur, IPSA Concept espère bien surprendre cette année.

L’association IPSA concept est à l’honneur ce mois-ci dans la presse (Ivry – ma ville, Janvier 2009) dans un long article résumant fort bien le dynamisme de cette association qui entame (déjà) sa douzième année d’existence. IPSA concept, c’est la rencontre de jeunes passionnés autour d’un projet : parcourir la plus grand distance possible avec un seul litre d’essence, défi lancé par l’entreprise Shell, lors de son éco marathon annuel.

Cette année, en Allemagne, des équipes venues de toute l’Europe s’affronteront en mai et IPSA Concept, sur la ligne de départ, espère bien battre ses records précédents : 228 kilomètres en Urban Concept, 573 kilomètres pour le prototype.

« Urban Concept » ? C’est un véhicule crée de A à Z sur un cahier des charges fort rigoureux, proche d’une voiture lambda : « Cette catégorie prend une place de plus en plus importante lors des compétitions, au détriment des prototypes. Nous misons beaucoup sur l’IC-2009, notre dernière-née ». Coque en fibre de verre, châssis tubulaire en aluminium, direction inspirée d’un kart, des heures et des heures de travail pour un résultat impressionnant.
Le prototype, lui, aux allures de fusée allongée, se nomme « Red Alert ». Il a été conçu dans le local de l’association, au siège de l’école, chaque jeudi et vendredi, dès que chacun a un moment de libre. Damien Maurice, vice-président nous explique que « les tâches sont variées mais l’association reste ouverte à toute personne motivée : les mains dans le cambouis ou occupé à la communication, perfectionnant le pilotage ou démarchant au téléphone, pour rechercher des partenaires, c’est un vrai travail d’équipe ! »

Dans un coin de la pièce, derrière le banc de montage, de complexes tableaux remplis d’équations masquent une drôle de machine dotée de bouteilles plastiques vides, plantées de tuyaux…Une pièce d’art ? Pas du tout, sourit Florent Malot, responsable de la communication, « il s’agit d’un banc d’essai moteur à l’image de ce que l’on peut trouver chez Renault ou Peugeot, mais en miniature. C’est une exclusivité… ». Rien que ça !

Ipsa Concept - Shell eco-marathon
envoyé par Ipsa-Paris

Posté en janvier 2009 dans la rubrique Vie Etudiante | Lien de la note | Commentaires (0)

"Un phénomène naturel unique à observer"

2009 a été déclarée année de l’Astronomie par l’UNESCO (la branche chargée de la culture et de l’éducation aux Nations Unies) et verra l’Observatoire de Paris fêter ses 500 ans. Il faut dire que l’astronomie est une discipline qui remonte à la nuit des temps.

Il y a 400 cent ans déjà, on s’en souvient, Galilée (1564-1642) faisait ses premières observations astronomiques à travers sa lunette. Que de progrès depuis dans les techniques employées mais, comme pour nos élèves, toujours cette passion de l’astronomie qui ferait déplacer des montagnes.

Galilée, souvenez-vous, devint célèbre pour sa défense opiniâtre de la conception copernicienne de l’Univers : pour lui, le Soleil ne tournait pas autour de la terre. Craignant pour sa vie, il dut renoncer à son intime conviction devant un tribunal fort remonté contre lui, craignant pour sa vie. Pour la petite histoire, Galilée ne prononça jamais la célèbre phrase « Et pourtant elle tourne » qui lui est encore régulièrement attribuée.

Les technologies ont évoluées mais l’Observatoire de Paris, crée en 1667 par Colbert et Louis XIV est toujours là. Il sera le théâtre tout au long de l’année 2009 d’expositions, de rencontres avec des chercheurs, de spectacles ou d’ateliers astronomiques. Pour compléter la visite, il ne faudra surtout pas manquer un spectacle gratuit et un peu particulier, du 4 au 7 février, à 8h10 précises…depuis la Porte Maillot

Pendant ces quatre jours, une seule fois par an, le soleil se lève pile sous l’Arc de Triomphe, faisant de ces quelques minutes un spectacle unique et plutôt confidentiel réservé aux amateurs de belles images et de phénomènes astronomiques…et aux autres ! A voir au moins une fois, avant d'aller en cours, pour ne pas avoir à attendre une année supplémentaire.

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Rencontrez l'IPSA en décembre

L'IPSA vous accueille dans les plus grandes villes de France pour vous présenter sa formation.
Il y a encore quelques décennies, l'Espace était un rêve, un mythe inaccessible...

... Aujourd'hui l'IPSA le met à votre portée !

Le besoin en experts formés aux techniques de l'aéronautique et de l'espace est en accroissement constant dans de nombreux pays d'Europe et dans le reste du monde.
Devenez l'un d'entre eux !

Venez découvrir l'IPSA en décembre dans les différents salons auxquels elle participe :

- A Paris :

Le 6 décembre lors de la Journée Portes Ouvertes (dans les locaux de l'IPSA).
Du 12 au 14 décembre au Salon l'Etudiant spécial des Grandes Ecoles.

- En régions :

Du 11 au 13 décembre au Forum Avenir Etudiant de Reims.
Les 12 et 13 décembre au Salon des Etudes Supérieures de Bordeaux.

Posté en décembre 2008 dans la rubrique Ecole | Lien de la note | Commentaires (0)

Sportif et étudiant de haut niveau !

Lier études et vie personnelle n’est pas toujours chose aisée. Et ceci est d’autant plus vrai pour les étudiants de l’IPSA qui suivent un cursus pointu qui demande beaucoup d’investissement personnel.

Pourtant, certains réussissent à lier leur scolarité dans une grande école et des activités externes de façon tellement efficace qu’ils semblent vivre une double vie : ils sont à la fois étudiants de haut niveau et sportifs de haut niveau.

Ainsi, Stéphane Hatterer (Promo 2012, AéroSpé) accumule, en plus des cours suivis à l’IPSA, des titres nationaux et internationaux en Tir.

Comment réussissez-vous à lier ces deux passions ?

Je réussi à lier les deux car elles utilisent des ressources identiques. Quand je m’améliore en tir, je m’améliore en cours. En effet, dans le tir, la technique et le mental comptent énormément. Or, je pense que l’on peut rapprocher l’exigence du tir et celle des cours au niveau du mental.

Pendant un match, je vis mon tir, je suis concentré sur ce que je fais et je le fais bien. Il s'agit d'autodiscipline et de capacité à reproduire 60 fois les mêmes gestes de façon exemplaire. Malheureusement, et c'est la difficulté, il est difficile de rester concentré pendant 1h45 sur ses moindres faits et gestes.

Vous appliquez ces apprentissages pendant les cours ?

Oui, pendant un cours, c'est à peut près la même chose : il faut rester vigilant et attentif aux explications du professeur. Ce n’est pas sur soi que l’on doit se concentrer, comme on le fait en tir, mais il faut tout de même être capable de rester attentif pendant plusieurs heures.

Dans ces deux domaines, pour bien réussir, il faut développer ses capacités de concentration, sa discipline, sa régularité, son assiduité...

Son palmarès : (Hors titres départementaux et régionaux)

- Principaux résultats de ses 3 saisons de junior :

Champion de France 2006, Arbalète Match 10m
Champion de France 2008, Arbalète Match 10m
7ième Finaliste des Championnats de France 2008, Carabine 10m
Champion de France Scolaire 2008, Carabine 10m
Vainqueur du Circuit National 2008, Arbalète Match 10m

- Membre de l'équipe de France Arbalète Match :

Vainqueur du match France/Suisse 2008
Médaille de Bronze, HessenCup 2008, Bad Hamburg (Allemagne)
Médaille de Bronze par équipe et 11ième place individuelle aux Championnats du Monde 2008

- Depuis septembre 2008 (première saison en catégorie Senior) :

8ième finaliste lors des "24heures de Tir de Chabris", Carabine 10m (Compétition ultime d'endurance et de niveau international)
A ce jour, leader du Circuit National 2009, Arbalète Match 10m

- Et bien sûr l'un des principaux objectifs de sa saison est de représenter au mieux l'IPSA lors des Championnats de France Universitaires.

Photo 1 : Championnats de France 2008 (Carabine 10m)
Photo 2 : Championnats du Monde 2008 (Arbalète Match 10m)

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Journée des métiers

Une quinzaine d'entreprises sont venues présenter leurs offres de stage et d'emploi dans les domaines de l'aéronautique et du spatial, jeudi 27 novembre sur le site d'Ivry.

Plus de 150 étudiants sont venus découvrir les entreprises présentes et faire leur choix de stage ou de premier emploi.

C'est dans la convivialité que s'est terminée cette journée organisée conjointement par l'AAEIPSA, l'IPSA et IPS'Action, qui réunissait des grandes entreprises proches de l'IPSA et friantes des ipsaliens.

Entreprises présentes : Altran, Teuchos, Aeroconseil, Anton Research, Assystem, Daher, ECM, GIF/Point Z, Bertin Services, Sogeti High Tech, Abylsen, Elsysdesign, Sabena Technics, LGM et AKKA.

Posté en décembre 2008 dans la rubrique Services entreprise | Lien de la note | Commentaires (0)

USAIRE Student Award

Vendredi dernier, Sébastien ROBINET et Jonathan POISSON ont remporté le troisième prix de l'USAIRE Student Award 2008 lors de la prestigieuse cérémonie donnée au Cercle de l’Union Interalliée.

Ce 3ème prix récompense leur essai qui avait pour thème « Quel sera le contexte énergétique et environnemental dans l’industrie aéronautique et de la défense en 2030 ? Quelles en seront les conséquences sur les ambitions d’innovation et de compétitivité de notre industrie ? ».

Issus de la promotion 2010 de l'IPSA, Stéphane Robinet (option Mécanique et Structure") et Jonathan Poisson (option Système Mécatronique) font partie de la Royal Aeronautical Society (RAeS), une association regroupant des professionnels et l'industrie aéronautique qui propose des conférences et des événements à travers le monde.

La qualité de leur travail fait qu'ils seront publiés dans le magazine "Aviation Week" et qu'ils recevront une offre de 6 mois de stage chez Eurocopter en Marketing.

"Nous sommes fiers d'être arrivés parmi les 3 lauréats alors qu'il y avait au départ une quarantaine d'équipes provenant des meilleures écoles d'ingénieurs et de commerce de France", commentent-ils.

L’association USAIRE (Association of United States and European Aerospace Industry Representatives) proposait pour la troisième année consécutive à des élèves de grandes écoles françaises de réfléchir sur une thématique portant sur l’avenir de l’industrie aéronautique et de défense, dans un essai de dix pages. Ce travail permettant d'anticiper les évolutions et de faire un état des lieux des possibilités mises en route aujourd'hui.

Fondée en 1959, USAIRE compte aujourd’hui une centaine de membres dont Boeing, EADS, Eurocopter, Honeywell, Lockheed Martin, Raytheon, Rockwell Collins, Rolls-Royce, Safran, Sikorsky, Thales…

Devant des dirigeants aéronautiques, des hauts fonctionnaires et des militaires français, européens et américains, les ipsaliens ont reçus leur prix des mains de M. Dubarry (Président de Rolls-Royce France), Dominique Orbec (Vice-Président Marketing d’Eurocopter), Michel Taverna (Aviation Week), Jean-Pierre Casamayou (Rédacteur en Chef d’Air & Cosmos), Géneral Georgelin (Chef d’Etat-Major des armées françaises)…

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Des événements associatifs et culturels...

Epitanime, l'association des fans de japanimation et de culture japonaise proposera trois événements en décembre, dans les locaux de l'EPITA, et a fixé les dates de la 17ème Convention Epitanime 2009.

Pour commencer, en partenariat avec LUDI-IDF, Epitanime va accueillir un cabaret d'improvisation théâtrale, le samedi 6 décembre à 20h30. Pour plus d'informations : "Cabaret d'impro".

Le week-end du 13 décembre, Epitanime organise la 2ème édition de son tournoi de Go agréé Fédération Française de Go. Les détails sont précisés sur la page : Tournoi de GO FFG 2nd ACT.

Enfin, le même week-end, Epitanime organise une Nocturne Epitanime. Il s'agit d'une nuit durant laquelle les visiteurs pourront s'adonner au karaoké, aux jeux vidéo, aux jeux asiatiques (Go, Shogi, Mah Jong) et aussi participer aux différentes activités que proposent les associations invitées. Plus d'informations rdans les pages événements du site d'Epitanime.

Nous pouvons également vous indiquer que la 17ème édition de la Convention Epitanime se prépare actuellement et que les dates sont déjà fixées pour le week-end du 29 au 31 mai 2009, soit 2 jours et 2 nuits de festivités.

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Dreamage is watching you !

Ce sont eux les étudiants qui vous filment lors des soirées ou des conférences ! Ils savent tout ce qui se passe à l’IPSA et au-delà, et en font des vidéos… Toutes les activités associatives et étudiantes sont ainsi immortalisées par ces vidéastes dans l’objectif de "participer activement à la communication et au maintient de l'esprit étudiant qui [leur] est cher".

Mais en plus de la couverture de tous ces événements Ipsaliens, les membres de l’association Dreamage ont prévu de continuer à se propager à tout le campus IONIS Paris Sud et de répandre leur action à d’autres domaines. Ils ont ainsi déjà assuré la couverture de "Prologin", de diverses soirées conjointes des BDE, les 24h du Mans Roller, le Week-End d'intégration E-artsup...

En effet, l’association ambitionne de réaliser la télévision étudiante du campus entier, de monter un pôle photo proche des associations équivalentes au sein d'EPITA, EPITECH et ESME-Sudria, et de proposer des séances de tutoriaux sur l’utilisation du matériel de captation et sur les logiciels afférents. A destination des élèves et du personnel administratif du groupe, ces séances, dont le contenu sera à préciser en fonctions des demandes, auront pour objectif de faire découvrir l'univers du multimédia. Elles concerneront l'utilisation générale de l'outil informatique pour le montage vidéo, la retouche d’image et éventuellement la réalisation de vidéos abouties (clips promotionnels…).

"L'association Dreamage est ouverte à tous les étudiants du pôle et permet de participer à la vie associative et d'acquérir des connaissances techniques et artistiques dans un esprit très "famille"", affirme Geoffrey Chretien, Vice-Président de Dreamage. Avis aux amateurs…

Le site de l'association Dreamage : http://www.dreamage.org/ (vous pourrez notamment y trouver les dernières vidéos qu'ils ont réalisées).

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Journées internationales IONIS

Sur les 5 continents et à chaque étape de leur cursus, les étudiants du campus IONIS Paris Sud disposent de nombreuses ouvertures internationales. Les Journées Internationales IONIS leur permettront, à eux et leurs parents, de découvrir toutes ces opportunités, le 18 décembre 2008 et le 5 février 2009.

Conscientes de l’importance que revêt l’expérience internationale dans l’évolution de la carrière de leurs étudiants, les écoles membres du campus IONIS Paris Sud ont construit une politique spécifique pleinement intégrée dans leurs cursus, en collaboration avec plusieurs des plus grands acteurs mondiaux de l’éducation.

Les organismes internationaux partenaires des écoles du campus IONIS Paris Sud, les services des relations internationales, ainsi que des associations d’élèves, les départements d’anglais et le département de communication du groupe IONIS informeront les étudiants et leurs parents sur toutes les opportunités disponibles :

Stages, jobs, séjours linguistiques et universitaires dans des universités partenaires, cours de langues étrangères, doubles-diplômes, Erasmus, etc.

Programme du jeudi 18 décembre 2008

L’emphase de ce forum porte sur les étudiants des premiers cycles, mais est accessible à tous.

12h00 à 18h00 Forum des organismes avec témoignages étudiants, participation des associations et projections vidéos (Salles P07 et P10).

12h00 à 18h00 Conférences (dans l’Amphi 4, avec retransmission par vidéo conférence aux écoles de province)

- 12h00 ALZEA : stages à l’étranger, Asie
- 13h00 EXPERIMENT : stages à l’étranger, 5 continents
- 13h45 TELL ME MORE: Demonstration E-learning
- 14h30 BEC France: Séjours Linguistiques
- 15h15 ACTION SEJOURS : séjours linguistiques en Europe continentale
- 16h00 AQUARIUS ABROAD : stages et jobs à l’étranger, USA
- 16h45 CEI LONDRES : stages techniques à l’étranger, Londres et Dublin

14h00 à 17h30 Workshop des Langues étrangères (en salle P05)

Entrainement sur des entretiens d’embauche en anglais (départements d’anglais) Informations sur les cours, langues et cultures de la Chine et de la Russie, TOEIC et E-Learning.
18h30 à 20h00 Cocktail pour les exposants et volontaires organisateurs

Organismes partenaires :

www.fr.tellmemore.com, www.action-sejours.com, www.aquariusabroad.org, www.cei4vents.fr, www.activa-langues.com, www.alzea.org, www.becfrance.com, www.loffice.org, www.ef.com.fr, www.experiment-france.org, www.euroavia.net, www.francaustralia.com.

Les forums se déroulent dans nos locaux au 24 rue Pasteur, Le Kremlin Bicêtre. M° Porte d’Italie dans les salles P07, P08, Amphi 4 et Amphi Master.

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"Airbus et les essais en vol"

Toujours très active, l’équipe IPS’Action, composée d’étudiants de l’IPSA chevronnés et passionnés d’aéronautique, propose une conférence « Airbus et les essais en vol », dans le cadre des conférences des Mardis de l’industrie.

Ainsi, le 25 novembre 2008, Stéphane GAILLARD (IPSA promo 1997) et Hugues VAN DER STICHEL, respectivement Technical Assistant to Vice President Director of Development Flight Test et directeur des essais en vol de développement AIRBUS, vont intervenir. Le premier présentera son parcours depuis l'IPSA alors que le second exposera ce que sont les essais en vol chez Airbus.

Stéphane Gaillard (IPSA promo 1997) nous exposera dans un premier temps son parcours de l’IPSA jusqu’aux essais en vol AIRBUS. En passant par les divers postes qu’il a occupés (responsable pilote automatique A320, Flight Test Support Ingineer et finalement Technical Assistant to Vice President Director of Development Flight Test). Il nous donnera un exemple très instructif de la carrière à laquelle un Ipsalien peut prétendre.

Lors de la deuxième partie de la conférence, nous aurons l’honneur d’accueillir, Hugues VAN DER STICHEL, Directeur des essais en vol de développement AIRBUS. Il nous exposera ce que sont les essais en vol au sein d’une entreprise comme AIRBUS en se focalisant plus particulièrement sur la campagne d’essais et de certification de l’A380.

L’équipe IPS’Action espère vous voir nombreux. Pour vous inscrire, allez sur le site de l’association (www.ipsaction.org).

Conférence « Airbus et les essais en vol »,

mardi 25 Novembre

dans les locaux d’Ivry de l’IPSA,

salle B02, à 18h00.

(Plan en bas de cette page)

A propos de l’association IPS’Action :

Née en 2005, l’association IPS’Action est déjà très active. Elle a organisé de nombreuses conférences et des événements spéciaux tels que le séminaire inter-écoles et les visites d’entreprises aéronautiques et spatiales.

L’équipe souhaite développer ses activités en organisant des événements de plus grande envergure, comme ce fut le cas lors du 6ème Congrès Européen de la Mars Society.
D'autres manifestations d'ampleur sont prévues comme les journées Univ’Air et la Journée des métiers de l’ingénierie aérospatiale.

Principaux objectifs de l'association :
Créer des liens entre l’IPSA et les acteurs de l’ingénierie aéronautique et spatiale.
Organiser des conférences et des événements au sein de l’IPSA
Organiser des visites d’entreprises.

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En veille contre le Sida, le 28 novembre

Pour la deuxième année consécutive, les étudiants et les écoles membres du Groupe Ionis se mobilisent à l’occasion de la journée mondiale de lutte contre le sida. Cette journée intitulée « IONIS en veille contre le Sida » se déroulera le 28 novembre au cœur de chacune des écoles du groupe, implantées à Paris et dans les plus grandes villes de France.

Cet évènement national a pour vocation de sensibiliser et de lutter contre certaines connaissances erronées sur la maladie. Même si les progrès thérapeutiques ont transformé la vie de personnes contaminées, la prévention et le dépistage restent plus que jamais primordiaux, puisqu’il n’existe pas encore de vaccin, ni de traitement. La banalisation et un certain laisser-aller parmi les jeunes en matière de prévention sont autant de facteurs justifiant une telle mobilisation..

Le Groupe IONIS, avec le soutien de plusieurs associations telles que Sidaction, Sida-info-service, CRIPS, CRAES, ALS, Chrétiens et Sida, AIDES, Action Sida Ville et INPES, a souhaité mettre en place un dispositif de communication pour mobiliser et sensibiliser ses 15 000 étudiants.

La journée s’articulera en trois temps :
-    une information permanente (avec des stands d’informations des associations partenaires)
-    des débats animés par des professionnels
-    des conférences thématiques autour d’une rétrospective sur les différentes campagnes de communication sur la maladie

Dans chaque école, les associations étudiantes mettront en place plusieurs initiatives spécifiques, comme la vente de bracelets ou de pin’s, pour récolter des fonds pour les associations partenaires

Pour tester vos connaissances sur la maladie, retrouvez le quiz « le sida & toi », créé par Sidaction et France 5 : www.curiosphere.tv/sida/quiz.cfm

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Chargé de la surveillance de compagnies aériennes

Thierry SIMONIN

Promo 2000

Inspecteur, Responsable de Surveillance
GSAC - Bureau VERITAS

"A l’IPSA j’ai acquis les bases nécessaires et la polyvalence pour travailler dans l'aéronautique. J'ai pu ainsi acquérir pendant 5 ans des compétences diverses, aussi bien théoriques que pratiques rapidement exploitables dans le monde du travail.

J'ai intégré le Bureau Technique d'ALTO en tant qu'ingénieur motoriste en charge du suivi technique et de l'entretien de turboréacteurs installés sur avions de ligne. Entre 2005, et 2008, j'étais responsable du Bureau Technique d'Airlinair Industries, en charge de la politique d'entretien et de la navigabilité d'avions commerciaux exploités principalement en Afrique.

Mon changement de situation professionnelle correspond à une nouvelle orientation et à un désir de ma part d'évoluer dans le domaine de la qualité et de la surveillance réglementaire. Je m'occupais donc de l'entretien d'avions et maintenant je suis passé du coté des autorités de l'aviation civile en intégrant le Groupement pour la Sécurité de l’Aviation Civile (GSAC) en tant qu’employé détaché du Bureau Veritas. Je suis en charge de la surveillance de compagnies aériennes et d’ateliers de maintenance aéronautique en France et à l’étranger."

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Découvrez le florilège associatif de l'Ipsa

Le 8 octobre, le forum des associations d'Ipsa et du campus technologique IONIS rassemblait les associations du pôle. Pus de 60 d'entre elles, recouvrant des activités ludiques (sportives ou artistiques) et des activités plus "professionnelles" telles que les juniors entreprises ou des associations très proches du monde de l’aéronautique, se sont présentées aux étudiants.

Musique, vidéo, aviation, modélisme, initiation à l'investissement en bourse, humanitaire, événementiel... Les écoles proposent autant d'activités pour répondre à tous les goûts avec toujours cette exigence du "bien faire".

Vidéo réalisée par Dreamage

Les associations d'Ipsa :

BUREAU DES ELEVES (ULTEAM), ASSOCIATION DES PARENTS D’ELEVES IPSA, AAEIPSA : ASSOCIATION DES ANCIENS ELEVES, SKI CLUB, LA CONFRERIE, IPSA ROLLER, Bureau Des Sports, IPS’ACTION, IPSAVIATION, SCRAMBLE, IPSA CONCEPT, DREAMAGE, ICAAR, IPSA FLIGHT, IPSAPARA, AERO IPSA, IPSA RACING, EVOLUTEK, IPSA IMPRO, IPSA POKER, IPS’ARENA, PEGASE IPSA, JUNIOR IPSA, PLANETE MARS CONSTRUCTION.

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Soirée Halloween

Après un week-end d'intégration bien chargé en émotions, place à la première soirée parisienne de l'année !

Les BDE Axone (Sup'Biotech) et Ulteam (IPSA) vous invitent à venir partager les instants les plus terrifiants de votre vie au Gibus Club, le Mercredi 22 octobre 2008, à partir de 23h30.

Venez déguisés et munis de votre place !

Organisateurs : Ulteam (BDE IPSA) et Axone (BDE Sup'Biotech)

Lieu : Gibus Club (18 rue du Fbg du Temple - Métro République)

Date : Mercredi 22/10/08 à 23h30

Tarifs : 10€ la prévente, 15€ sur place

Pour plus d'informations sur la soirée : Soirée Halloween

ulteam.bde@gmail.com

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IPSA Concept fait sa rentrée

L’IPSA Concept était aux premières loges du Forum des Associations, le 8 octobre dernier ! Les concepts car que l’association aligne au Shell Eco Marathon ont beaucoup attiré l’œil des visiteurs.

C’est dans les starting-blocks que l’IPSA Concept entame cette nouvelle année. Leur nouveau site, "plus simple et plus professionnel" annoncent-ils, est déjà en ligne (IPSA Concept) et un DVD de leur participation au Shell Eco-marathon 2008 est en cours de fabrication.

Du Shell Eco Marathon, ils en parlaient bien évidement très volontiers lors du forum des associations ; Cette année l’association à pour but principal de développer le nouveau moteur conçu en partenariat avec Renault. Ce moteur aura pour but de diminuer la consommation du véhicule et ainsi de rivaliser les meilleurs : passer de la 3ème place à la première, voici l’objectif de cette année !

Pour en savoir plus, retrouvez l’association au salon de l’Auto de Dunkerque, du 17 au 20 octobre. L’IPSA Concept y est invité pour représenter les solutions « Eco-technologiques », parmi toutes nouveautés présentées par les constructeurs.

Suivez les actualités de l’IPSA Concept sur leur page "rendez-vous".

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Travailler sur un mythe avec Virtu'ailes

A la veille des 40 ans du premier vol du Concorde, des étudiants de l’Ipsa auront l’opportunité de travailler sur un mythe qui fait encore rêver !

Depuis avril 2006, 7 passionnés d'Aéronautique et de simulation ont monté l’association Virtu’ailes autour d’un challenge commun : la construction et la réactivation de simulateurs de vol.

Dans cette équipe, 2 anciens ipsaliens mènent le projet SpeedBird dont l'objectif est de réactiver un des deux seuls simulateurs de Concorde du monde et de l’intégrer au musée Aéroscopia de Toulouse. Mathieu Sellier (promo 2004, Responsable d'affaires / qualité chez EADS Defence & Security APSYS) et Benoit Bonnard (IPSA 2005, Ingénieur Simulateur de vol ATR (Technique) chez ETOPS) vont ainsi mener ce projet et faire participer des étudiants de l’IPSA.

En contact direct avec l'aéronautique et son histoire, des étudiants de l’Ipsa pourront ainsi se voir attribuer des sujets d'études sur le simulateur dans les domaines de l'automatique, avec la création des commandes et des modèles d'asservissement, ou de l'électronique, avec le design d'une carte de contrôle de ces nouveaux vérins.

Pour plus d’informations sur l’association : http://assovirtuailes.free.fr/

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IPSAviation : pour les passionnés d'aéromodélisme

Pour les passionnés de modélisme, l'association IPSAviation fait son grand retour! Vous pourrez rencontrer ses responsables, dont Mathieu Parmentier qui en est le fondateur, lors du Forum des Associations, le 8 octobre dans la cour Pasteur du campus Ionis Paris Sud.

IPSAviation est une association qui vise à réunir les élèves passionnés par le modélisme et plus particulièrement par l'aéromodélisme. Elle permet aussi aux personnes le désirant de découvrir le monde du modèle réduit à travers la construction des avions ou des planeurs, et le pilotage de ces derniers. Elle est ouverte à tout le monde, modélistes confirmés ou amateurs.

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Prêtes pour le départ !

Plus de 60 associations sur 700 m2 et autant de passions mises en exergue par les étudiants du IIT.

La vie associative assure une grande cohésion entre tous les élèves de l'IPSA et du campus technologique IONIS en général. De nombreuses manifestations extra-scolaires développent l'esprit de solidarité et permettent une réelle prise de responsabilité dans leur vie d'étudiant. Leur implication dans une association est un bon moyen pour affermir le goût d'entreprendre et leur volonté de réussir dans la vie professionnelle.

À l'IPSA, les associations sont nombreuses et reflètent, par leur diversité, la multiplicité des profils étudiants que l'on y trouve.

Le forum des associations du IONIS Institute of Technology rassemble toutes les associations du pôle. Le 8 octobre ce sont plus de 60 associations recouvrant des activités ludiques (sportives ou artistiques) et des activités plus « professionnelles » telles que les juniors entreprises ou des associations très proches du monde de l’aéronautique, qui vont se présenter aux étudiants.

Venez découvrir l’éclectisme des associations et de leurs activités au forum des associations, le 8 octobre de 10h à 18h dans les locaux du IIT.

Les associations de l’IPSA :

BUREAU DES ELEVES : ULTEAM, ASSOCIATION DES PARENTS D’ELEVES IPSA, AAEIPSA : ASSOCIATION DES ANCIENS ELEVES, SKI CLUB, LA CONFRERIE, IPSA ROLLER, Bureau Des Sports, IPS’ACTION, IPSAVIATION, SCRAMBLE, IPSA CONCEPT, DREAMAGE, ICAAR, IPSA FLIGHT, IPSAPARA, AERO IPSA, IPSA RACING, EVOLUTEK, IPSA IMPRO, IPSA POKER, IPS’ARENA, PEGASE IPSA, JUNIOR IPSA, PLANETE MARS CONSTRUCTION.

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Ski Club, pour les fondus de neige

Le forum des associations (8 octobre) sera l'occasion de découvrir les associations de l'Ipsa et du pôle technologique Ionis, et de prendre connaissance de leurs objectifs pour l'année étudiante qui commence.

Cette année, de nouvelles associations voient le jour ; Ski Club est l'une d'entre elles.

- Son objectif : organiser des voyages hivernaux à la montagne.

- Mises en oeuvre : dès cette année, Ski Club propose deux voyages :

L' X-TREM WEEK-END, du 12 au 14 décembre aux Arcs (dès leweek-end d'ouverture des stations). Départ le vendredi soir et retour le lundi matin. Un dîner en altitude couronné par une descente aux flambeaux sont prévus pour le samedi soir.

La semaine au ski aura lieu du 24 au 31 janvier à La Plagne, au coeur du domaine Paradiski, dans un bâtiment de séjour adapté aux étudiants au pied des pistes.

- Pour vous inscrire : les membres de Ski Club seront présents au forum des associations IIT, le 8 octobre. Ils présenteront aux étudiants les voyages qu'ils organisent et recruteront des personnes voulant participer à l'organisation de ceux-ci.

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Faire bouger les choses avec l'EFS

IONIS Education Group et toutes ses écoles (ISG, ISEG, ICS Bégué, ISEFAC Bachelor, ISEFAC Alternance, ISTH, EPITA, ESME SUDRIA, IPSA, EPITECH, SUP BIOTECH, e-artSUP et Etna) sont partenaires de l'Etablissement Français du Sang (EFS) durant toute l'année scolaire 2008-2009.

Après une première action commune, le 14 juin 2008 à l'occasion de la Journée mondiale des donneurs du sang, le Groupe IONIS a décidé de s'engager auprès de l'EFS dans l'objectif d'informer et de sensibiliser ses 15 000 étudiants sur les enjeux et l'importance du don du sang.

L'IPSA, comme chacune des écoles du Groupe IONIS, participera aux différents évènements organisés par l'EFS, notamment en octobre et mars prochains qui sont les 2 temps forts consacrés aux jeunes. Dès octobre sera organisée une véritable campagne de communication et de sensibilisation sur ce que représente le don du sang grâce à l'affichage, à la distribution de flyers, de guides memento et aux renseignements mentionnés sur les sites des écoles et de l'EFS.

L'implantation régionale de l'ISEG et de l'EPITECH à Paris et dans 9 grandes villes de France: Bordeaux, Nantes, Lille, Lyon, Strasbourg, Toulouse, Montpellier, Lille et Nancy permettra à l'EFS de relayer les informations au plan national.

De plus, l'EFS organise un challenge étudiant, c'est-à-dire un jeu concours de création dont la thématique est CRÉEZ UNE CAMPAGNE pour le don du sang QUI FASSE BOUGER LES CHOSES ! L'objectif est de permettre aux étudiants, via leurs associations existantes au sein du BDE ou en groupes constitués ad hoc, d'être le moteur de la mobilisation de leurs camarades. Le but est aussi de faire du don de sang un élément fédérateur pour les étudiants, un point de rencontre autour des valeurs de solidarité et de partage. Les équipes participant au challenge devront donc mettre en œuvre au sein de leur établissement, entre octobre 2008 et janvier 2009, une vraie campagne de communication : organisation d'opérations de communication (affichage, vidéo, internet, radio), de sensibilisation, d'animation autour des collectes organisées, des jeux, des événements, etc., afin que le plus grand nombre aille donner leur sang.

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Performants en entreprise

Julien PERROTEAU félicité pour son stage de fin de deuxième année par le Directeur Technique de la société Aviation Défense Services.

La Direction des Relations Entreprises de l'IPSA a reçu ce message dont voici quelques extraits.

"En tant que Directeur technique de la société Aviation Défense Services, j’au eu le plaisir de recevoir et d’encadrer Julien PERROTEAU pour un stage en entreprise à l’issue de sa deuxième année.

Je tenais personnellement à mettre en exergue ses capacités d'adaptation , sa large culture aéronautique, sa faculté de travail et sa précision dans l'éxécution de ses taches, associées au meilleur esprit de collaboration

Confronté à l’intégration de 2 nouveaux avions en ligne de flotte, non exploités en Europe à ce jour, et modifiés pour une utilisation dédiée, je l’ai associé à ce projet d’intégration et de transformation

Le travail réalisé est largement à la hauteur de mes attentes, j’ai rempli donc très facilement sa fiche d’évaluation, à partir de votre site intranet proposé.

En me félicitant encore de la remarquable prestation et collaboration de Julien Perroteau, sans doute révélatrice de la qualité de votre enseignement , je reste à votre disposition pour tout renseignement complémentaire."
Joel CHENAY
Directeur Technique
Aviation Défense Services

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Bienvenue à tous !

La rentrée approche pour tous les ipsaliens !

Voici toutes les dates de rentrée par année à Paris et à Toulouse :

Pour les étudiants qui entrent dans le Cycle Préparatoire Intégré à Paris:

2ème année (Aérospé) : mardi 16 septembre.
1ère année (Aérosup) : mercredi 17 septembre.

Pour les étudiants qui entrent dans le Cycle Préparatoire Intégré à Toulouse :

2ème année (Aérospé) : jeudi 18 septembre.
1ère année (Aérosup) : vendredi 19 septembre

Pour les étudiants qui entrent dans le Cycle Supérieur d'Expertise Aéronautique et Spatial :

1ère année : jeudi 25 septembre.
2ème année : vendredi 26 septembre.
3ème année : lundi 29 septembre.

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IPSA, passeport pour l'international

Après la visite de plusieurs universités russes en mai dernier par IPS'action et M. Merran, Directeur de l'IPSA, l'IPSA vient de signer un accord de collaboration avec le département aéronautique du Moscow Institute of Physics and Technology (MIPT).

Parce que l'aéronautique et le spatial sont des domaines profondément internationaux, l'IPSA intègre pleinement cette donnée dans sa formation. Bien que beaucoup d'étudiants effectuent déjà des stages ou des parties de leur cursus à l'étranger, l'aboutissement de cette perspective internationale se fera à l'horizon 2010 : chaque étudiant devra passer au moins un semestre complet dans une école partenaire de l'IPSA.

Le MIPT sera l'une d'entre elle et, pour aider ses étudiants à tirer au maximum profit de cette expérience, l'IPSA leur proposera des cours de Russe, à partir d'octobre 2008.

Une histoire prestigieuse...

Situé à Dolgoprudny, dans la banlieue de Moscou, le Moscow Institute of Physics and Technology (MIPT) est une université russe ayant pour vocation de préparer des spécialistes de la physique théorique et appliquée, des mathématiques appliquées et des disciplines connexes.
À la fin de 1945 et au début de 1946, un groupe d'éminents scientifiques soviétiques, dont Pyotr Kapitsa (prix Nobel de Physique en 1978), firent pression sur le gouvernement pour la création d'un établissement d'enseignement supérieur radicalement différent du type établi dans le système soviétique de l'enseignement supérieur. Kapitsa fît valoir la nécessité d'une telle école qu'il appela provisoirement l'Institut de physique et de technologie de Moscou, afin de maintenir et de développer le potentiel de défense du pays.

Aujourd'hui, le MIPT travaille en étroite collaboration avec le TsAGI (Central Aerohydrodynamics Institute), l'équivalent Russe de l'ONERA, ce qui permettra à certains étudiants de l'IPSA de faire un stage dans ce prestigieux institut d'aéro-hydrodynamique.

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Une mise en satellite

Julien Natrella

Promo 2008 - Ing3 - Option CSS

Stage d'Assistant de Projet

EADS Astrium Services (ASV)

Julien Natrella effectue actuellement son stage de fin d'études au sein d'EADS Astrium Services, où il a intégré les équipes de « Satellite Navigation ». Dans le cadre de ses activités, il travaille en « Strategy and Business Development » sur les systèmes de navigation de type GPS et post-Galileo. L'option CSS proposée à l'IPSA lui a permis "d'acquérir des connaissances générales dans le domaine des télécommunications spatiales, affirmait-il lors de cette interview. Par ailleurs, [sa] formation au long terme à l'IPSA [lui] a permis d'acquérir de l'assurance, d'être force de proposition et de développer un bon esprit d'analyse et de synthèse".

Quelle est l'activité d'EADS Astrium Services ?
EADS Astrium Services est un acteur majeur dans le développement de services de navigation et de télécommunications militaires permettant aux entités gouvernementales d'assurer des liens sécurisés avec leurs troupes.

Pourquoi avoir intégré une filière professionnelle dite « business » ?
J'ai toujours eu un attrait plus conséquent pour le domaine des affaires plutôt que pour le développement technique pur et dur. Ayant développé un fort intérêt pour le segment spatial au cours d'un projet étudiant en ing2 (conception d'un nano satellite), j'ai intégré l'option CSS (Conception des Systèmes Spatiaux) l'année suivante en ing3.
Cependant, je me suis vite rendu compte que me spécialiser dans un domaine trop précis ne m'aurait pas convenu. Je voulais avoir une activité professionnelle dans le domaine spatialesans pour autant faire du bureau d'études. C'est en regardant autour de moi, en suivant la presse, en me demandant pendant des mois ce qui me triturais tant l'esprit que j'ai compris que ce qui me plaisait tant, c'était d'avoir un grand nombre d'interlocuteurs, d'avoir de la mobilité, de travailler dans un domaine de haute technologie et en constante évolution, et d'être en interaction avec des personnes d'un haut niveau.

En quoi consiste votre travail ?
J'ai intégré les locaux d'EADS Astrium sur le site de Suresnes, où j'effectue des travaux sur deux projets bien distincts. Pour des raisons de confidentialité, je ne pourrai aller plus en détails.

- Le premier consiste à fournir un service de « track and trace » à des entreprises privées, des entités gouvernementales, ou même à différents corps des armées. Le principe de ce type de système consiste à fournir des informations en temps réel sur le géo-positionnement d'unités mobiles au sol (logistiques, troupes, etc...) et de générer des pré-sets messages de paniques. Ceci permet aux utilisateurs autorisés de gérer et de traquer les unités déployées sur différents théâtres d'opérations, et d'assurer une assistance en cas d'alerte.

- Le second concerne un projet d'étude d'opportunités de partenariats ou de M&A (Mergers and Acquisitions) dans le but de fournir des services d'augmentation des signaux GNSS (Global Navigation Satellite System). Il s'agit de développer un système d'amélioration de la précision des signaux GPS pour des applications particulières telles que l'agriculture, l'aviation, le domaine maritime, etc. L'étude englobe l'identification et l'analyse des besoins des utilisateurs potentiels, le développement de schémas de fourniture de services à ces utilisateurs, ainsi que l'évaluation de la faisabilité économique en fonction du marché potentiel, des coûts et des revenus espérés.

Au cours de ces deux projets j'ai effectué d'importantes recherches bibliographiques afin de connaître tous les systèmes de navigations actuellement utilisés. Qu'il s'agisse des balises des détresses portatives, aux systèmes SBAS (Satellite Base Augmentation System), de la navigation à la radionavigation.

J'ai dû étudier les spécificités techniques de chaque projet, effectuer des études de marchés, un benchmarking, une étude de la concurrence, analyser les valeurs ajoutées de nos solutions par rapport à celles déjà implantées sur le marché, analyser les cibles potentielles (types de clients, secteurs), faire de l'audit auprès d'autres entités de la société (ex : Eurocopter), examiner des rapports financiers, élaborer un business model, rédiger des rapports justifiant mes estimations (business case), analyser les opportunités et les menaces d'EADS à capturer un marché, et en évaluer les potentiels volumes.

Au-delà de l'aspect commercial que suscite ce type de travail, une formation en ingénierie est indispensable afin comprendre tout type de système. L'anglais est par ailleurs un élément absolument indispensable afin d'assurer une bonne cohésion entre les équipes, et pour soi-même. Tous les rapports, toutes les réunions, toutes les téléconférences se déroulent en anglais. Autant vous dire qu'un score de 750 au TOEIC reste un niveau minimum afin de comprendre, et de pouvoir s'exprimer à un niveau de négociation.

Qu'est-ce qui vous plaît dans ce poste ?
La pluridisciplinarité, la mobilité, et la possibilité d'avoir des responsabilités en devenant rapidement chef de projet. Trois jours après mon arrivée, j'étais déjà en partance pour des Progress Meetings à Toulouse, à Munich, et Paris. Le fait de rencontrer des personnes ayant de hauts postes au cours de réunions de négociations, est plutôt excitant, et ayant assisté à des dîners d'affaires me motive énormément à persévérer dans cette voie. Cette compétence hybride conjuguant technique, et commercial me plaît beaucoup.
Si l'opportunité de continuer au sein d'EADS Astrium se présente, j'aimerai continuer à travailler sur la phase de négociation et de structuration de la Joint Venture en cours.

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Le réseau Ipsalien

Comme tous les ans, les Ipsaliens (avec un grand i) aiment à se retrouver face à la cité de l'Espace à Toulouse. Cette année encore la tablée à la « Villa des Oliviers », s'est allongée d'un mètre cinquante.

En effet, 29 anciens élèves et stagiaires se sont rencontrés autour de pizzas ce mardi 22 juillet 2008, en compagnie de Patrick Géraut, responsable du site IPSA de Toulouse, et de Sylvie Guigou, directeur adjoint aux relations entreprises et internationales.

Figuraient au menu : des échanges sur l'évolution des programmes, des anecdotes sur les professeurs, le retour d'expérience des anciens élèves qui ont des postes d'ingénieurs dans des grandes entreprises du secteur aéronautique. Les promos 2004 et 2005 étaient d'ailleurs bien représentées et en nombre.

Le réseau ipsalien, "un panel très étendu"

Ces Ipsaliens, «ingénieurs », qui recrutent à leur tour des ingénieurs, ont largement fait passer le message pour convier les anciens de l'Ipsa. On avait donc un panel très étendu de profils étudiants et diplômés, depuis le niveau stagiaire ING1 jusqu'à un ancien de la promo 1983 -le vétéran se reconnaitra !-. Il n'y a pas à dire, cette race Ipsalienne a vraiment l'esprit de corps... sous un aspect convivial et bon enfant. Merci pour ce moment de détente et rendez-vous l'année prochaine !

Posté en juillet 2008 dans la rubrique Ecole | Lien de la note | Commentaires (0)

Trois questions à un ancien

Mathieu Sellier
Promo 2004

Responsable d'affaires / qualité

EADS Defence & Security APSYS

Pouvez-vous retracer votre parcours professionnel ?
Après l'IPSA, je suis parti faire un mastère en Exploitation Aéronautique et Gestion du Trafic Aérien à l'Ecole Nationale de l'Aviation Civile, à Toulouse. A la suite de ce mastère, j'ai intégré EADS Defence & Security APSYS à Blagnac, spécialisé dans les études de sûreté de fonctionnement aéronautique. Le service dans lequel je travaille est, lui, spécialisé dans les études de systèmes embarqués pour la gamme Airbus et pour d'autres clients spécialisés dans la gestion du trafic aérien.

Quelle est votre fonction actuelle ?
Actuellement je suis responsable d'affaires pour les systèmes de conduite de vol et responsable qualité pour l'agence Sud Ouest.

Qu'est-ce que votre cursus IPSA vous a-t-il apporté pour en arriver là ?
L'IPSA m'a apporté la capacité à gérer une très grande autonomie dans mon travail, le sens du relationnel avec mes différents interlocuteurs et de très bonnes bases pour établir des démarches structurées d'analyses.

Posté en juillet 2008 dans la rubrique Services entreprise | Lien de la note | Commentaires (0)

Trois questions à un ancien

Alexandre Lecherf - promo 2004

Pouvez-vous retracer votre parcours professionnel ?
J'ai démarré ma carrière en octobre 2004 en tant que consultant en management de projet pour ETOP INTERNATIONAL (Groupe EUROGICIEL). J'avais alors en charge le suivi et la coordination d'une vingtaine de projets dans le domaine des centrales inertielles et des systèmes de navigation pour le compte de Sagem Défense (Programme de bombe guidée AASM).

J'ai ensuite rejoint la société de conseil ALTEN TECHNO (Groupe ALTEN) mi-2005 pour donner une tournure commerciale à mon profil. J'ai commencé en tant que qu'ingénieur d'affaires pour finir responsable d'agence dans le secteur des Télécoms. Mes principaux clients étaient des opérateurs mobiles (Orange, Bouyges Telecom, etc.), des câble-opérateurs (Telecom Italia, 9cegetel...) ou encore des équipementiers (Alcatel-Lucent, Ericsson, Motorola, etc.).

Depuis fin 2007, j'ai intégré la société CSIE CONSULTING (Groupe CSIE), en qualité de Directeur d'Agence Ile-de-France.

Quelle est votre fonction actuelle ?
Elle consiste à développer l'entité francilienne de l'entreprise en répondant aux objectifs fixés par l'actionnariat. Pour cela je suis amené à :
        - Piloter et coordonner l'équipe commerciale (5 personnes) et l'équipe RH (2 personnes).
        - Gèrer et reporter l'activité du centre de profit Ile-de-France (90 consultants).
        - Participer au Comité de direction du groupe.
        - Continuer à avoir une activité opérationnelle "terrain" pour développer l'activité commerciale.

Qu'est-ce que votre cursus IPSA vous a-t-il apporté pour en arriver là ?
La pluridisciplinarité

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"The city of temples"

Les nombreux partenariats signés par l'Ipsa avec des universités étrangères permettent aux étudiants de l'école de voyager durant leurs études. Aujourd'hui, c'est à un petit aperçu de Taïwan dont nous allons bénéficier grâce aux ING 1 et ING 2 qui y travaillent cet été.

Depuis le mois de juillet et jusqu'au mois de septembre, 5 ipsaliens profitent des trois mois d'été pour travailler dans les labos de la National Cheng Kung Universiy (NCKU) à Taiwan.

A noter : Pour les futurs ING 3 tentés par l'aventure, l'Ipsa et la NCKU ont également un partenariat qui permet à 5 ING 3 de passer 10 mois à Taïwan pour effectuer un travail de recherche et obtenir un double diplôme MSc en Aerospace Engineering. Les candidatures sont maintenant ouvertes pour participer à ce programme (Date limite le 3 Octobre). Le départ se fera en février 2009.

Témoignages des étudiants ING 1 et ING 2 en stage à Taiwan

Deauma Xu - ING 2 - Promo 2009

Avant de se diriger vers la Cranfield University (UK) en octobre prochain pour passer un double diplôme MSc en Aerospace Engineering dans le cadre d'un autre programme, Deauma Xu passe actuellement 3 mois à Taïwan. Son parcours international hors du commun est bien servi par une excellente pratique de la langue anglaise.

Testimony

"Three month internship in the Department of Astronautics and Aeronautics of National Cheng Kung University (NCKU) in Taiwan.

NCKU is located in the oldest city of Taiwan, Tainan, which is also renowned to be the city of temples.

I work with a group of students in designing a fuel cell in order to improve its performance. This work involves theoretical works and many experiments on the testing bench. The goal is to build and assemble the fuel cell in different configurations to find the best performance. The results are compared to the theoretical solutions from Computational Aided Design (CAD) and Computational Fluent Dynamics (CFD) simulations.

Coming to Taiwan was a huge opportunity to practise my Chinese skills and also my technical English. Moreover Taiwanese people are exceptionally friendly and considerate. And the island has shown me so many gorgeous sceneries that leaving Taiwan will be quite heartbreaking."

Deauma Xu

Charlotte Fourrier - ING 1 - Promo 2010

"Voila quelques photos de notre stage à Taïwan qui se déroule très bien.

Dès le début nous avons été très bien accueillis par le professeur Miau, le professeur Juang et ses etudiants. Ils nous ont aidés à nous installer et à nous intégrer.

Notre stage consiste à modéliser, sous catia, des nouvelles pièces à ajouter au satellite, en particulier les propulseurs. Nous cherchons sans cesse à apporter de nouvelles idées qui sont même parfois retenues !

Chaque week-end nous voyageons à travers l'ile de Taïwan afin de découvrir ses divers paysages ainsi que la culture Taïwannaise.

Nous avons essayé la première semaine de nous nourrir exclusivement de nourriture locale...mais nous avons vite abandonné l'idée ! Les starbucks, KFC et Mac Donald sont nos sauveurs ! (nous exagérons un peu...).

Pour résumer, tout se passe super bien ici. Nous avons rencontré beaucoup d'étudiants de différentes nationalités, nous découvrons sans arrêt de nouvelles choses, la France nous semble bien loin maintenant et nous encourageons vivement les futurs stagiaires à se lancer dans une telle aventure !"

Charlotte Fourrier

Pauline GRABENSTAETTER (ING1 A), Quentin BARRIERE (ING1 A), Charlotte FOURRIER (ING1 A), Deauma XU (ING2 EP), Benjamin BALAT (ING2 SM1).

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Découvrez l'Ipsa en vidéo

Franck Lys, étudiant de l'Institut Polytechnique des Sciences Avancées (IPSA) nous fait découvrir son école, les principales activités qui s'y déroulent, les différents départements qui la composent (International, Relations entreprises/stage, Relations exterieures, Service Pédagogique...) mais aussi certaines des nombreuses associations de l'IPSA.

Visite de l'IPSA
envoyé par Ipsa-Paris

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News from Tucson !

Pour apprendre l'anglais dans un milieu professionnel proche de leur passion, chaque année 6 étudiants de première année du cycle ingénieur de l'Ipsa passent 2 mois dans le Pima Air and Space Museum. A Tucson, en Arizona, ces étudiants volontaires apprennent en restaurant des avions mythiques.

Voici quelques petites nouvelles "from" Tucson !

Au musée règne une très bonne ambiance ! Nous travaillons sans pressions et les collègues sont pour la plupart très agréables. C'est vraiment génial, un peu fastidieux par moments parce que certaines tâches sont lourdement répétitives, mais cela reste très intéressant et surtout très concret.

Actuellement nous travaillons sur un Tigercat pour le remettre en état. Nous le ponçons, nous le peignons, etc. Cela représente un gros travail mais nous en arrivons au bout.

Dans les jours à venir, nous allons enchaîner sur une tâche beaucoup plus intéressante. En effet, nous allons travailler par binômes sur un P-51 Mustang. Il ne sera pas destiné à voler mais étant donné qu'il s'agit d'une création et non d'une restauration nous allons construire certaines pièces avec nos petites mains ! Nous avons tous hâte de commencer !

En dehors du musée..., c'est la saison des orages ! Il fait donc très chaud et très humide en ce moment. Durant tout le mois de juillet nous avons eu beaucoup de pluies et d'orages. Le paysage quant à lui est très varié. Où nous vivons c'est très poussiéreux, jonché de cactus et sauvage (de temps en temps un lynx vient sur notre terrasse). Tucson est une ville située dans une grande vallée et est donc pratiquement entourée de montagnes à 360 degrés. Nous sommes d'ailleurs allés visiter ces montagnes et avons remarqué que le changement de paysage et de végétation est hallucinant. Là-haut nous nous serions crus dans les Alpes !

Voilà pour les nouvelles ! Bon été à tout le monde...

Take many care !

Bertrand, Christel, Momo, Guillaume, Audrey et Dim.

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Faire des expériences dans l'espace !

Julien Lecuyer, étudiant de la promotion 2007 de l'Ipsa, effectue son stage de fin de 3ème année à l'Onéra. Son cursus Ipsa lui a permis d'atteindre son objectif et de faire "des expériences dans l'espace". Interview.

Votre stage vous passionne. Pouvez-vous nous expliquer en quoi il consiste ?

Je m'occupe actuellement de l'expérience MEDET (Material Exposure and Degradation Experiment) qui est actuellement embarqué sur la plateforme européenne EuTEF située sur le module Columbus. Cette expérience est dirigée, au sein du département spatial (DESP) de l'Onéra, par ma tutrice Mme Sophie Duzellier, responsable du projet. Le projet Medet est une collaboration européenne ayant permis le développement d'un équipement regroupant 7 expériences. Ce sont des mesures de la dégradation in situ et de la dynamique des matériaux en conditions orbitales réelles :

- Deux expériences développées par le Cnes consacrées aux micrométéorites et aux débris (SODAD et Aerogel).
- Trois expériences de l'Esa : caractérisation de la dégradation de matériaux et revêtements thermiques, mesures de pression et mesures de contamination (QCM, Microcalorimètre et Jauge de Pression)
- Une expérience de l'Université de Southampton : mesures des niveaux d'oxygène atomique, du rayonnement ultraviolet et X du soleil (STORM)
- Une expérience de caractérisation optique de la dégradation optique des matériaux menée par le département Environnement spatial (DESP) de l'Onéra (Spectromètre)

Le but de mon stage est d'obtenir les données télémétriques envoyées par l'expérience via les différents relais de téléport, de convertir les données brutes en décimales ainsi que séparer les différents paquets vers les différentes expériences (en repérant les bits les caractérisant). De plus, je dois m'occuper de leur traitement et de leur analyse grâce à l'élaboration de macros Excel (tracé de graphe, correction des données brutes par flat et bruit, fonction de transfert...). Il m'a été aussi demandé de connaître la position et l'orientation d'ISS à tout instant sur son orbite. Afin de réaliser ceci, je me suis appuyé sur mes connaissances de la mécanique spatiale ainsi que du logiciel MATLAB (pour le calcul matriciel) afin de prévoir le mouvement d'ISS et d'obtenir les points survolé ainsi que ses attitudes (roulis, tangage, lacet). Il m'est ainsi possible de connaître sa trace, l'orientation de son vecteur vitesse (Ram, Wake, Starboard and Zenith) et la position du Soleil par rapport à l'expérience MEDET. J'ai travaillé aussi pour le Cnes, l'ESA et l'Université de Southampton pour leur fournir les macros (permettant une analyse automatique des mesures et une sélection) et résoudre des problèmes liés à leurs expériences (interprétation de l'évolution temporelle, date, donnée, code VB...). Je me charge aussi de la mise à jour du site internet via un serveur FTP et je tiens à jour un tableau des évènements survenus pendant le vol (arrimage de la navette, manœuvre, trous de données, water dump...).

Comment l'avez-vous trouvé ?

J'ai trouvé ce stage dans les offres du site internet de l'Onéra.

Correspond-t-il à vos aspirations ?

Il correspond tout à fait à mon domaine de prédilection : les expériences dans l'espace.

Comment se passe votre stage ?

Mon stage se passe sans problème, l'ambiance est motivante.

Etes-vous bien intégré et pensez-vous bien remplir vos missions ?

Oui je pense avoir rempli mes missions et même plus car j'essaye d'approfondir mon travail et d'en faire le maximum. Le retour de mes tutrices est très positif et est accompagné de compliments lors des conférences que je réalise sur l'avancement du projet.

En quoi est-ce difficile et en quoi est-ce passionnant ?

Voir évoluer en temps réel une expérience, comprendre les problèmes rencontrés, interpréter les mesures, voilà ce que je trouve passionnant dans ce stage. La difficulté, qui est dans un autre sens un avantage, c'est la langue anglaise que cela soit en communication ou pour rédiger les rapports techniques.

Les apports de l'Ipsa ?

La connaissance de la mécanique spatiale ainsi que de l'environnement spatial est un plus pour ce stage et même pour l'Onéra. Je suis le seul dans le département à maîtriser la mécanique spatiale.

Vous sentez-vous compétent ?

Par rapport aux autres stagiaires et aux thésards venant d'écoles plus prestigieuses (de nom), je me sens aussi compétent et très efficace dans ce que je produis.

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24 diplômés en Chine

Les étudiants de l'IPSA qui ont passé leur dernière année d'études en Chine ont été diplômés par l'Université SYIAE (Shenyang Institute of Aeronautical Engineering), le 4 juillet dernier.

C'est devant une centaine de leurs camarades étrangers et une impressionnante délégation officielle que les 24 Ipsaliens « chinois » ont été récompensés pour cette année bien remplie. Le diplôme Master Degree of Aeronautical Engineering en poche, ils sont désormais en route pour leur stage de fin d'année afin de valider le diplôme officiel chinois et le diplôme délivré par l'Ipsa.

Outre ce double diplôme, chacun d'entre eux a diversifié ses acquis et compétences, a appris le Mandarin et la culture chinoise, et est prêt à intégrer l'industrie chinoise ou étrangère en Chine.
« Ils sont les futurs cadres de l'industrie chinoise et de l'industrie française en Chine, affirme M. Merran, Directeur de l'Ipsa. Les marchés chinois de l'aéronautique et de l'aérospatial sont florissants. Par exemple, Airbus a installé une usine de montage à Tianjin et 5 000 avions doivent être construits dans les prochaines années pour répondre aux seuls besoins du pays. Le profil de nos étudiants, diplômés cette année et des futures promotions de l'Ipsa en Chine, est parfait pour remplir les fonctions d'ingénieurs et de management industriel qui font déjà défaut, conclue M. Merran. »

Devant les 24 étudiants de l'Ipsa diplômés en Chine et leurs professeurs, plusieurs hauts responsables sont venus les féliciter : M. Cao Guoxing, représentant de M. le Ministre de l'Education, M. Li Shusen, Recteur d'académie du Liaoning, M. René Consolo, Consul Général de France à Shenyang, M. Wang Wei, Président de l'université SYIAE, M. Merran, Directeur de l'Ipsa...

Ce succès conforte l'objectif de l'Ipsa d'envoyer à l'étranger tous ses élèves passer au moins un semestre durant leur cursus d'ingénierie. Par ailleurs, suite au voyage de M. Merran à Moscou, l'Ipsa mène des négociations avec le MIPT et le MAI de Moscou pour offrir de nouvelles possibilités d'échanges aux Ipsaliens.

Impressions des étudiants

« C'est le grand jour, nous partons en costard cravate en direction de l'amphi de la bibliothèque où nous attend du beau monde : Monsieur Merran, Directeur de l'Ipsa, M. Wang, Président de l'université SYIAE, M. Consolo, Consul de France à Shenyang, et l'ancien ambassadeur de Chine en France, actuellement responsable des universités du Nord-est de la Chine... A cette gigantesque délégation officielle s'ajoute un nombre impressionnant de chinois et étudiants internationaux venus nous féliciter. Nous recevons nos diplômes. C'est aussi l'occasion de remercier nos professeurs pour leur implication et leur attention... »

Retrouvez leur blog sur : http://wearefromshenyang.over-blog.com/article-21016132.html.

Vidéo étudiants de Chine :

Les membres de l'université chinoise SYIAE ont réalisé une petite vidéo d'adieux de nos élèves :

CHINE : Retour d'expérience du SYAE de SHENYANG
envoyé par IPSA-2008

C'est reparti pour l'année prochaine !

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Projets étudiants

Comment moins consommer d'essence ? Cette question taraude une grande quantité d'usagers et de chercheurs qui tentent de trouver des solutions efficaces pour faire face à la raréfaction des énergies fossiles et au prix du pétrole qui s'enflamme (le baril à dépassé les 140 dollars). Face à ce grand défi du 21ème siècle, l'Ipsa va jouer son rôle et pourrait bien apporter des solutions intéressantes.

L'économie d'énergie n'est pas une lubie passagère. Les industriels l'ont compris et plusieurs projets étudiants de l'Ipsa vont dans ce sens. Certains d'entre eux s'articulent autour de M. Rivère, enseignant à l'Ipsa et expert en système de combustion, et se concrétisent dans la participation de véhicules ipsaliens au Shell Eco-Marathon.
Son crédo : augmenter le rendement des moteurs thermiques et réduire la consommation du véhicule participant à la course. Son action : guider des étudiants dans des Projets Individuels de Recherche (tous les étudiants de l'Ipsa doivent en faire dans le domaine qu'ils souhaitent) ou des Projets de Fin d'Etudes (les projets de liaison destinés à boucler leurs études et à enchainer dans le milieu professionnel) en lien avec ses propres recherches qu'ils l'ont mené à déposer deux brevets.

Le concept du Shell Eco-Marathon est de concevoir un véhicule qui parcoure un maximum de kilomètre avec 1 litre d'essence ; le but étant de développer des idées novatrices de transports économiques et respectueux de l'environnement. Deux catégories existent : les prototypes et les Urban Concepts.

Les premiers sont entièrement conçus pour faire le maximum de kilomètres -des ING2 et ING3 travaillent sur un projet de ce type qui sera finalisé l'année prochaine- alors que les seconds doivent avoir des caractéristiques de véhicules utilisables en ville -Ipsaconcept présente des véhicules de ce type depuis 2003-.

Quels sont les leviers qui permettent de lutter contre la consommation ? Il y en a deux. Tout d'abord, la réduction des forces de résistance à l'avancement, que l'on obtient en abaissant le roulement des pneus et la pénétration dans l'air (SCX). Une fois minimisées ces forces de résistance, il faut avoir un moteur ayant un bon rendement de conversion d'énergie. Et c'est là qu'intervient pleinement l'expérience de M. Rivere. Il préconise un rendement conditionné par une chambre de combustion très performante à combustion très rapide et un bon rendement mécanique en évitant un maximum de pertes mécaniques internes. Ensuite, en ce qui concerne la combustion, le prototype Ipsaconept sera doté d'un procédé de combustion par auto-inflammation déclenchée par l'allumage en mélange homogène. Le rendement mécanique sera quant-à lui assuré par le moteur à balancier exclusif de l'Ipsa.

"La combinaison de ce moteur conçu et calculé dans le cadre de projets étudiants en cycle ingénieur et fabriqué par Renault, et de la coque dont le SCX est très performant, nous permettra à coup sûr d'être dans les premiers de la catégorie « Prototypes »", affirme M. Rivère.

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Une expérience épuisante mais passionnante...

Cette année, dans le but d'accrocher le podium de la catégorie étudiante, les équipes d'Epita, d'Epitech et de l'Ipsa ont mis leurs effectifs en commun pour former une équipe "Chrono" composée des meilleurs membres (voir leurs réactions dans un précédent article : "24H roller : un nouveau podium") et une équipe "loisir" composée essentiellement de nouvelles recrues afin de leur faire découvrir l'ambiance unique que l'on retrouve chaque année dans cette compétition.

Avant de livrer les quelques impressions recueillies, voici les résultats. L'équipe Chrono a terminé 3ème sur les 15 équipes étudiantes et 68ème au classement général avec un total de 156 tours. La course a été plus difficile pour l'équipe loisir qui a tout de même terminé 9ème au classement étudiant et 282ème au classement général, en ayant effectué 129 tours.

Impressions.
"Après avoir dormi un peu et surtout avoir mis de la crème après soleil, nous pouvons enfin vous donner les impressions à chaud d'un membre de l'équipe loisir". (Gaëlle Daireaux, responsable des deux équipes du groupe Ionis).

"Malgré quelques ratés et erreurs cumulés dans notre équipe [loisir], je me suis fait franchement plaisir. Notre équipe tournait entre 8 mn 10 et 14 minutes par tour, avec une bonne moyenne individuelle en dessous de 10 mn, ce qui est en soit un bon score. Et puis nous n'avons au final que 27 tours de retard sur l'équipe chronos ! Soit 4heures 30 de retard sur eux...

Coté organisation, tout était parfait -merci Gaëlle- mais malgré cela, ça se voyait que nous étions là pour la première année. Nous avons n'avons pas fait de prise de chronos, etc., mais je pense que chacun de notre équipe s'est fait plaisir et s'est donné à fond. J'ai été fortement impressionné par la bonne entente et l'entraide entre chaque participant, autant au sein de notre groupe de 18 personnes que sur la piste, mais aussi de voir à quel point le roller pouvait être épuisant.

En tous cas, j'ai beaucoup apprécié et remercie tous les organisateurs. Nous ne vivons pas une telle expérience tous les jours. Ces 24h étaient mes premiers mais pas mes derniers !"

Olivier Gonthier

PS : notes pour l'année prochaine :
* pates maison
* tomates
* masseuse
* des dos neufs interchangeables.

Posté en juillet 2008 dans la rubrique Vie Etudiante | Lien de la note | Commentaires (0)

Green Paris Air Show

Energie électrique, solaire, musculaire, vols silencieux, piles à combustibles, carburants alternatifs... Le développement durable est dans l'air !

Le Musée de l'Air et de l'Espace organisait du 20 au 22 juin 2008 le 1er Salon de l'Aviation Verte au Bourget. Cet événement, dédié aux innovations aéronautiques, permettait au public de découvrir les avancées méconnues d'un secteur que l'on considère encore comme l'un des plus pollueurs. L'IPSA y présentait quelques-uns de ses différents projets liés aux technologies propres dont le fameux « moteur à balancier ». En voici certains :

François Depardieu y présentait le monomoteur léger qu'il a réalisé de bout en bout et qui présente des caractéristiques qui répondent aux normes environnementales (nuisances et écologie). "L'aérodynamique de l'avion léger se doit d'être travaillée, afin de diminuer la traînée des corps et permettre la réduction de la consommation en essence", affirme-t-il.

Charles Donnefort a fait, quant-à lui, une sorte d'happening en construisant en live un ULM électrique sur le stand du magazine Volez!.

D'autres étudiants de l'Ipsa présentaient leurs projets. Figuraient par exemple l'exposition du projet ipsalien pour le Shell Eco Marathon, la conception d'un drône en formule aile volante, la présentation du projet Greener, la présentation du moteur à balancier... Autant de projets qui participent à l'avenir de l'aviation verte.

Posté en juin 2008 dans la rubrique Ecole | Lien de la note | Commentaires (0)

24H roller : un nouveau podium

«Fiers de porter les couleurs de nos écoles sur la piste et de les hisser jusqu'au podium!»

L'équipe « chrono » de roller du pôle technologique IONIS a parcouru 156 tours en 24 heures 05 minutes et 44 secondes aux 24h de roller du Mans, soit 21 tours de mieux qu'en 2007. Cette performance leur permet de terminer sur la troisième marche du podium étudiant après l'équipe hollandaise des ELS Angels (170 tours) et des Evil Steam (166 tours). L'esprit de compétition étant, les « habitués du podium » souhaitaient faire mieux, mais les aléas de la course les ont fixés à leur troisième place durant toute la course.

Récit et impressions, par Michael Pereira, capitaine de l'équipe « chrono », qui s'est déjà remis de son effort intense :

« Le début de course a été un peu lent ; nous avons donc eu quelques difficultés à trouver des pelotons avec qui rouler et profiter de l'effet d'aspiration. Résultat, quelques heures après le début de la course, lorsque le classement général a été affiché, nous avons pu voir que nous tenions la 3ème place du classement étudiant, avec déjà à un tour de retard par rapport à la première équipe étudiante et talonnés par la quatrième.

Nous avons alors redoublé d'efforts et réussi à accrocher des pelotons pour améliorer nos temps de plus de 30 secondes en moyenne. L'écart s'est creusé avec nos poursuivants jusqu'au milieu de la nuit où, suite à un problème mécanique qui a focalisé notre attention, j'ai fait deux tours de suite sans puce de chronométrage. L'écart avec nos poursuivants s'est alors réduit à un seul tour et nous avons dû forcer un peu plus pour creuser à nouveau l'écart et assurer notre troisième place.

Le dimanche, la deuxième partie de course, s'est bien déroulée. Malgré la fatigue et le manque de sommeil, plusieurs membres de l'équipe ont battu leur record ou amélioré leur temps grâce à l'entraide entre patineurs pour rouler en peloton.

La fin de course arrivant à grands pas, nous avons alors planifié les derniers relais afin que je sois le coureur final. Cette planification est importante car il n'est plus permis de relayer les coureurs à moins de 10 minutes de la fin, ce qui oblige le dernier coureur à faire deux ou trois tours à la suite. Grâce au travail de notre accompagnatrice Gaëlle Daireaux, nous connaissions précisément nos temps moyens et nous avons réussi à faire notre dernier relai à moins de 45 secondes de la limite et j'ai pu m'élancer pour les deux derniers tours accompagné par une patineuse tchèque des "Black Ice woman", grâce à qui j'ai pu battre mon record sur le dernier tour !

Au final, cette édition des 24 Heures du Mans Rollers a été un très bon événement, tant au niveau de l'ambiance et de l'organisation que des performances sportives, et nous avons tous été fiers de porter les couleurs de nos écoles sur la piste et de les hisser jusqu'au podium ! »

Site de l'équipe : http://www.ponstyl.com/24hmans/
Site officiel des 24H roller : http://www.24rollers.com/

A noter : Des photos et les réactions de l'équipe "loisir", qui n'a pas vécu les choses de la même manière, seront bientôt mises en ligne.

Posté en juin 2008 dans la rubrique Vie Etudiante | Lien de la note | Commentaires (0)

Il crée son propre aéronef

La conception d'un aéronef est une entreprise très complexe. Et la passion ne suffit pas pour y parvenir. Les compétences techniques, de calcul, de modélisation et de fabrication ne suffisent pas non plus. Il faut mener une véritable étude de marché et, après les lois de gravité, c'est aux lois du marché qu'il faut s'accoutumer... Voici un récit de l'expérience extraordinaire d'un Ipsalien qui s'est lancé dans l'aventure de la réalisation d'un aéronef de tourisme. De la passion à l'expertise aéronautique, voici l'exemple de François Depardieu et les ingrédients de son aventure.

Avant tout, la passion...

Ayant eu la chance de vivre à proximité des axes de pistes d'un aérodrome (Lognes-Emerainville), je passais mes week-ends sur cette plate-forme admirant les aéronefs. Cette opinion est paradoxale par rapport à la population avoisinante qui désire sa fermeture du fait des nuisances que les aéronefs peuvent générer. Toutefois, ceci ne m'empêchera pas de cultiver cette passion pour l'aéronautique.

Le temps des rencontres

Au-delà de cette proximité avec un aérodrome, j'ai eu l'opportunité de rencontrer, très jeune, un ancien pilote instructeur dans l'US Air Force, puis dans l'Armée de l'Air. Hormis ses récits de missions et de voyages qu'il m'a fait partager, il m'a conseillé en fonction de mes possibilités et, actuellement, me conseille dans le cadre de mon projet.

Des diplômes et des valeurs

Ce n'est pas avec cette seule passion que je me suis lancé sur le projet dont vous avez eu les échos. En effet, j'ai intégré l'IPSA sur titre, avec un DUT Génie Thermique et Energie. Ce diplôme avait été validé avec un stage dans une Unité d'Entretien agréé Aéronautique dont la durée minimale devait être de 2 mois et ½, et qui dura finalement 4 mois et ½. Cette expérience m'a permis d'acquérir un certain nombre de valeurs essentielles en aviation, comme : la rigueur, le respect de la réglementation, la capacité à se remettre en question, etc. Aussi, ce fut l'occasion d'écouter les acteurs de notre petite aviation qui connait des difficultés majeures.

D'autres rencontres qui mènent au projet

Cette expérience et ces constats auxquels j'avais été soumis ont été conservés jusqu'à la rencontre avec M. Robin qui me conseilla de réaliser un aéronef de tourisme.
A partir de ce moment, j'ai cherché à obtenir plus d'informations sur la situation des aéroclubs en termes de nombre de licenciés, du nombre d'aéronef en France et les modèles utilisés. Je me suis aussi informé auprès de la Direction Générale de l'Aviation Civile et du Bureau Enquêtes Accident. L'étude de marché, puis le cahier des charges ont mis en lumière le besoin d'avoir un aéronef monomoteur léger et polyvalent.
En effet, les frais de maintenance et d'exploitation des aéronefs sont de plus en plus élevés et les pièces se raréfient pour certaines marques. Les avions sont usés, corrodés, mais volent toujours ; la réglementation exige de réaliser les modifications adéquates. Les aéroclubs perdent leurs licenciés. Les pilotes volent de moins en moins, et se dirigent vers d'autres loisirs comme l'ULM.

Du travail et des compétences

Les aéronefs d'aujourd'hui se doivent de répondre aux besoins des aéroclubs et aux normes environnementales (nuisance, écologie,...). L'aérodynamique de l'avion léger se doit d'être travaillée, afin de diminuer la traînée de corps et permettre la réduction de la consommation en essence. L'accessibilité doit être prise en compte pour le personnel de maintenance. Il en va de même pour les pilotes et les passagers quelque soient leur mobilité.
La maintenance doit être facilitée. Moins l'avion reste immobilisé, moins les frais de maintenance sont couteux. Car un avion qui reste au sol pendant plus de deux mois pour une simple vis, n'est plus concevable de nos jours ! Cet exemple correspond malheureusement à un cas concret rencontré sur un aéronef de marque française.

De l'engagement

Compte tenu de la nature du projet, j'ai souhaité réaliser une année de césure afin de me consacrer au projet et de rechercher des partenariats industriels et pédagogiques. Chaque stage contribue à sa manière à l'avancement du projet. L'un portant sur l'aérodynamique et l'autre sur la fabrication de voiliers transocéaniques. Seul mon séjour en Australie sera le moyen pour moi d'acquérir un niveau d'anglais correct et de rencontrer des entreprises aéronautiques.

Quel que soit le lieu où je me trouverai, je conserverai un lien avec les personnes travaillant sur le projet et les partenaires. Des sujets ont déjà été proposés pour l'IUT GMP d'Evry pour la rentrée de Septembre puis, pour l'IPSA et SupMéca, les propositions de sujets sont en cours d'élaboration. En outre, dans les prochains mois, un site internet sera mis en ligne pour que les étudiants et les professionnels connaissent davantage ce projet et participent à son avancement.

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ART'MONIE

L'association ART'MONIE proposera un melting-pot culturel et associatif ouvert à tous, le 28 juin.

Musique, cinéma, expositions de photos et de peintures, théâtre et performance..., les arts s'afficheront et se mélangeront lors d'un même événement. Plusieurs associations de l'Ipsa seront actives et la radio FPP (Fréquence Radio Pluriel ; 106.3) couvrira l'événement.

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Ulteam

Le nouveau BDE issu de la liste Ulteam que les étudiants d'IPSA ont élu se présente.

Le Bureau est présidé par Mike Isemene, assisté du vice-président Sébastien Leprevier, de la trésorière Delphine Weisgerber et de la secrétaire Myriam M'Rabet.

Ulteam est née du désir d'une bande d'amis qui se sont rencontrés en pré-rentrée et qui ne se sont plus quittés depuis cet instant, de faire bouger les choses. Notre but n'est pas seulement d'amuser les étudiants de l'école mais aussi de réunir toutes les associations, afin de renforcer au maximum, à Paris comme à Toulouse, les liens qui unissent les membres de la famille IPSA.

Ce qu'ils prévoient pour l'année prochaine :

Une semaine d'intégration à la hauteur des Ipsaliens avec des thèmes à couper le souffle.
Un Week-end à Ty-Nadan pour tous, dans un complexe digne d'un parc d'attractions, avec Paint-ball pour ceux qui veulent développer leur esprit de Team, de l'accro-branche pour les plus suicidaires, du kayak pour les amoureux de la nature et une piscine pour que les vacances continuent.
Une soirée Halloween déguisée dans une boite parisienne, qui donnera le ton de l'année festive pendant laquelle personne ne sera oublié, amoureux de Techno, de RNB, de Rock etc... Des cadeaux à la clé pour les plus beaux déguisements.
Une soirée de Noël, inoubliable, pendant laquelle vous aurez la chance de voir enfin le père Nöel !
Une semaine au ski organisée en collaboration très étroite avec le Ski Club Ipsa et Ipsa Toulouse, aux 2 Alpes ou à Valmenier.
Un Gala pour fêter la relève et la fin de l'année qui approche.
Un voyage surprise si le temps nous le permet.
Et bien sûr des temps forts à partager avec la liste Ulteam tout au long de l'année.

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Force 15 à la mairie de Paris !

Les rugbymen du pôle technologique de IONIS mis à l'honneur à la mairie de Paris.

Les membres de l'association sportive qui regroupe les rugbymen des trois écoles EPITA, EPITECH et IPSA ont été récompensés pour la saison qui s'achève. Après des débuts difficiles, le groupe a su se souder pour remporter ses derniers matchs et accéder à la première place des parisiens du Championnat d'Honneur d'Île-de-France FNSU.

Tous les sports universitaires étaient représentés et chaque champion par discipline recevait un lot de tee-shirt et une coupe.

Lire la suite "Force 15 à la mairie de Paris !" »

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Remise des Titres à l'UNESCO

Le samedi 17 mai, les Directeurs, professeurs et parents d'élèves de l'IPSA étaient rassemblés dans le cadre prestigieux de l'UNESCO, à l'occasion de la remise des Titres aux lauréats de la promotion 2007.

Déjà présent dans ce haut lieu de l'éducation, de la science et de la culture depuis plusieurs années, le groupe IONIS a choisi l'UNESCO pour célébrer la consécration des longues années de travail et d'intégration professionnelle des étudiants de l'IPSA.

L'administration, les enseignants et les anciens élèves de l'école sont venus pour féliciter les lauréats de la promotion 2007 et leur souhaiter une bonne carrière professionnelle.

Pour visionner toutes les photos de l'événement et faire imprimer celles que vous souhaitez : http://www.kryptonit.fr/ipsa.

Photos : Thierry Foulon (http://www.thierryfoulon.com).

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Les "classes Pégase" exposent

Pégase est une association Ipsalienne réunissant des passionnés de sciences. Ses membres se sont donné pour objectif d'éveiller les enfants aux sciences en intervenant directement dans des classes primaires. Au Kremlin-Bicêtre et à Villejuif, ils guident les jeunes dans la conception et la réalisation d'objets basés sur la Technologie ou les Sciences.

Chaque semaine, à raison d'une heure, les étudiants vont dans les classes initier de manière simple et ludique les enfants à des domaines divers tels que l'eau, l'environnement, les forces, l'électricité, l'optique...

Lors de la semaine des écoles, se déroulant à l'espace André Malraux, du 10 au 13 juin 2008 (14h à 19h), les classes primaires du Kremlin-Bicêtre, dont les "classes Pégase", exposent l'un de leurs projets. Les thèmes abordés sont variés : l'art africain, les volcans...
Le vernissage de l'exposition s'est déroulé de 12h à 14h le mardi 10 juin.

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Le développement durable est dans l'air !

Energie électrique, solaire, musculaire, vols silencieux, piles à combustibles, carburants alternatifs... Le développement durable est dans l'air !

Le Musée de l'Air et de l'Espace organise les 20, 21 et 22 juin 2008 le 1er Salon de l'Aviation Verte au Bourget. Cet événement, dédié aux innovations aéronautiques, permettra au public de découvrir les avancées méconnues d'un secteur que l'on considère encore comme l'un des plus pollueurs. L'IPSA y présentera ses différents projets liés aux technologies propres dont le fameux « moteur à balancier ».

Ce que vous pourrez voir des ipsaliens tout au long du salon :

- Usasire student award 2008

- Conception d'un avion monomoteur léger

- Conception d'un ULM électrique par un ipsalien sur le stand du magazine Volez!

- Exposition du Projet ipsalien pour le Shell Eco Marathon

- Conception d'un drône en formule aile volante

- Présentation du projet Greener

- Présentation du moteur à balancier

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Le 14 juin : journée Mondiale des donneurs du sang

IONIS Education Group et l'IPSA s'engagent auprès de l'Etablissement Français du Sang en sensibilisant les jeunes au don du sang.

Le Groupe IONIS, 1er groupe d'enseignement supérieur privé de France a signé un partenariat global avec l'Etablissement Français du Sang (EFS) pour la Journée Mondiale des donneurs du sang, le 14 juin prochain.

Il s'agit d'un grand rendez-vous qui permet de sensibiliser et d'informer le plus grand nombre sur l'importance que représente le don du sang.

Cette année, l'EFS met l'accent sur la régularité des dons. Les besoins en produits sanguins augmentent sensiblement d'une année à l'autre. Plus que jamais, la régularité des dons est indispensable. Cette régularité peut s'exprimer par le recrutement continu de nouveaux donneurs notamment des jeunes et par le renouvellement régulier du don de sang, c'est-à-dire amener les donneurs à donner plus souvent.

Dans ce contexte, le Groupe IONIS a décidé de s'impliquer auprès de l'EFS pour sensibiliser les jeunes à l'importance du don du sang.

Les 15 écoles du groupe, soit 15 000 étudiants, s'engagent en lançant une véritable campagne de communication et de sensibilisation auprès de leurs étudiants. A cette occasion, chacune d'entre elles met en place des affiches de l'EFS, distribue des flyers et relaie l'information sur leur site internet. Cette opération a été précédée par de nombreuses actions menées avec les écoles dans le domaine de la collecte de sang.

Par ailleurs, l'implantation du groupe dans diverses grandes villes (Bordeaux, Grenoble, Lille, Lyon, Nancy, Montpellier, Nice, Nantes, Strasbourg et Toulouse) offre un vrai relais régional pour l'EFS auprès des jeunes.

Souhaitant inscrire ce partenariat dans la durée, le Groupe IONIS participera aux divers événements consacrés aux jeunes et organisés par l'EFS durant l'année, notamment pour les campagnes ciblant les jeunes en octobre et mars.

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Helitronix

Le mensuel Volez!, a publié un article, le 2 juin 2008, sur Helitronix, le projet des étudiants de l'IPSA séléctionné pour participer au prochain Challenge Minidrones. C'est l'occasion de présenter l'équipe Ipsalienne et son projet.

Descriptif du projet
La conception d'un Drone passe par de nombreuses études. Hélitronix est la modification et l'optimisation d'un modèle réduit du commerce, la conception et la réalisation d'une avionique spécifique en partenariat avec Polyvionix.

Motivations
Un challenge est déjà une stimulation importante, tout comme le fait de travailler sur un projet à la pointe de la technologie. De plus aborder d'une manière concrète de nombreuses notions vues en cours est une démarche très positive et les approfondir dans le but de réaliser un projet Industriel et de recherche ou un projet de fin d'études responsabilise d'autant plus l'équipe.

Organisation interne de l'équipe
Notre équipe est composée d'étudiants qui suivent des options complémentaires dispensées par l'IPSA. L'encadrement par un enseignant-chercheur est une source intéressante pour le groupe.

Membres de l'équipe
Beaussier Caroline (Chef de projet)
Darroux Benjamin
Dubois Guillaume
Faÿs-Long Paul (Responsable conception véhicule)
Froc Anthony
Nittianandam Avinaash
Pernon Sylvain

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Pari tenu et objectifs atteints

Pari tenu et objectifs atteints pour l'Ipsa Concept qui monte sur la 3ème marche du podium de sa catégorie.

Depuis maintenant plus de 10 ans, l'association Ipsalienne Ipsa Concept démontre son savoir-faire sur la piste du Shell Eco Marathon.

Après 3 courses et quelques modifications effectuées dans les stands, l'IC-2008 a à nouveau relevé ce défi aussi bien technologique qu'écologique avec un nouveau record : 228 km parcourus avec 1 Litre d'essence.

Pour avoir un aperçu détaillé en textes et en images de l'intérieur du Shell Eco Marathon : Ipsa Concept.

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Mistery Chopper

Jeudi 29 Mai, avec finesse et dextérité, Monsieur DELSALLES, pilote d'essai des programmes EUROCOPTER, nous a exposé sa fabuleuse aventure de la conquête de l'Everest. Cette aventure a donné un nouveau palmarès à l'aéronautique des pionners.

Son exploit a été une opération délicate à mettre en œuvre du fait des risques encourus. Seulement l'AS 350 Ecureuil, hélicoptère léger de série, est l'une des voilures tournantes les plus performantes au monde. Le pilote le savait dans le cadre de sa certification, mais ne connaissait pas le potentiel restant.

Avec son équipe (mécanos et ingénieur) et la logistique mise en place, il a pu par deux fois atterrir et décoller du toit du monde. Cela n'a pas été une mince affaire ! Les périodes sur une année pour réaliser une ascension se comptent sur quelques semaines. Les conditions météorologiques restent, malgré ces périodes, désastreuses pour gravir l'Everest et y redescendre sans risque. Les courants circulants avaient même la capacité de balayer l'aéronef en arrière malgré les capacités de cette machine.

C'est avec une grande émotion que le public l'a écouté. Pendant tout son exposé, il a su nous faire part des petits détails qui ont participé à ce record.

Nous remercions chaleureusement, Monsieur DELSALLE de s'être déplacé à l'IPSA compte tenu de ses activités professionnelles. Des remerciements sont aussi adressés à la RAES et à IPS'Action.

François DEPARDIEU - ING2 MS

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Visite des souffleries de l'ONERA

Le 19 mai dernier, 5 Ipsaliens férus d'aérodynamique et Mme Guigou ont eu la chance de visiter le centre de l'ONERA.

Organisée par le comité jeune de 3AF et le pôle de compétitivité Astech, en partenariat avec la fondation EADS et l'ONERA, cette journée a débuté par des présentations d'organismes et d'industriels variés : Onera, CNES, DGA, PSA, Dassault, Renault, CNRS, EADS Astrium, Snecma qui ont su montrer leur implication en aérodynamique pour l'aéronautique, le spatial ou l'automobile.

Deauma, Charlotte, Benjamin, Xavier, François et les autres, des étudiants de 2ème année du cycle Ingénieur, ont eu la chance de visiter des laboratoires d'essais : une soufflerie subsonique (<Mach 1), une soufflerie supersonique (Mach entre 1 et 5) avec une maquette de missile en test, et une soufflerie hypersonique (compris entre 5 et 13 Mach) en fonctionnement sur une maquette d'Ariane V devant leurs yeux ! Ces ipsaliens ont pu assister à une simulation en soufflerie numérique de profil d'aile du NACA 0012 et un profil laminaire.

En fin de parcours, ils ont pénétré dans la « Grande Soufflerie » (100m x 26m dont la veine d'essai fait 16m x 8 m) aujourd'hui classée monument historique. Cette soufflerie créée en 1932 a permis de faire des essais d'avions complets par le passé.

Ils étaient émerveillés dans ce tunnel géant dont les portes s'ouvrent en V (coté collecteur) et au mécanisme à contre-poids d'origine. Cette visite a permis de voir des installations « historiques » et « futuristes » à la fois, présentes à l'Onera comme pour prouver que le progrès théorique vers la simulation tout numérique n'est pas encore au rendez-vous. Les essais aérodynamiques ont encore de beaux jours devant eux.

Merci Monsieur Laruelle et aux organisateurs d'avoir permis aux étudiants et aux visiteurs de faire ce voyage au cœur de l'aérodynamique...

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Séminaire inter-écoles

Des projets de qualité ont été présentés lors du séminaire inter-écoles, le 24 mai dernier.

Parmi ces prestations, le jury a choisi les étudiants du projet Robusta et du projet drone Cigogne qui ont remporté respectivement le troisième et second prix. Mais c'est un Ipsalien qui a reçu une magnifique maquette du Concorde offerte par le pole ASTech en guise de premier prix. François Depardieu, étudiant IPSA, représentant SupMéca et l'IUT GMP-Évry, a remporté les suffrages avec la présentation de sa conception d'un avion de tourisme monomoteur polyvalent.

En partenariat avec le CNES, le pole ASTech, l'AAAF, l'ONERA, Eurocopter, l'Association Planète Mars, la RAeS, Air et Cosmos, Espace Magasine, Le Journal des Grandes Écoles, ISAE Supaero et l'IPSA, le séminaire inter-école a pour but premier de permettre aux étudiants de présenter à des professionnels des projets effectués au cours de leur cursus.

Le prochain événement organisé par IPS'Action, le « Rendez-vous Espace Étudiants », aura lieu à la Courtine à partir du 27 juillet prochain (plus de renseignement : www.planete-sciences.org).

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Prêt pour le départ ?

Cliquez sur l'affiche pour la visualiser en grand format.

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Séminaire inter-écoles

Donner la parole aux jeunes et favoriser l'émergence de projets étudiants seront les objectifs du séminaire inter-écoles du 24 mai 2008.

Avec le soutien de l'Association Aéronautique et Astronautique de France (AAAF), de la Royal Aeronautical Society (RAeS), de l'Association Planète Mars (APM), en partenariat avec ISAE Supaero, le CNES, Espace Magasine, le Journal des Grandes Ecoles et Air et Cosmos, IPS'Action reconduit cette année le séminaire inter-école.

En reprenant les objectifs qu'avait le séminaire inter-école 2006, la version mai 2008 aura donc pour but premier de permettre aux étudiants de présenter à des professionnels des projets effectués au cours de leur cursus scolaire : Conception d'un pilote automatique miniature, construction d'avion amateur, drone, fusée ...

Ce séminaire durera toute la journée du samedi 24 mai,

dans la salle espace du CNES,

à Chatelet les Halles,

Paris.

Pour plus d'informations, contactez l'association Ips'action : ipsaction@hotmail.fr
Pour vous inscrire : page d'inscription
Site de l'association étudiante Ips'action : www.ipsaction.org

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Conférence Eurocopter

Un hélicoptère sur le Toit du Monde et un record pour l'éternité ! Retour sur une performance, le 29 mai, à l'IPSA.

Issu d'une longue lignée d'appareils constamment améliorée, l'Ecureuil AS 350 B3, successeur du vénérable SA 315 Lama, est devenu la référence mondiale du travail aérien en conditions hautes et chaudes. Pour illustrer le potentiel de cet appareil dans les pires conditions et les marges dont disposent les opérateurs, quoi de plus symbolique que de s'attaquer à l'Himalaya et ses sommets mythiques avec, comme paramètre capital, un appareil de série !

Voilà un peu plus de trente ans que l'idée de poser un appareil sur le plus haut sommet de la terre cheminait et s'insinuait dans les esprits de tous les hélicoptéristes du monde. Une petite équipe d'Eurocopter l'a concrétisée le 14 mai 2005.

Didier Delsalle, le pilote d'essai expérimental d'EUROCOPTER qui a réalisé ce premier attérissage sur l'Everest, reviendra sur sa performance,

Le jeudi 29 mai

A l'IPSA IVRY

Salle B02 - 17h30

Photos de l'aventure : http://www.eurocopter.com/everest/
IPSA IVRY : 5-9 rue Maurice Grandcoing, 94 200 Ivry sur Seine.

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L'IPSA sur M6

Mardi 20 mai, des étudiants de l'IPSA ont assisté à l'émission "T'empêches tout le monde de dormir", diffusée sur M6.

Une belle occasion de voir en "live" la performance de l'animateur vedette Marc Olivier Fogiel et les dessous d'un plateau télé.

Vous pouvez visualiser un extrait de l'émission :

L'IPSA est invité par M6, merci Marc Olivier FOGIEL
envoyé par IPSA-2008

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L'aventure de l'engagement

Cette année encore, la Mission Humanitaire Inter Grandes Ecoles (MHIGE) à laquelle participe la Mhigepita (antenne de la MHIGE sur le campus IIT) a roulé à destination de l'Ukraine. Pour cette mission 2008, c'est la deuxième région la plus pauvre du pays qui a été choisie par l'association : le nord, à Cernihiv (Tchernigov en Français).

Plusieurs écoles en France participent à ce voyage ; chacune possédant son « antenne » de la MHIGE qui prépare seule sa mission (elle collecte les fonds et le matériel nécessaire à son départ). Le tout est coordonné par un bureau dont la présidence revient à l'INSEEC Bordeaux : le BHIGE. Il est chargé de préparer le parcours et de travailler en relation avec l'Association Internationale de Coopération Médicale (AICM), qui est notre partenaire sur place et qui est chargée d'identifier différents sites receveurs et leurs besoins.
La vingtaine d'écoles participantes a pu collecter durant l'année quelques 17 tonnes de fret pour une valeur totale estimée à 257 000€. C'est donc une réussite, surtout que le matériel est de très bonne qualité. Il s'agit de matériel médical (fauteuils roulant, lits d'hôpitaux, tables d'accouchement, couveuses, etc.), de matériel scolaire, de jeux et de jouets. Tout ceci a été redistribué parmi une vingtaine de sites receveurs à travers la région. Ce sont des hôpitaux, orphelinats, centres de soin, écoles.

Un convois médiatique

Tout a commencé les 2, 3 et 4 avril 2008, où toutes les écoles participantes se sont retrouvées sur le campus de HEC à Jouy-en-Josas (78). Ces trois jours ont servis au rassemblement des écoles afin de faire un départ groupé du convoi et donc au rassemblement du fret et au tri de celui-ci en fonction des besoins de chaque receveur Ukrainien.
Un départ médiatique de la MHIGE a été organisé le samedi 5 avril au matin, Place du Trocadéro à Paris. Dès 11h, le convoi partait à destination du Kaisers Lautern en Allemagne ; 1ère étape pour la première nuit en gymnase. Puis il y a eu deux arrêts en Pologne (le dimanche 6 et le lundi 7 avril). La camionnette de la MHIGEPITA était conduite par trois étudiants du campus IIT : Marine Coubard (Sup'Biotech), Guillaume Bonin (Sup'Biotech) et Samir Moumeni (IPSA).

La frontière Pologne-Ukraine se passe à Medika, où le convoi a dû patienter quelques 6h30 avant que les douaniers daignent les laisser passer. A partir de là, direction Kiev jusqu'au vendredi, pour le dédouanement (vérification du fret par la douane). Le vendredi donc, les Mhigistes reprennent la route pour environ 130 kilomètres au nord de la capitale, vers Cernihiv, destination finale où se trouvent les receveurs...

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Action vers la Russie !

Toujours plus entreprenante, l'association étudiante IPS'Action organise un voyage d'étude en Russie. Pourquoi ce pays ? Parce que la Russie, toujours en pointe dans les domaines de l'aérospatial, est un acteur essentiel de l'industrie aéronautique et spatiale internationale. L'Ipsa et ses étudiants souhaitent donc s'en rapprocher, créer des partenariats et de l'émulation bilatérale !

"L'industrie aéronautique et spatiale est internationale, expliquent Dan JOORY et Jonathan POISSON, les organisateurs du voyage. Il est donc indispensable pour de futurs ingénieurs d'aller à la rencontre de leurs futurs concurrents ou partenaires afin de mieux connaître leurs méthodes de travail, de découvrir leur culture pour améliorer le relationnel et ainsi élargir leurs horizons.
Cette année, nous avons porté un vif intérêt à l'aérospatial russe, la Russie restant un acteur incontournable dans ce domaine."

La délégation Ipsalienne, accompagnée par le Directeur de l'IPSA Aimé MERRAN, souhaite, à travers ce voyage, développer des partenariats avec trois universités scientifiques qui ont une spécialisation aérospatiale : le MAI (Moscow Aviation Institute), le BMSTU (Bauman Moscow State Technical University), le MIPT (Moscow Institute of Physics and Technology) et deux centres de recherche : le CIAM (Central Institute for Aviation Motors) et le TsAGI (Central Aerohydrodynamic Institute).

Née en 2005, l'association IPS'Action est déjà très active. Ses principaux objectifs étant, entre autres, de créer des liens entre l'IPSA et les acteurs de l'ingénierie aéronautique et spatiale et d'organiser des visites d'entreprises, c'est en experts qu'ils ont monté ce projet. Ce voyage est une parfaite illustration de ces objectifs. IPS'Action l'a préparé avec l'aide précieuse de M.TARAN, Directeur de la Recherche de l'ONERA.

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Remise des diplômes à l'Unesco, le 17 mai

Le 17 mai 2008 aura lieu la cérémonie de remise des titres aux lauréats de la promotion 2007 de l'Ipsa et de toutes les écoles du Ionis Institute of Technology, à la maison de l'UNESCO, à Paris.

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JUNIOR IPSA

Mettre en pratique ses savoirs et acquérir de l'expérience avant la fin de ses études... C'est ce que propose la JUNIOR IPSA, l'association-entreprise de l'institut Polytechnique des Sciences Avancées.

"Nous sommes une équipe d'étudiants qui désirons nous plonger dans le monde industriel et, ainsi, donner à nos collègues l'opportunité de réaliser des projets réels", affirme Baptiste Lombard, président de la Junior Ipsa.

Lancée début Avril, la JUNIOR IPSA a déjà commencé son travail de recherche de partenariats. Proche des entreprises, bien sûr, elle s'est donné pour objectif de rapprocher les étudiants et l'industrie avant leur entrée officielle sur le marché du travail.

"Cette expérience permettra aux étudiants de se plonger dans le monde industriel et d'appliquer directement leurs acquis théoriques. Aussi, ce contact avec l'entreprise leur permettra de financer leurs études, de commencer dès maintenant à avoir des contacts avec des professionnels et des potentiels futurs recruteurs. Enfin, nous seront des ambassadeurs de l'Ipsa au sein des entreprises. Nous favoriserons donc la reconnaissance de l'école."

Selon le principe du donnant-donnant, la JUNIOR IPSA sera l'intermédiaire qui permettra aux étudiants d'obtenir des premières expériences, et, dans l'autre sens, aux entreprises de profiter des compétences des ipsaliens dans des domaines variés : mécatronique, automatique, moteur/propulsion, sûreté de fonctionnement, mécanique (conception, calcul de structure, modélisation aéronautique).

Soucieuse de proposer des services de qualité, la JUNIOR IPSA garantira une qualité de suivi et mettra en jeu, si besoin, des profs ou des membres de l'administration de l'IPSA.

Posté en avril 2008 dans la rubrique Services entreprise | Lien de la note | Commentaires (0)

Shell Eco Marathon

Depuis maintenant plus de 10 ans, l'association Ipsalienne Ipsa Concept démontre son savoir-faire sur la piste du Shell Eco Marathon.

Vers la technologie écologique...

Défi technologique, car il faut concevoir un véhicule aérodynamique et efficient, défi international, les ipsaliens étant mis en concurrence avec plus de 2000 jeunes de 20 pays différents, le Shell Eco marathon est aussi et avant tout un défi écologique : le véhicule conçu doit effectuer un maximum de kilomètres, avec le minimum d'énergie.

Connu au niveau européen, ce challenge organisé par le pétrolier Shell qui aura lieu du 22 au 24 mai à Nogaro dans le Gers, permet à de jeunes étudiants d'obtenir une vitrine internationale pour leur projet et leurs idées. De nombreuses chaînes de télévision, de radio ou encore les journaux nationaux et régionaux couvrent l'événement. Certaines équipes ont pu même déposer leur propre brevet et, avec l'aide d'industriels, ont créé leur propre entreprise.

L'IC-2008, la voiture de demain ?

Plusieurs catégories existent dans ce défi, notamment celle baptisée « Urban Concept », la catégorie que visent les concepteurs ipsaliens et dont le principe est de se rapprocher de l'apparence des véhicules susceptibles de rouler un jour dans nos villes.

Pour relever le défi et tenter d'accéder au podium comme en 2006, l'équipe Ipsa Concept s'est renouvelée autour d'un nouveau projet et d'une nouvelle voiture : L'IC-2008.

Grand concours : dessinez la déco de la voiture

Après la réalisation de la nouvelle coque entièrement redessinée pour palier aux problèmes aérodynamiques, l'équipe vous proposait de dessiner la déco de sa nouvelle voiture et de gagner un stage de pilotage au volant d'une voiture de rêve !

Voici une vidéo de présentation de l'association Ipsa Concept :

Ipsa Concept - Shell eco-marathon
envoyé par Ipsa-Paris

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Drones et transports alternatifs

Acteur incontournable du projet Drone de l'Ipsa, Paul Fays-Long se lance dans les transports alternatifs à la voiture.

Passionné de modélisme à son entrée à l'Ipsa, Paul Fays Long a, à l'issue de son cursus, une double ouverture professionnelle.

"Quand je suis arrivé à l'Ipsa j'étais modéliste passionné de voilures tournantes et d'hélicoptères. J'ai d'ailleurs eu pendant un moment le record de France de légèreté (52 g.). Aujourd'hui je peux m'orienter vers les drones ou vers les transports alternatifs à l'automobile."

Son activisme dans le projet Drone, en plus des cours suivis à l'Ipsa, lui a en effet ouvert plusieurs voies.

Pendant un cursus classique qui l'a mené aux cours de mécatronique (option de deuxième année) et aux cours de vol vertical des hélicoptères (dans l'option CSA en troisième année), Paul a étayé ses connaissances au contact de Sylvain Pernon qui encadre et coordonne le projet Drone.

"J'ai conçu en bonne partie tous les prototypes de drones qui ont été construit. Cela me permet de suivre de près l'évolution de ce travail et par exemple de noter qu'ils ont tendance à être de plus en simple. Notre dernier drone est en voie de finition. Nous venons de mettre en moule ses pales et bientôt nous présenterons sa partie mécanique. Ces projets m'ont beaucoup appris. D'autant plus que nous bénéficiions d'un vrai bon encadrement."

"Au milieu de mon cursus, j'ai viré écolo !"
Malgré ses compétences dans les drones, Paul n'a pas choisi un stage dans ce domaine. Preuve de la multi-compétence des Ipsaliens, Il a préféré se lancer dans les transports alternatifs à l'automobile. Il travaille actuellement sur un scooter électrique de 35 kg chez XOR MOTORS. Son poste consiste à "faire des modifications de pièces et du châssis du scooter XO2, afin de le redimensionner et de l'alléger."

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Colloque Défense et Stratégie

Venez assister à un grand colloque !

le vendredi 18 avril

Inscription obligatoire avant le 16 avril à 16h

Quelle dynamique industrielle pour la puissance aérienne et spatiale ?

Télécharger l'invitation et le programme :

Carton d'invitation 18 avril.pdf

Télécharger obligatoirement le coupon réponse :

coupon réponse 18 avril (2).doc

A renvoyer impérativement à : contact@defense-et-strategie.fr

Organisé par le père d'un Ipsalien, ce rendez-vous incontournable pour les professionnels du spatial et de l'aérospatial, rassemblera un grand nombre d'intervenants de renom :

Sous le haut patronage de Monsieur François Fillon, Premier Ministre, interviendront : Des Spécialistes et conseillers à la Défense, un Chef d'état major de l'armée de l'air, le Président d'honneur du GIFAS, le DG de EADS DS, le Directeur de THALES, les Différents représentants de la DGA, le DG du Groupe SAFRAN, le CEO de EADS Astrium, le PDG de DASSAULT Aviation et le prés. du GIFAS, le PDG International de DASSAULT Aviation, le PDG de MBDA, le Directeur défense de THALES, le Prés. de Rolls Royce Defense Aerospace et des Représentants de la Commission Européenne...

Le vendredi 18 avril de 9h à 18h

A la Maison de la chimie

28bis rue St Dominique, Paris 7

La participation aux travaux du colloque est gratuite.
Des invitations sont disponibles jusqu'au mercredi 16 avril à 16h.
Contact : 08.71.40.43.13 ou par mail à contact@defense-et-strategie.fr

Venez nombreux à la rencontre de ces grands noms du monde aéronautique et spatial...

Posté en avril 2008 dans la rubrique Vie Etudiante | Lien de la note | Commentaires (1)

Interview : les ING 3 partent en stage

Les stages en entreprise font partie intégrante du cursus pédagogique de l'IPSA et totalisent une année sur l'ensemble de la scolarité. Recommandés dès la 1ère année du Cycle Préparatoire Intégré (CPI), les stages complètent les enseignements théoriques de façon pratique et confrontent les élèves à la réalité industrielle tant au point de vue humain que technique.

Le stage de fin d'études dure 6 mois en 3ème année du Cycle Supérieur d'Expertise Aéronautique et Spatiale (ING 3). L'objectif de ce stage de fin d'études est d'intégrer l'étudiant à la vie de l'entreprise où il mène un projet à part entière et en assume les responsabilités. Prenant du recul par rapport à la mission, il évalue les enjeux et est force de proposition. Ce stage d'une durée de 6 mois permet de déboucher vers une proposition d'embauche. Ce stage est validé au travers de l'évaluation du tuteur, d'un mémoire de fin d'études et d'une soutenance orale.

Benjamin Darroux a assuré une continuité dans le parcours qui l'amène aujourd'hui à commencer son stage de conception de cabine intérieur d'avion chez Aircad.

"J'ai choisi mes options pour avoir des projets concrets de conception à faire. J'aime réaliser des choses et surtout voir leur construction du début à la fin ; l'étude préliminaire, la conception et tout ce qui s'en suit. Je veux suivre le produit en linéaire. C'est pour cela que, depuis mon année de Spé, je souhaite travailler dans la CAO [Conception Assistée par Ordinateur]."

Le stage que Benjamin a commencé le 17 mars correspond à son ambition. Il devra concevoir des cabines intérieures d'avions privés de luxe pour Aircad (Air Cabine Design). Ce secteur en plein boom a besoin d'ingénieurs et de chefs d'équipes. Ses compétences acquises à l'Ipsa, son expérience en CAO et sa très bonne maitrise de l'anglais, lui permettront de remplir sa mission.

En quoi va consister ton travail ?
"A partir d'un avion vide, nous allons faire en quelques sortes de l'architecture intérieure d'avions. Nous allons tout construire, du plancher au plafond : les fauteuils, les cabines... En plus de cela, j'aurais une mission de support de client en Suisse."

Anecdote : "En ING 2 j'ai réalisé un projet d'aménagement d'avion. Je l'ai présenté au forum des entreprises et j'en ai discuté avec une personne qui m'a dit que cela ne valait pas grand choses ! Que mon projet comportait beaucoup d'erreurs d'inexpérience mais qu'il était tout de même intéressant...
Aujourd'hui, nous avons parlé d'une éventuelle embauche !"

La maturité est là ?
"J'arrive dans la vie active à 23 ans après avoir passé 5 ans à l'IPSA. C'est ici, après ma maison, où j'ai passé le plus de temps. Cela va être un grand changement. Je me demande si je ne suis pas un peu trop jeune pour cela !"

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Pas de montée pour l'équipe de Rugby

Victorieux de leurs deux derniers matchs, contre l'équipe HEC et EBS (une école de business), l'équipe de Rugby du pôle technologique de IONIS a manqué de peu la montée en poule supérieure.

"Le début a été compliqué, confie Kévin Maor, responsable de l'équipe, mais au fur et à mesure des matchs, un groupe s'est formé et depuis nous avons gagné des matchs."

"Nous sommes maintenant classés 3ème de la poule mais malheureusement seuls les deux premiers montent."

Cette association sportive regroupant les étudiants des écoles EPITA, IPSA et EPITECH, le potentiel de supporters est important. L'année prochaine, un petit coup de pouce fraternel sera la bienvenue pour les aider à remplir leurs objectifs !

"Nous n'avons pas réussi à être dans les deux premiers cette année. Ce sera pour l'année prochaine. Nous sommes confiants, conclue Kévin Maor."

Leur poule comporte 8 équipes : Centrale (3), Polytechnique(3), HEC, ESTACA, ISEG, EBS, IDHREA et le CERSTI.

Posté en avril 2008 dans la rubrique Vie Etudiante | Lien de la note | Commentaires (0)

Visites de 3 entreprises

La formation dispensée à l'IPSA allie les aspects théoriques et pratiques nécessaires pour exercer les métiers de cadre dans les secteurs de l'aéronautique et du spatial.

Les cours sont donc ponctués de TPs et d'immersions en entreprises, dont les stages. Et quoi de mieux pour apprendre à connaitre le monde professionnel qu'en s'y rendant directement...

Tout au long de leur cursus, les ipsaliens vont visiter des entreprises. Voici trois d'entre-elles : dans une base militaire, au musée de l'air et chez AIRBUS Toulouse.

Visite de la BA 102

Les étudiants d'ING3 de l'IPSA (option "conception des systèmes aéronautiques") ont visité la base militaire de Dijon.

A cette occasion, la BA 102 a dévoilé aux étudiants de l'IPSA toutes ses activités. L'organisation de la maintenance d'une flotte de combat (Mirage 2000) et de la formation technique du personnel mécanicien n'a plus de secrets pour eux...

- Visite de l'unité de formation technique et des outils pédagogiques utilisés.
- Visite d'un escadron de combat, entretien avec un jeune pilote opérationnel sur sa formation de base, ses missions, sa progression au sein de l'unité et présentation d'un avion en maintenance.
- Visite de la tour de contrôle et présentation de son travail par un jeune contrôleur.
- Présentation dynamique des bancs « commandes de vol électriques »
- Présentation et visite de l'escadron de soutien technique aéronautique : présentation des armements "air air" (missiles, canons et équipements de sécurité)
- Présentation du Mirage 2000 "cristal"
- Suivi du décollage de 9 "Mirage 2000" pour une mission d'entrainement (impressionnant !)

La visite, bien préparée, a suscité un gros intérêt de la part des élèves, enthousiastes de découvrir in situe la multitude des activités d'une base militaire.

Visite du musée de l'air :

Visite des usines AIRBUS Toulouse

Les étudiants de l'IPSA Toulouse vont visiter les usines AIRBUS, le 4 avril prochain.

Dans le cadre de leurs enseignements de 1er et 2ème années ; les étudiants de l'IPSA Toulouse vont s'imprégner du milieu professionnel en visitant l'ensemble des chaines de montage A380, A340, A330, A320 ainsi que le dernier CONCORDE disponible sur le site Constellation.

L'objectif de cette journée sera de sensibiliser les étudiants (notamment de 1ère année) au secteur aéronautique en découvrant des métiers spécifiques d'ingénieurs en chaîne de montage avion (construction, production, essais en vol, règlementation...). Dans le cadre du cours d'aéronautique de 1ère année, cette visite vient compléter de manière concrète l'approche pédagogique privilégiée dispensée à l'IPSA.

La visite s'inscrit dans un ensemble de visites que les étudiants devront suivre tout au long de leur scolarité :

- Spatial : CNES, Cité de l'Espace.
- Aéronautique : CEAT, ONERA...

La visite se déroulant en matinée, elle sera complétée par une conférence (en début d'après-midi). Elle sera animée par l'IGA Guy ROBIN, professeur d'aéronautique à l'IPSA Paris, portera sur l'histoire "des machines volantes" et sera certainement pigmentée de nombreuses anecdotes.

L'orateur ayant construit et réparé plus de 60 avions durant toute sa vie de passionné, la conférence ne peut qu'attiser les convoitises et un vif intérêt.

Cette visite est proposée également aux étudiants d'Epitech Toulouse !

Posté en mars 2008 dans la rubrique Services entreprise | Lien de la note | Commentaires (0)

Partenariats : Taiwan, Monash...

Résolument tourné vers l'international, l'IPSA incite ses étudiants à s'enrichir d'autres cultures, et d'autres manières de voir et de comprendre leurs domaines de compétences.

Le succès des partenariats déjà construits avec plusieurs universités du monde entier et les opportunités professionnelles qu'ils offrent (voir l'exemple d'une élève de l'IPSA partie au Canada : "Ipsa à la conquête du Canada"), pousse l'école à poursuivre sur cette voie.

Après les 8 accords passés avec des universités européennes, américaines et asiatiques, le service international de l'IPSA en annonce des nouveaux : à Taïwan, en Turquie, en Australie et en Russie.

Voici une vidéo de présentation de la politique internationale de l'IPSA suivie de la présentation de deux partenariats et des impressions d'un étudiant :

Gabriella Torino, en charge de l'internationnal à l'IPSA
par IPSA-2008

Taiwan

A Taiwan, 5 étudiants pourront passer une année dans le département of Aeronautics and Astronautics de la National Cheng Kung University de Tainan City afin d'obtenir un Master of Science (MSc) en Aéronautique et Astronautique.
A l'inverse, 3 étudiants Taiwanais auront l'opportunité de venir à l'IPSA passer 3 semestres en ING 2. Ce partenariat prendra effet en mars 2009.

La National Cheng Kung University (NCKU) est une université comptant 20.000 étudiants répartis dans 16 départements. NCKU est située à Tainan City, une ville qui combine un héritage culturel riche et un nouveau centre scientifique et technologique.

Bénéficiant d'une forte tradition industrielle, l'université a pour objectif d'être pionnière en sciences et en technologies modernes. Tournée vers l'innovation et la découverte de l'inconnu, la National Cheng Kung University a décidé d'unir ses forces avec l'IPSA.

En 2006, Jordan Vannitsen (président d'IPSAction) et Vincent Domingie, ont effectué leur stage dING 1 à Taiwan. L'expérience leur a tellement plu (cf. témoignage ci-dessous) qu'ils vont y retourner dans le cadre de l'échange entre NCKU et IPSA. Et pour ne pas perdre de temps, ils suivent des cours de chinois (comme 30 autres étudiants d'ING 2 et 40 d'ING 1) proposés à l'IPSA depuis décembre 2007.

Voici leurs impressions :

Photo : Jordan Vannitsen (président d'IPSAction) et Vincent Domingie, dans le laboratoire de mécanique de la Cheng Kung Université de Tainan, à Taïwan.

Stage à Taiwan (台湾)

Témoignage de Jordan Vannitsen :

« Partis cet été à Taiwan avec deux amis Ipsaliens afin d'effectuer mon stage d'ING1, je garderai de ce séjour un souvenir mémorable...

Un cadre...
Nous avons eu la chance de travailler au sein du Département Aéronautique et Astronautique de la National Cheng Kung University. Notre mission consistait à participer à la réalisation du Microsatellite LEAP (Low-Frequency EArthquake Precursor). Nous avons tout particulièrement axé notre travail sur la conception du Boom : un mât télescopique servant à contrôler l'orientation du Microsatellite par rapport à la Terre, en utilisant la méthode du gradient de gravité.

Des apprentissages...
Tant du point de vue technique qu'humain, ce stage fut pour nous la source d'un véritable enrichissement personnel.
Nous avons approfondi nos connaissances concernant l'utilisation du logiciel CATIA et avons appris à mettre en place les réunions au cours desquelles nous présentions nos différents projets.

Des découvertes...
L'équipe qui nous a accompagné tout au long de ce travail était motivée et très sympathique. En ajoutant à cela les autres rencontres effectuées au cours de notre séjour, la découverte d'une autre culture, d'autres paysages, et d'une population des plus accueillantes il nous est impossible de tirer autre chose qu'un bilan positif de cette expérience.

Ce stage de trois mois nous a donc semblé trop court. L'Ilha Formosa n'a sûrement pas fini de nous surprendre et nous n'avons qu'une hâte : y retourner. »

MONASH

Des représentants de l'université australienne Monash sont venus à l'IPSA dans l'objectif de créer un nouveau programme d'échanges.

Cette université, qui propose un Master en Ingénierie Aérospatiale en lien avec l'université de Glasgow en Angleterre, pourrait donner la possibilité aux Ipsaliens inscrits en ING 3 d'effectuer une année d'études en Australie.

Posté en mars 2008 dans la rubrique International | Lien de la note | Commentaires (0)

IPSAFlight invité au mondial du modélisme

L'association IPSAFlight fait vivre la simulation au sein de l'IPSA et au-delà ! Ils seront présents au Mondial du modélisme.

Le cockpit de Boeing 777, « entièrement fonctionnel ! » que ses membres construisent, a du succès : Ils ont été invités au Mondial du Modélisme (espace simulation) par le Musée de l'Air et de l'Espace.

IPSAFlight a donc fait les choses en grand et a déplacé son simulateur sur le salon pour toute sa durée.

Venez les retrouver du 22 au 30 mars, au Parc des Expositions du Bourget, Espace simulation.

- Plus d'infos sur IPSAFlight: ipsaflight.teria.org
- Plus d'infos sur le Musée de l'Air et de l'Espace: www.mae.org
- Plus d'infos sur le Mondial du Modélisme: www.mondial-modelisme.com

Posté en mars 2008 dans la rubrique Vie Etudiante | Lien de la note | Commentaires (0)

Fin du 4L Trophy

Quelques nouvelles de l'équipage 383

"Nous sommes rentrés sains et sauf à Paris, après un raid fantastique !

En effet, ce 4L Trophy 2008 s'est merveilleusement déroulé pour nous : aucun soucis mécanique majeur durant les 7000 km parcourus, un équipage en pleine forme mentale et physique (ou presque...) et des souvenirs plein les yeux pour un long moment encore... !

Nous avons pris beaucoup de plaisir à faire passer notre vénérable 4L dans les pistes et les oueds torturés du Maroc, et la petite auto n'a pas bronché ! Une simple crevaison en Espagne ainsi que les 2 fixations du pot d'échappement qui n'ont pas résisté à la 4ème étape: voilà le bilan mécanique !

Cette année, le 4L Trophy a acheminé sur le site de Merzouga près de 60 tonnes de fournitures scolaires, ainsi que de nombreux sacs de sport. Mieux qu'en 2007 !

Côté "sportif", après avoir été 1er au classement général sur l'étape de Merzouga (orientation + passages de dunes !) nous avons terminé le rallye à la 210 ème place sur les 990 voitures classées (entre 15 et 20 participants ayant abandonné avant même le Maroc), nous sommes donc 3ème au sein des 6 voitures de l'IPSA, juste derrière les équipages 294 et 295 dont c'était la seconde participation cette année.

Les images de la 4L n° 383 sont visibles ici (en tapant 383 dans la fenêtre "n° de compétiteur") : http://www.maindruphoto.com/index.php?cPath=1268

Le reportage de PPN production est également en ligne à cette adresse : http://www.ppn-production.com/index.php?categorie=a_la_une&id=55

Allez jeter un coup d'oeil !

Nous remercions encore une fois tous les gens qui nous ont permis de réaliser ce "rêve d'aventure" et d'en revenir sans avoir eu aucun problème... Le Maroc nous manque déjà !"

Guillaume IMBERT & Cyrille MANILEVE

EQUIPAGE 383 - 4L Trophy 2008

Photos : "La 4L et son équipage devant les dunes de Merzouga..."

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Rugby : match contre HEC

Venez encourager l'équipe du groupe IONIS jeudi 20 mars à Vincennes.

Des étudiants de l'équipe EPITA-IPSA-EPITECH vont affronter l'équipe HEC.

- Un départ est organisé en car à partir du KB à 13h (retour vers 18h).

- Un repas est prévu par la confrérie ipsalienne au retour du match.

Contactez l'IPSA pour plus d'informations : 01.44.08.01.00.

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Les mercredis de l'IPSA

Les mercredis de l'IPSA, les 19 et 26 mars de 13h à 17h.

Journées spéciales d'orientation et d'évaluation

aux métiers de l'aéronautique et du spatial.

Nous avons le plaisir de vous informer que nous organisons des Journées Spéciales d'évaluation et d'orientation dans la formation des métiers d'ingénieurs en Aéronautique et Spatiale, l'Energétique, l'Informatique embarquée, les transports...

Profitez de votre visite pour évaluer vos capacités à

entreprendre vos études pour une carrière d'ingénieur

et votre motivation à intégrer l'IPSA (finalisé par le Titre d'Expert en Ingénierie des Systèmes Aéronautiques et Spatiaux, homologué par l'Etat).

Les mercredis de l'IPSA, les 19 et 26 mars de 13h à 17h.

IPSA
24, rue Pasteur
94270 la Kremlin-Bicêtre
01.44.08.01.00

Plan d'accès

Posté en mars 2008 dans la rubrique Ecole | Lien de la note | Commentaires (0)

L'IPSA sur DAILYMOTION

Vous pouvez découvrir l'IPSA en vidéo !

Des interviews d'enseignants, des actualités étudiantes..., voyez tout ce qui fait IPSA sur le site :

http://www.dailymotion.com/Ipsa-Paris

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La Chine : le nouvel eldorado de l'aéronautique ?

La Chine connait un développement économique sans précédent et investit les domaines de l'aéronautique et de l'astronautique.

A l'image d'Airbus qui s'est installée à Shenyang et dans le "Tinanjin free trade zone", les industries aéronautiques s'implantent en Chine.

L'IPSA forme des experts qui ont les connaissances et les capacités professionnelles qui leur permettent d'avoir la stature internationale nécessaire pour être les acteurs de ce développement industriel.

Le partenariat que l'IPSA a construit avec l'Institut d'Ingénierie Aéronautique de Shengyang offre la possibilité à ses étudiants d'effectuer leur 3ème année du cycle ingénierie en Chine et d'obtenir, en plus de leur diplôme IPSA, un Ingeneering Master Degree.

Dans le cadre de cet accord, Joseph Baptiste effectue sa dernière année à Shenyang. Il nous livre ses impressions et ses objectifs :

Cliquez sur l'image pour visualiser l'interview

Joseph, au milieu du groupe d'Ipsaliens qui effectuent leur dernière année à Shenyang.

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La soirée "festive" des associations

Le BDE et les associations de l'IPSA organisent une grande Soirée « festive »

mardi 11 mars à 18h à Ivry.

Venez sur la planète IPSA participer aux activités et assister au grand melting-pot de toutes les associations proposées par les étudiants... aux étudiants.

Des projections, un pot, un tournois de poker,..., et des activités plus en lien avec la formation de l'école vous seront proposées à cette occasion.

Les associations présentes (liste non exhaustive) :

BDE L'ips@kiss : le bureau des élèves (animation, organisation d'évènements...)
IPSA Poker : Organisation d'un tournoi de poker.
IPSA Flight : Simulation de cockpit. Ils vont proposer des essais du simulateur.
Pégase : Eveil des enfants aux sciences. Ils vont proposer des expériences ou la diffusion de vidéos de leurs activités.
IPSA Concept : Marathon automobile.
Junior Entreprise : Junior entreprise.
IPSA Racing : Sport automobile. Ils vont diffuser une vidéo du 4L Trophy.
IPSA Impro : Improvisation théâtrale. Ils vont proposer un tournoi d'improvisations.
La Confrérie : Gastronomie et Œnologie. Ils vont proposer une dégustation de vin chaud et de produits du Terroir.
Dreamage : Réalisation de vidéos. Ils vont en présenter et seront présents pour couvrir l'événement.
ICAAR : Construction d'un avion biplace monomoteur.
Aéro IPSA : Conception et réalisation de fusées expérimentales. Ils vont en exposer.
Evolutek : Robotique. Ils vont proposer une démonstration de l'évolution des robots.
IPS'Arena : Jeux et stratégie. Ils vont organiser un tournoi.
IPSA Para : Parachutisme sportif. Ils vont diffuser des vidéos.
IPSA Roller : Initiations, randonnées...
BDS : Bureau Des Sports.
IPSA Zik : Organisation d'un concert.

Cet évènement est aussi l'occasion de souhaiter la bienvenue à l'association Planète Mars, à la Junior Entreprise ainsi qu'à la nouvelle équipe du BDS.

Pour plus d'informations sur les associations de l'IPSA vous pouvez aller sur le site de l'école à la rubrique : "Une vie associative riche et dynamique".

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Poudreuse, soleil et animation...

A Risoul, le séjour montagnard des étudiants de l'IPSA s'est très bien déroulé !

"La neige était très bonne dès les premiers jours et les flocons ont laissé la place à un soleil magnifique. Sven Ferry, Vice-président du BDE Lips@Kiss, enthousiaste, ajoute qu'en plus de ces conditions parfaites, les nombreuses animations proposées par le BDE ont rencontré un vif succès.

image ski2.jpg

Le BDE n'ayant pas préparé ce voyage à la légère, ils avaient conçu un programme bien complet : Barbecue sur les pistes avec 115 participants, le dîner savoyard avec 100 participants, ainsi que le bar de glace et les soirées en discothèques. Tout cela s'est déroulé dans la bonne humeur et dans la bonne ambiance Ipsalienne !

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Primé dès sa sortie de l'IPSA

A peine a-t-il terminé sa formation à l'IPSA que Stéphane QUERRY, élève de la promo 2007, se fait déjà remarquer par un début de carrière très prometteur.

Après avoir suivi les options TIE (Télécommunications, Informatique Embarquée, n'existe plus actuellement), et ASC (Avionique Systèmes de Commande), Stéphane a reçu le prix de l'Association Aéronautique et Astronautique de France.

Ce passionné de drones a suivit le parcours IPSA dans l'objetif d'étudier en profondeur l'Automatique. Il a ainsi choisit de faire son stage de fin d'étude dans le cadre de ses travaux sur les Autopilotes de Drones et, ainsi, de se consacrer à ses futures aspirations sans perdre de temps. En effet, pendant ce stage, il a pu approfondir ces développements avec l'aide de M. PERNON puis, envisager un concours de mini drones avec M. FAYS-LONG, et enfin, poser toutes les bases dont il avait besoin pour la création d'une entreprise. Il est maintenant gérant de Polyvionics SARL.

Stéphane a été récompensé pour tout le travail qu'il a accompli sur les autopilotes de drones depuis 2003/2004, conduisant à Micav 2.0 (avionique tout intégrée offrant des performances prometteuse pour la suite). Le 18 décembre 2007, au pavillon Dauphine à Paris, il a eu le grand honneur de recevoir un prix AAAF (Association Aéronautique et Astronautique de France).

« J'ai ressentit un grand bonheur, et en même temps, un grand honneur, car il est sincèrement très encourageant de voir ses travaux appréciés par la profession », a-t-il avoué après la remise du prix. « Bien sur, un prix comme celui là n'est surtout pas un aboutissement, mais au contraire, un commencement, car il signifie que la voie empruntée mérite d'être exploitée... »

C'est pourquoi Stéphane a d'autres projets. Il souhaite, tout d'abord, perfectionner au maximum l'autopilote Micav 2.0 déjà existant. Puis travailler dans les différents projets dans lesquels il est impliqué : le mini drone argentin « Cabure », le petit démonstrateur pour PERSEUS, mais aussi, le drone de l'IPSA qui fait partie des 12 écoles nationalement retenues pour le challenge Mini drones ONERA/DGA.

Angélique VERRECCHIA

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C'est parti pour 7000 kilomètres !

Quatre équipages Ipsaliens ou mixtes ont pris le départ de la 11è édition du 4L Trophy, samedi dernier, à partir du stade de France.

Le départ groupé réunissait 600 voitures parées pour le premier objectif : Algésiras, pour ensuite prendre le bateau entre le détroit de Gibraltar et Tanger, au Maroc.

S'en suivront 6 étapes dans le Grand Sud Marocain pour arriver à Marrakech entre le 18 et le 22 février durant lesquelles l'objectif numéro un sera d'arriver à destination... Nicoals Detreuilh, président de l'association Ipsa Racing, confie à ce sujet que "l'année dernière, certains ont dû changer leur moteur en entier et que d'autres ont dû finir la course, sans freins..."

La petite soeur du Dakar, comme l'appellent les concurrents, impose aux concurrents d'avoir des compétences en mécanique.

La 4L Trophy, une course pour des bons mécanos ?

"Non, affirme Nicolas Dutreuilh. Les conditions de course sont tout de même adaptées et moins difficiles... Le classement se faisant par rapports à l'orientation, il s'agit d'avantage d'une course d'orientation que d'une course de vitesse". Les moteurs peuvent donc être préservés. Aussi, le choix de la 4L ne s'est pas fait par hasard. Non seulement son aspect ne laisse pas de marbre (un peu kitch mais tellement originale...), "la 4L a une mécanique très simple quand on la compare aux nouveaux modèles de voitures."

L'association Ipsa Concept compte en grande majorité des Ipsaliens, bien qu'elle soit ouverte à tous les étudiants du campus. "Ils ont la formation la plus proche de ce genre d'événements", ils ont notamment des cours sur "les moteurs thermiques et à propulsion" qui leur permettent d'avoir de bonnes bases dans le domaine, mais tout le monde peut s'y mettre...

Focus : l'équipage de la dernière minute

Anne-Sophie Germain et Sébastien Girault (Ing1) se sont décidés à la dernière minute pour participer à la course. Ils n'ont donc eu qu'un mois pour trouver des sponsors et seulement quelques jours pour tester la voiture. Mais ils ont déjà eu l'occasion d'utiliser le matériel de désensablage ! "C'est une grande première pour nous. On va beaucoup se relayer et conduire pas de nuit, et tout ira bien..."

Place aux grands espaces, les concurrents sont bel-et-bien lancés dans l'aventure... Vous pouvez suivre leurs aventures sur le site du 4L Trophy.

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IPSA Concept : en route pour le Shell-Eco Marathon

L'équipe d'IPSA Concept construit son nouveau concept de véhicule à moteur (IC 2008) destiné à particpé au Shell-Eco Marathon.

Le but de la course étant de parcourir la plus grande distance avec un litre d'essence, la préparation nécessite une excellente connaissance des lois de la physique et de la mécanique...

Moins de 4 mois avant la course qui se déroulera comme chaque année à Nogaro dans le Gers, toute l'équipe d'IPSA Concept s'active pour la construction du nouveau véhicule. Il s'agit d'un véhicule de la catégorie Urban Concept, catégorie d'avenir du Shell Eco-marathon.

La coque est enfin démoulée, le châssis en cours de construction, les éléments de transmission à l'étude... En bref, il reste un peu de travail, mais ils vont y arriver !

Le moule a été réalisé à la main par les étudiants impliqués dans le projet d'IPSA Concept.

Le châssis d'IC 2008 sera réalisé en aluminium. La rigidité devrait être identique au châssis d'IC2, le précèdent Urban Concept de l'association, mais le poids bien inférieur. En effet, il devrait peser environ 8 kg seulement contre plus de 17 pour IC 2...

Pour plus de détails, vous pouvez consulter le site d'Ipsa Concept.

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50 ans de conquête spatiale, la suite

L'Histoire de l'astonautique n'a pas fini de nous livrer ses secrets. Et M. Yves Blin, le spécialiste Ipsalien du domaine spatial, a encore beaucoup de choses à faire découvrir...

Les "Moments inoubliables de la conquête spatiale" de 1966 à 1972 seront présentés à tous ses aficionados, mardi 19 février à 19h00 en amphi 01 (Kremlin-Bicêtre).

L'association Ips'Action vous invite à venir nombreux !

IPSA

12 rue Pasteur

94270 Le Kremlin-Bicêtre

Plan d'accès

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Soirée internationale de l'IPSA

L'Ipsa vous invite à participer à la Soirée Internationale du jeudi 7 février dans les locaux du Kremlin-Bicêtre.

Ce forum ayant pour objectif de développer la mobilité des étudiants au niveau international, ils y trouveront toutes les informations qu'ils souhaitent concernant des stages, des séjours, des jobs et des cours de langue à l'étranger.

Une dizaine d'organismes spécialisés seront présents pour leur délivrer les informations utiles (voir la liste ci-dessous).

Le programme de la journée :

- 16h - 18h : Forum de rencontre entre les étudiants et les organismes.

- 18h - 19h : Cocktail

- 19h - 20h : Animations organisées par des étudiants sur le thème de la Chine.

- 20h - 21h : L'heure musicale présentée par un chanteur américain.

La dimension internationale est une plus-value très importante dans les métiers de l'aéronautique. Aussi, l'Ipsa insiste sur l'apprentissage des langues étrangères. L'anglais, bien-sûr, mais aussi les autres langues européennes (allemand, espagnol, italien). La maîtrise d'une troisième langue peut se révéler tout aussi précieuse pour les ingénieurs diplômés en recherche de travail. C'est pourquoi l'école propose des cours de chinois et de russe.

Soirée internationale de l'IPSA, jeudi 7 février, salles IP11 et 12.

Liste (non exhaustive) des organismes présents :

Actions Séjours (jobs et séjours), Aquarius (USA), Arts Martiaux (Attoumani), ASC (Assurances), Asefica (Chine), BEC (jobs, langues), CEI French Center (UK, jobs, séjours), Duxford, EF (séjours), Erasmus (Europe), Eurovia (Europe), Francostralia (Australie), Franco Américain (USA), Languages and Travel/Unosel (Séjours), Langue Chinoise, Langue Russe, langues étrangères (Europe), L'Office (Séjours), NCK Taïwan, Ose (guide étudiant), Parenthèse (USA), Royal Aeronautical Society (UK), Shenyang (Chine), Unarec (chantiers).

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Des Masters de 3ème cycle vous sont présentés

Une conférence spécial Masters de 3ème cycle aura lieu le 2 février dans l'amphi P04, à 10h00.

Des étudiants inscrits actuellement en master viennent exposer leur cursus, à l'IPSA. Cette conférence est particulièrement intéressante pour les étudiants de dernière année.

Voici les Masters présentés pendant cette conférence :

Management de Grands Projets de HEC/SUPAERO. Présenté par Alban SORREDA, ancien élève de l'IPSA.
"MCSA" de SUPAERO, présenté par Sophie Charpy.
Stratégie et Ingénierie des affaires internationales de l'ESSEC, par Jérôme Schneider.
Master de l'ENAC.

Venez nombreux !

Angélique Verrecchia.

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Où pouvez-vous rencontrer l'IPSA en janvier ?

ipsa-186-121 copie.jpg L'IPSA vous accueille dans les plus grandes villes de France pour vous présenter sa formation.
Il y a encore quelques décennies, l'Espace était un rêve, un mythe inaccessible...

Aujourd'hui l'IPSA le met à votre portée !

Le besoin en experts formés aux techniques de l'aéronautique et de l'espace est en accroissement constant dans de nombreux pays d'Europe et dans le reste du monde.
Devenez l'un d'entre eux !

Venez découvrir l'IPSA en janvier dans les différents salons auxquels elle participe :

- Paris :

Les 18 et 19 janvier au Salon Studyrama Bac +2/3.
Journée d'information et d'évaluation.
Les 25 et 26 janvier au Salon ADREP.
Journée Portes Ouvertes le 30 janvier au campus du IONIS Institute of Technology.
Du 1er au 3 février au salon des carrières aéronautiques à la maison de l'environnement d'Orly.

- Rennes : les 10,11 et 12 janvier au Salon de l'Etudiant.
- Bordeaux : les 11,12, et 13 janvier au Salon de l'Etudiant.
- Strasbourg : le 12 janvier au Salon Studyrama.
- Tours : le 12 janvier au Salon Studyrama.
- Marseille : les 17,18 et 19 janvier au Salon de l'Etudiant.
- Lille : les 17,18 et 19 janvier au Salon de l'Etudiant.
- Lyon : les 18, 19 et 20 janvier au Salon de l'Etudiant.
- Caen : les 25 et 26 janvier au Salon de l'Etudiant.
- Nice : les 25 et 26 janvier au Salon Studyrama.
- Bayonne : le 26 janvier au Salon Studyrama.
- Toulouse : du 30 janvier au 2 février au Salon de l'enseignement supérieur InfoSup.
- Montpellier : du 31 janvier au 2 février 2008 au Salon de l'Etudiant.

Pour plus d'informations vous pouvez vous rendre sur les sites des organisateurs de salons : L'Etudiant et Studyrama.

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4 L Trophy : les derniers préparatifs

L'aventure du 4 L Trophy commence bien avant le départ officiel !

Le 14 février, jour du lancement de la course, les équipages devront être prêts. Et il ne s'agit pas seulement de choisir une 4 L et de se lancer dans une longue session de conduite. Loin de là !

Les 4 équipages d'Ipsaliens ont bel et bien commencé l'aventure il y a déjà plusieurs mois. Et les exigences de la course imposent aux concurrents de mettre en oeuvre toutes leurs compétences.

Détails de la "pré-aventure" de l'équipage n°383 :

Transformation de la voiture : il leur a fallu trouver une 4 L en bon état de marche (chose assez difficile vu l'âge de ces voitures). Ils ont ensuite dû la préparer sur les plans mécanique (cf. "Petite aventure" ci-dessous), esthétique...
Fournitures scolaires : la dimension humanitaire du projet les a amenés à trouver des partenaires qui leur offrent des fournitures scolaires. Ils en ont récolté 40 kg grâce à Monoprix.
Financements : la course a un coût important. Les étudiants ont donc dû développer leur sens commercial pour trouver des fonds extérieurs. Et pour trouver des partenaires, rien de tel que de bien présenter son projet dans les médias. Un article dans la Gazette du Val-de-Marne leur est dédié et un autre paraîtra dans l'Echo de Chartre.

"Petite aventure" :

Avant la course en elle-même, donc, le 4 L Trophy est une aventure. La préparation mécanique de la voiture n°383 le prouve bien. Lors d'une JPO, Guillaume Imbert a rencontré le père d'un futur élève de l'Ipsa venu pour se renseigner sur l'école. Après lui avoir présenté son projet, Guillaume a eu la surprise d'apprendre que ce monsieur avait lui même participé à plusieurs Paris-Dakar. Heureux hasard, depuis cette rencontre fortuite, l'équipage se rend tous les week-ends à Chartres chez cette personne, qui a décidé de prendre en charge la transformation de la 4 L en "bolide 383" boosté et suréquipé (phares à longue portée, protections, galeries...).

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APPLE et IONIS lancent des offres privilèges

IONIS education group et Apple ont conclu un accord commercial fin octobre, au bénéfice des étudiants, enseignants et personnels administratifs du groupe IONIS, dont l'IPSA.

Tous les produits Apple sont désormais disponibles à des tarifs préférentiels sur l’Apple On Campus (AOC), mis en place par l’association EpiMac.

A la base des négociations, l’association EpiMac gère les accès à l’espace dédié en ligne et par téléphone de l’AOC, qui permet d’obtenir des renseignements et de passer des commandes facilement et rapidement et de bénéficier de tarifs avantageux.

L'Apple On Campus - Accès direct.

Disponible 24h/24 et 7j/7 en ligne.
Une équipe de conseillers à votre disposition pour répondre à vos questions et vous guider par téléphone.
Des offres de financement adaptées.
12% de réduction sur les machines Apple (MacBook, MacBook Pro, iMac, Mac Mini, Mac Pro, ...).
Tarifs préférentiels sur de nombreux accessoires et bien plus !

Apple, EpiMac et IONIS, vous offrent également une housse LArobe Classic pour tout MacBook Pro 15" acheté sur l'Apple On Campus EpiMac IONIS.

Pour en profiter, il vous suffit de passer au local EpiMac au sous-sol Voltaire dans les locaux de l'EPITA avec la facture du MacBook Pro 15" acheté sur l'AOC.

L'offre est valable depuis le lancement de l'AOC et jusqu'à épuisement des stocks.

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Soirée Xmas : jeudi 13 décembre

Les BDE des écoles Epitech, SupBiotech, Epita et Ipsa organisent le Xmas 2007, le 13 décembre 2007 à partir de 23h00 au Red Light.

Au programme : David Kane, Dj Tyller, Cédric Mayer et Dj Niklass.

Animations : Show dance, Carré VIP, Open Goodies, Happy Hour, Distribution de cadeaux, Open Bonbons.

Tarifs : en prévente : 15 euros (+ 1 conso) ou sur place : 18 euros (+ 1 conso).

Infoline et réservations : 06.29.84.39.51 et 06.30.05.33.30

Vous trouverez toutes les informations sur le site du BDE.

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La Confrérie : une association à gouter

Le goût est l'affaire de tous ! L'association Ipsalienne La Confrérie aime le rappeler et, plein de savoir vivre, ils le partagent...

La Confrérie a pour but de promouvoir et de développer les connaissances œnologiques de ses adhérents au travers de dégustations éclairées. A cet objectif, ils ajoutent une approche traditionnelle de la gastronomie du terroir.

Dans le cadre de cet objectif, l'association, par le biais de dégustations, permet d'offrir la possibilité de rencontre entre les différentes promotions et les différentes écoles du IONIS Institute of Technology.

confrérie-groupe.jpg Le week-end du 27 octobre, l'association proposait un séjour au coeur du Beaujolais. Etudiants novices en oenologie et confrères férus de dégustation se sont donnés rendez-vous pour un voyage hors du commun dans un cadre idyllique.

Autres événements assurés par La Confrérie :

Dégustations de produits régionaux.
Visites de caves et de régions viticoles.
Elaboration du cocktail VIP du GALA-IPSA avec des produits de qualité.
Méchoui de fin d’année.
Dégustation du Beaujolais Nouveau.
Soirée vin chaud.
Organisation de sorties en groupe au salon de l'agriculture, des vignerons indépendants, des saveurs, du bon goût…
Réalisation de verre à vin à l'effigie des 45 ans de l'IPSA.

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50 ans de conquêtes spatiales

affiche-conquête.jpg L’association étudiante IPS’Action vous invite au sein de l’IPSA (Institut Polytechnique des Sciences Avancées), école de référence dans les domaines de l’Air et de l’Espace, pour commémorer les 50 ans de la conquête spatiale, les 7 et 8 décembre.

Pour l'association, cette manifestation sera l’occasion de faire vivre en "direct virtuel", les événements marquants de cette période et de faire découvrir aux plus jeunes une époque mythique pour des milliers de passionnés d’aérospatiale.

Durant 2 jours, IPS'Action va retracer la fabuleuse aventure de l’astronautique au travers d’expositions et de conférences animées par quelques-unes des plus célèbres personnalités du secteur.

IPS'Action propose également un quiz avec quelques lots à gagner et des ateliers pour petits et grands. Il y aura une vente de livres, de poster et de T-shirt. La manifestation est entièrement gratuite.

Un programme plus détaillé est disponible sur le site : www.ipsaction.org
Vous pouvez contacter IPS'Action à l’adresse e-mail : ipsaction@hotmail.fr ou par téléphone au 06 88 34 25 48.

Nous vous attendons très nombreux.

Le vendredi 7 décembre de 14h à 19h.
Le vendredi 7 décembre à 20h30, une nuit de cinéma sur la conquête de l’espace sera proposée.
Le samedi 8 décembre de 10h30 à 22h30.
Le samedi 8 décembre à 21h00, conférence de Yves Blin, spécialiste du domaine spatial à l'IPSA.

Pour plus de détails sur l'événement : Téléchargez le programme.pdf

Adresse : 5-9 Rue Maurice Grandcoing, 94 200 Ivry-sur-Seine.
Métro : ligne 7, Mairie d’Ivry
RER C, IVRY-sur-Seine
Bus : 125, 323, Ivry-sur-Seine RER
Autoroute A4

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Conférence : 50 ans d'aventures humaines et techniques

A l’occasion de l’événement « 50 ans de conquêtes spatiales », Ips’Action fera intervenir des grands spécialistes du domaine spatial, les 7 et 8 décembre.

Ainsi, Yves Blin, Directeur des Etudes de l’IPSA (Institut Polytechnique des Sciences Avancées), fera part de son expérience, samedi prochain à 21h00, lors de la conférence « La conquête spatiale, 50 ans d’aventures humaines et techniques ». (biographie des intervenants.doc).

Seront également au programme :
Des conférences sur l’histoire de la conquête spatiale, des futurs projets, des grands moments... Une exposition sur la conquête de la Lune, la conquête de Mars, les vols habités, Spoutnik et les satellites. Mais aussi, des archives audiovisuelles, des animations pour petits et grands.

Expositions :

Vols Habités : Vous pourrez découvrir toutes les plus fabuleuses missions tentées par l’homme.
La conquête de la Lune : Souvenez-vous où découvrez comment un homme a réussit à poser le pied sur la Lune.
Les Satellites : Venez observerez l’espace d’un instant ceux qui nous observent en permanence et ceux qui vont explorer l’espace pour nous.
La conquête de Mars : Ne manquez pas la prochaine destination de l’homme dans sa soif d’exploration.

Animations :

Jeux : Venez défier les planètes du système solaire.
Magrathéa : Un logiciel d’exploration du système solaire fait par des anciens élèves de l’Epitech.
Salle de cinéma : rediffusion en boucle de documentaires ou films marquants.
Fil rouge : Interventions ponctuelles d’Yves BLIN, la référence en matière de spatial au sein de l’IPSA.

Vous pouvez télécharger plus d’informations sur les conférences et une Présentation des conférences.doc.

Manifestation gratuite et ouverte à tous.

Date :
Vendredi 7 décembre à partir de 14 h
Samedi 8 décembre à partir de 10 h 30

Lieu :
Institut Polytechnique des Sciences Avancées (IPSA)
5/9, rue Maurice Grandcoing, 94200 Ivry sur Seine

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Les dernières nouvelles des Ipsaliens Chinois !

Dans le cadre du partenariat entre l'IPSA et le SYIAE (L'Institut d'Ingénierie Aéronautique de Shen Yang), 24 étudiants de l'IPSA étudient en Chine durant une année complète.

En plus du master d'ingénieur qu'ils obtiendront à l'issue de leur année, l'intention de l'IPSA est que ces étudiants-voyageurs acquièrent des capacités professionnelles reconnues, afin de mieux profiter de la forte croissance de l'aéronautique chinoise.

L'IPSA suit de prêt leur expérience. L'un de ces étudiants nous raconte aujourd'hui quelques anecdotes :

" Ici tout va bien, on s'habitue peu à peu à la culture chinoise mais pas à la nourriture!

On commence à se débrouiller correctement en chinois. C'est agréable d'arriver à se faire comprendre : ils parlent très peu anglais.

Le campus est immense, on y trouve tout ce dont on a besoin pour étudier et faire du sport. Il y a même deux supermarchés, des magasins et des coiffeurs!

Nous avons bien profité de notre semaine de vacances. Certains d'entre nous sont partis en Mongolie Intérieure pour découvrir les grandes plaines. D'autres ont été visiter Pékin.

Personnellement, je suis allée visiter Dandong et Dalian. Dandong et Dalian sont deux villes du Liaoning (région de Shenyang). Dandong est à la frontière nord-coréenne. On peut y voir la Grande Muraille de Chine qui fait office de frontière entre la Chine et la Corée et de nombreuses pagodes. Dalian, la ville des amoureux, est une station balnéaire très occidentalisée, avec de belles plages, des parcs d'attractions et des aquariums.

Tout ce voyage s'est effectué en bus et en train, et nous avons pu pratiquer notre chinois pour réserver les billets et les hôtels.

À bientôt !"

Carole DAMANCE

Voici quelques photos prises par les étudiants :

13Oct-Mongolie-intérieure-150x113.jpg

13Oct-Mongolie-Intérieure2.jpg

Carole et d'autres Ipsaliens sont allés dans les steps de la Mongolie intérieure.

D'autres photos sont accéssibles sur http://picasaweb.google.com/caroledamance.

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Présentation de la 4L Trophy Ipsalienne.

Comme chaque année, des étudiants de l'Ipsa partent 2 semaines en voyage dans le Désert… Mais ce n'est pas pour autant que l'on puisse parler de vacances !
En 4L, une voiture qui n'est pas des plus confortables, ces étudiants téméraires vont déambuler dans le Sahara, hors des entiers battus et participer à la 11ème édition du raid 4L Trophy.

Mais avant cette balade chaotique, semée d'embuches, de creux et de bosses, ils doivent passer par la case : recherche de financements.

383, c'est le numéro de la 4L qui sera conduite par un Ipsalien
Pour Guillaume Imbert, l'un de ces explorateurs surboostés par les 43 chevaux de son bolide, l'heure est à la recherche de 3000 euros. Il a donc revêtu sa casquette de commercial et s'adonne aux aléas du marketing, afin de réunir la somme nécessaire à l'inscription dans la course. Il contacte des agences immobilières et des garages (pour l'aide technique) pour tenter de boucler son budget avant fin décembre.
Dur… : avant les 2 semaines de rallye et les 7000 Km à avaler au rythme de 9h de conduite par jour, ils doivent déjà fournir un gros effort !

Avant d'être une course aux financements et une course de voitures rustiques, le défi a une vocation humanitaire. Chaque équipage amène 50 kilos de fournitures à distribuer aux jeunes locaux.

Seul un équipage Ipsalien se lance dans l'aventure pour le moment, mais, les rumeurs en donnent trois ! A voir…

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Les étudiants voyageurs de l'IPSA

L'international est au cœur de la stratégie de l'école. L'IPSA s'est donc lancé dans le développement des programmes à l'étranger pour inciter les étudiants à intégrer une dimension internationale dans leur formation.

Gage de reconnaissance de la qualité de notre école et de sa notoriété grandissante à travers le monde, l'IPSA a conclu un grand nombre de partenariats avec les meilleurs instituts et universités du domaine aéronautique.

Depuis 2003, l'IPSA, qui tend à internationaliser ses études, permet à ses étudiants d'enrichir leur formation en passant une partie de leur cursus dans des écoles hors Europe. Le premier contrat international s'est fait avec l'Université de Laval au Canada. Plus récemment l'IPSA a signé des accords avec l'Université de Cranfield en Angleterre, l'Institut Aéronautique de Shenyang (SYIAE) en Chine et l'Université Nationale Cheng Kung (NCKU) Tainan City, à Taiwan.

En juin, l'IPSA a obtenu l'habilitation Erasmus et a signé des accords d'échanges avec six universités Européenne. L'Université Technologique de Budapest en Hongrie, le Politecnico di Torino en Italie, Le Fachhochschule Aachen, en Allemagne, l'Université de Bucarest en Roumanie, l'Université de Varsovie en Pologne et Polytechnique de Madrid.

Voici quelques témoignages d' « étudiants voyageurs ». Les uns sont partis momentanément de l'IPSA pour découvrir des contrées lointaines et enrichir leurs compétences dans le domaine de l'aéronautique, les autres sont venus de l'étranger pour profiter du climat Ipsalien !
Témoignage de Luca ReViglietti et Elena Toson, premiers étudiants ERASMUS à IPSA. Ils viennent du Polytechnique de Turin, en Italie et racontent leurs impressions.

Lire la suite "Les étudiants voyageurs de l'IPSA" »

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Les dernières nouvelles des Ipsaliens Chinois !

Les 24 étudiants d'ING2 de l'Ipsa partis poursuivre leurs études en Chine ont reçu un accueil très chaleureux. Une cérémonie digne d'un cortège diplomatique et un match de foot ont été organisés pour l'occasion.

Cérémonie d'arrivée des Ipsaliens en Chine

Le 12 Septembre dernier, s'est tenue en grande pompe la cérémonie d'inauguration célébrant l'arrivée des premiers Ipsaliens au campus de Daoyi, en Chine.

Beaucoup de personnalités étaient présentes pour l'occasion, ce qui prouve bien la grande importance accordée par les Chinois à cet échange avec l'IPSA. Mr. Cao Guo Xing, Ministre Chinois de la cooperation internationale, Mr. Li Shu Sen , vice Directeur de l'éducation de la province de Liaoning, Mr. René Consolo, ambassadeur de la France en Chine, Mr. Aime MERRAN, Directeur d'IPSA, et les presidents de SYIAE ont pris part à la cérémonie.

24 étudiants de l'IPSA vont donc étudier l'ingénierie aéronautique en anglais durant une année complète à SYIAE. Ce qui leur vaudra, après la réussite de leur année, un master d'ingénieur.
Mr. Cao Guo Xing a annoncé lors de la cérémonie qu'il espère voir de plus en plus d'étudiants français venir étudier en Chine et que la combinaison des différents systèmes d'éducation bénéficient aux étudiants des deux pays.

Un match de foot pour favoriser l'intégration

Le 16 Septembre, un match amical international a eu lieu au stade de SYIAE (Institut Aéronautique de Shenyang) entre une équipe de l'institut Aéronautique de Shenyang et les Ipsaliens.
Sun Xiaoping, vice president de SYIAE, a fait un “coup du chapeau” mais a declare l'équipe chinoie victorieuse face aux Ipsaliens par 7 buts à 6.

Après le match, tous les joueurs se sont sérrés la main et ont pris des photos les uns des autres.

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Forum des associations : le dynamisme fois 35.

Pour la première année, le Bureau Des Elèves et les associations du campus du Ionis Institute of Techonology organisent un forum commun.

Ce forum est un bon moyen de découvrir les associations et toutes les activités extra scolaire qui sont proposées par les étudiants. Plus de 35 associations seront présentes dans le chapiteau de 300 m2. Des diffusions en tous genres seront proposées (matchs d'improvisations, vidéos de roller...) et des présentations plus complexes mais tout aussi ludiques (démonstration d'un simulateur de vol, présentation de 3 véhicules par Ipsa Concept...) prendront place et montreront le dynamisme et la créativité des étudiants de toutes ces écoles.

Le forum des associations des écoles Sup'Biotech, IPSA, EPITECH et EPITA aura lieu du Dimanche 11 Novembre 2007 au Lundi 12 Novembre 2007 au soir, dans la cour Pasteur du campus, au Kremlin Bicêtre.

Pour plus d'infos : bde@epita.fr
Adresse : IPSA, 24, rue Pasteur, 94270 Le Kremlin Bicêtre
Téléphone : 01 44 08 01 00

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Remise des titres : une fille Major !

Cérémonie exceptionnelle le samedi 26 mai 2007 à la grandiose salle Equinoxe pour la Remise des Titres des étudiants de la Promotion 2006 d'IPSA. Applaudissements et bravos ont récompensé leurs cinq années d'études dans une ambiance chaleureuse et souriante.

L'émotion était au rendez-vous pour la Major de la promotion 2006 d'IPSA Paris qui n'avait rien dit à ses parents pour leur faire la surprise. Les écharpes au blason de l'école s'envolent à la fin de la cérémonie : en avant pour la vie active !

Les étudiants et leurs familles sont ensuite allés célébrer leur entrée dans la vie professionnelle dans la gaieté et l'émotion lors du cocktail réunissant plus de 700 personnes organisé en leur honneur à La Palmeraie.

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La jeune Major est actuellement en Master Fluide et Mécanique et s'oriente vers la recherche.

"Merci à tous pour ces cinq années passées à l'IPSA !"

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Tropiques, cocktails, buffet, la fête bat son plein pour les jeunes titrés

Pour voir toutes les photos de la Remise des Titres de la Promotion 2006, rendez-vous sur : http://www.thierryfoulon.com/ipsa

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Le drone d'un Ipsalien vole la vedette à Univ'Air

univair_02_200 La première édition des Journées Univ'Air ont eu lieu du 22 au 25 mars au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget. Une belle occasion pour les Ipsaliens de montrer leurs talents en aéronautique.

Les passionés -étudiants, parents, enfants et professionels- ont pu contempler les projets à la pointe de l'innovation présentés sur la cinquantaine de stands. Le but de la manoeuvre &eac

L'école

Les études

La Recherche

La vie étudiante

Services Entreprise

L'international

Karim Trabelsi, enseignant à l'IPSA. Portrait

Remises de diplômes à l'UNESCO pour l'IPSA

IPSA-Concept fait ses essais sur le circuit Michelin

La sécurité aérienne (conférence) lors de la JPO

Passer son brevet de pilote, en une trentaine d'heures

L'IPSA dans l'oeil du Lynx

L'IPSA, première école française dans la course au GTOC

Aerospace Valley & IPSA, un agrément prometteur

"2030 : enjeux, innovations et ambitions pour l'aviation"

L'IPSA signe un accord avec la Russie.

Ecologique et Novateur, IPSA Concept espère bien surprendre cette année.

"Un phénomène naturel unique à observer"

Rencontrez l'IPSA en décembre

Sportif et étudiant de haut niveau !

Journée des métiers

USAIRE Student Award

Des événements associatifs et culturels...

Dreamage is watching you !

Journées internationales IONIS

"Airbus et les essais en vol"

En veille contre le Sida, le 28 novembre

Chargé de la surveillance de compagnies aériennes

Découvrez le florilège associatif de l'Ipsa

Soirée Halloween

IPSA Concept fait sa rentrée

Travailler sur un mythe avec Virtu'ailes

IPSAviation : pour les passionnés d'aéromodélisme

Prêtes pour le départ !

Ski Club, pour les fondus de neige

Faire bouger les choses avec l'EFS

Performants en entreprise

Bienvenue à tous !

IPSA, passeport pour l'international

Une mise en satellite

Le réseau Ipsalien

Trois questions à un ancien

Trois questions à un ancien

"The city of temples"

Découvrez l'Ipsa en vidéo

News from Tucson !

Faire des expériences dans l'espace !

24 diplômés en Chine

Projets étudiants

Une expérience épuisante mais passionnante...

Green Paris Air Show

24H roller : un nouveau podium

Il crée son propre aéronef

ART'MONIE

Ulteam

Force 15 à la mairie de Paris !

Remise des Titres à l'UNESCO

Les "classes Pégase" exposent

Le développement durable est dans l'air !

Le 14 juin : journée Mondiale des donneurs du sang

Helitronix

Pari tenu et objectifs atteints

Mistery Chopper

Visite des souffleries de l'ONERA

Séminaire inter-écoles

Prêt pour le départ ?

Séminaire inter-écoles

Conférence Eurocopter

L'IPSA sur M6

L'aventure de l'engagement

Action vers la Russie !

Remise des diplômes à l'Unesco, le 17 mai

JUNIOR IPSA

Shell Eco Marathon

Drones et transports alternatifs

Colloque Défense et Stratégie

Interview : les ING 3 partent en stage

Pas de montée pour l'équipe de Rugby

Visites de 3 entreprises

Partenariats : Taiwan, Monash...